新機油有臭味是比較常見的情況。 首先，大部分機油本身就含化學(xué)成分，高溫燃燒后容易產(chǎn)生臭味。 其次，在拆裝機油濾芯時，機油可能會粘到排氣管或發(fā)動機表面，從而導(dǎo)致異味出現(xiàn)。 還有，要是加注了假冒偽劣的新機油，也會有臭味。 另外，機油在機器內(nèi)部起 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

SP-10 機油中的 SP 代表的是機油的質(zhì)量等級，而且是目前汽油機油的最高級別。 相比之前的 SG、SJ、SL、SM 等級，SP 級別的機油在技術(shù)指標(biāo)方面有了很大的進步。 它能夠更好地保護發(fā)動機，顯著延長發(fā)動機的使用壽命，還能降低發(fā)動機維 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

柴油機噴機油的原因有不少。 比如廢氣門損壞，氣門蓋上的廢氣門通常有彈性廢氣門，它要是壞了，油就會從廢氣門噴出。 單向閥堵塞或損壞也會這樣，真空壓力與廢氣相連的單向閥出問題，廢氣管內(nèi)機油就會噴濺。 發(fā)動機氣缸要是有故障，像某個氣缸的活塞環(huán)壞了 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

全合成機油有不少等級。 目前，主要的等級包括 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中，SN 級是當(dāng)下最高級別的機油。等級依次提高，靠后的字母代表的機油要優(yōu)于靠前字母代表的機油。 全合成機油的等級劃 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車機油的最高級別是 SP 級。這是美國石油協(xié)會 API 推出的最新機油認證標(biāo)準，于 2020 年 5 月 1 日起施行。 SP 級機油優(yōu)勢眾多，能有效解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機低速早燃問題，讓發(fā)動機低速抗爆性更佳，運轉(zhuǎn)更平穩(wěn)順暢，還能增強對發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

新機油呈現(xiàn)紅色是正常的。這主要是因為有些機油在出廠時本身就是這種顏色。 機油被稱為汽車發(fā)動機的“血液”，具有多種重要作用。首先是潤滑減磨，它能在發(fā)動機運轉(zhuǎn)部件之間形成油膜，減少摩擦和磨損。其次是輔助冷卻降溫，將發(fā)動機工作中產(chǎn)生的熱量帶走。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

常見的合成機油有殼牌喜力、美孚 1 號、嘉實多極護、長城機油、勝牌 MaxLife High Mileage 機油、鵬斯 Platinum 全合成油、力魔 Premium 合成機油、殼牌 Rotella T6 全合成重型柴油機油等。 殼牌喜 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

漏機油是否會觸發(fā)警示燈，這得分情況來看。 一般來說，輕微漏機油不太會觸發(fā)警示燈。但要是漏機油嚴重了，那就很可能會觸發(fā)。 為啥呢？因為嚴重漏機油會使發(fā)動機內(nèi)機油減少，機油壓力跟著降低，這時候機油壓力警示燈就會亮。 還有，如果漏機油導(dǎo)致發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

21 款奧迪一般不會燒機油。 要確保不燒機油，有些方面得注意。機油得用對，得選全合成的，粘度別低于 30，起碼用 5W40 型號的。粘度過低就可能燒機油。 缸體材料也重要，奧迪用鋁合金缸體，能降低機油消耗，不像鑄鐵發(fā)動機消耗大。 還得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽油機燒機油主要有以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 氣門油封老化，氣門用于防止機油滲漏到燃燒室，時間長會磨損或老化，是發(fā)動機易損件，行駛 10 萬公里以上的車常有此問題，影響氣門密封性致燒機油，可更換氣門。 活塞間隙過大，汽車使用久會有積碳附 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機油型號包含很多關(guān)鍵信息。 首先說 W 字母，代表 winter 即冬季，W 前的數(shù)字比如 5，反映機油在低溫下的粘度，數(shù)字越小，耐寒能力越強，冬天啟動發(fā)動機更輕松。 W 后的數(shù)字比如 30，代表 100 攝氏度時運動粘度標(biāo)準，數(shù)字越大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

嘉實多機油的種類主要有以下這些： 極護系列，這是嘉實多的頂級產(chǎn)品，包括極護、極護超豪和極護超豪歐系，是全合成機油，適用于高性能的汽車和賽車。 磁護系列，其中磁護分為磁護和磁護啟停保，磁護啟停保是全合成機油，磁護是半合成機油。車輛啟動至熱車階 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

汽車機油會變黑的原因有不少。 燃料質(zhì)量很關(guān)鍵，燃料里烯烴含量高、硫含量高，汽油機就容易形成油泥，這會讓機油變黑加快。 發(fā)動機的結(jié)構(gòu)及工況不同也有影響，像開開停停容易使汽油機生成油泥，柴油機不完全燃燒形成煙漬，機油也就變黑了。 發(fā)動機工作時溫 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

車燒機油的原因有很多。 首先是燃燒室積碳，會讓活塞環(huán)氣環(huán)卡滯，密封不好。 潤滑系統(tǒng)里的油泥能堵住油環(huán)回油孔，減弱刮油能力。 活塞和缸壁間有磨損也會導(dǎo)致燒機油。 氣門密封腐蝕老化會失效，氣門油封磨損或老化會影響密封性。 活塞間隙大，積碳附在活 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機油乳化的原因有不少。 一是發(fā)動機長時間低溫運行。像走走停停的車、長時間怠速，發(fā)動機溫度就低，環(huán)境溫度低也是一方面。低溫時燃油燃燒不完全，有些汽油會流到曲軸箱，跟機油混一塊。 二是油散熱器內(nèi)部腐蝕，油道和水道連通，防凍液就和機油混合了。 三 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

途觀燒機油是個讓不少車主頭疼的問題，那怎么解決呢？ 這得從多個方面入手。先看看發(fā)動機有沒有漏油，有的話先修好漏油的零件，再觀察油耗。 要是確定是發(fā)動機本身燒機油，就得弄清楚哪些零件有問題和怎么修。容易出問題的零件首先是發(fā)動機排氣閥，裝在發(fā)動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

別克君越燒機油的解決辦法有不少。 冷車燒機油熱車正常，一般是氣門油封老化，得把發(fā)動機缸蓋拆下?lián)Q油封。 熱車燒機油，往往是活塞環(huán)卡滯或老化，得拆油底殼換活塞環(huán)，這算大修。 先檢查排氣管是否通暢，不通暢就清洗或更換，開一陣后看看機油少不少 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

機油過多會帶來不少問題。 比如發(fā)動機提速會發(fā)悶，機油箱壓力會過大。 因為發(fā)動機中機油過多，超過上限，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸會受到很強的阻力。這會降低發(fā)動機輸出功率，讓汽車動力變?nèi)�，還會增加燃油消耗。 而且會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍煙，活塞環(huán)容易卡死，噴 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

如果您想查看機油濾芯的型號，有這樣一些方法。 首先可以在濾清器外殼上查看，基本都有廠家部件號，或者參考車輛保養(yǎng)手冊。通常機油濾芯都是以 JX 開頭，后面跟著數(shù)字和字母的組合，這就是機油濾芯的型號。比如 JX-10，“10”就代表具體的型號。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31

SAE 機油不一定是全合成的。 SAE 是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，它主要是用來定義機油的粘度等級分類的，一共規(guī)定了 11 個機油粘度級別。這些級別是依據(jù)不同的大氣溫度來設(shè)定的，目的是保證汽車發(fā)動機在各種氣候條件下都能得到恰當(dāng)?shù)臐櫥��?而全合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-31