空檔時(shí)轉(zhuǎn)速突然升高可能由多種原因?qū)е隆?首先是碳罐電磁閥故障，車(chē)輛掛空檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速，但此時(shí)若碳罐電磁閥未關(guān)嚴(yán)，碳罐中汽油蒸氣會(huì)被送到進(jìn)氣管燃燒，致使轉(zhuǎn)速升高。 其次是制動(dòng)系統(tǒng)真空度傳感器故障，真空傳感器故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)提高轉(zhuǎn)速來(lái)增加吸 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

很多朋友發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)清洗后油耗竟然升高了，這到底是咋回事？ 其實(shí)原因有好幾個(gè)。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料多了，油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門(mén)臟污清洗完，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制開(kāi)度時(shí)混亂，電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

寶馬3系底盤(pán)異響的原因有不少。 盤(pán)式制動(dòng)器方面，制動(dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，導(dǎo)致制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴(yán)重，球頭座 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

過(guò)爛路底盤(pán)咚咚響的原因有很多。 比如底盤(pán)內(nèi)部螺絲松動(dòng)，這會(huì)讓底盤(pán)部件連接不穩(wěn)固，行駛中就容易產(chǎn)生響聲。 懸掛連桿部件接頭處松動(dòng)或磨損也會(huì)這樣，因?yàn)椴考�間連接出問(wèn)題，底盤(pán)無(wú)法正常緩沖震動(dòng)。 平衡桿橡膠套老化，其緩沖作用減弱，底盤(pán)震動(dòng)變大而有咚 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

踩剎車(chē)時(shí)底盤(pán)異響可能有多種原因。 一是 ABS 系統(tǒng)被觸發(fā)，這是正常現(xiàn)象，它能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，讓駕駛員控制好車(chē)速和軌跡，避免失控。 二是剎車(chē)盤(pán)不平，使用中剎車(chē)盤(pán)可能因自然磨損邊緣凸起或中間凹凸不平，這種情況可更換或磨平剎車(chē)盤(pán)。 三 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高主要有以下幾個(gè)原因。 一是車(chē)輛在下坡行駛時(shí)，重力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，使輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)速度加快，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。 二是高處向低處行駛會(huì)因重力加速度擁有勢(shì)能，下坡時(shí)即使不踩油門(mén)也會(huì)加速，而發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力使車(chē)輛減速 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

別克威朗大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟，這主要是因?yàn)樗�配備了自�?dòng)大燈功能。 車(chē)輛啟動(dòng)后，大燈默認(rèn)自動(dòng)開(kāi)啟。其會(huì)根據(jù)光照亮度來(lái)自動(dòng)調(diào)整開(kāi)關(guān)狀態(tài)。比如行駛中光線變暗，像夜間、進(jìn)入隧道或者陰天等，前大燈就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮；而光線變亮?xí)r，比如駛出隧道或者白天光線充足時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

開(kāi)車(chē)刮到底盤(pán)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成影響，具體得看實(shí)際情況。 一般沒(méi)傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒(méi)漏油，就沒(méi)啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤(pán)開(kāi)始漏油，那問(wèn)題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時(shí)換，不然安全隱患大。 沒(méi)傷到懸架但車(chē)跑偏，做四輪定位能調(diào)整。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

底盤(pán)過(guò)坑洼路面會(huì)咯噔咯噔響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 盤(pán)式制動(dòng)器異響，車(chē)輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無(wú)規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

停車(chē)時(shí)沒(méi)開(kāi)空調(diào)底盤(pán)滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關(guān)閉空調(diào)很長(zhǎng)時(shí)間后底盤(pán)仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車(chē)內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車(chē)外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車(chē)內(nèi)，或車(chē)體氣密不良，高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

新朗逸啟動(dòng)后底盤(pán)會(huì)有異響，原因有不少。 比如盤(pán)式制動(dòng)器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)�向板損壞或變形，使得蹄片和制動(dòng)鉗支撐架上下移動(dòng)間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動(dòng)嚴(yán)重，道路不平就會(huì)產(chǎn)生底盤(pán)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

比亞迪 F0 怠速突然升高，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速閥損壞，更換即可解決。 怠速指汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)空擋運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的轉(zhuǎn)速，正常在 550 到 800 轉(zhuǎn)/分鐘，理想怠速狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，加速性能好。 比亞迪 F0 配備 1.0L 自主研發(fā)高性能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

走顛簸路時(shí)底盤(pán)會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動(dòng)，可通過(guò)并聯(lián) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)水溫一會(huì)升高一會(huì)降低，主要有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 水溫傳感器故障，其安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸來(lái)測(cè)溫度。若失效或故障，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 檢測(cè)到輸出信號(hào)不可信時(shí)，會(huì)介入使用替代值，導(dǎo)致水溫表指針不穩(wěn)定，還會(huì)伴有冷 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

汽車(chē)水溫一會(huì)升高一會(huì)降低的原因有不少。 水溫傳感器出故障，它直接接觸冷卻水測(cè)溫度，失效或故障會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 檢測(cè)到不可信信號(hào)，用替代值就導(dǎo)致水溫表指針不穩(wěn)，還可能有冷啟動(dòng)、提速困難等狀況。 節(jié)溫器要是壞了，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度，水溫表 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車(chē)熄火后底盤(pán)發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會(huì)有聲響。因?yàn)槠湔�常工作溫度�?400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。這是正常的，不必?fù)?dān)心。 機(jī)油回流也可能導(dǎo)致底盤(pán)異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車(chē)熄火后底盤(pán)會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是比較常見(jiàn)的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均。開(kāi)車(chē)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

熄火后底盤(pán)發(fā)出噠噠聲，這可能是正常現(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車(chē)后的冷卻，汽車(chē)熄火后其溫度回落需過(guò)程，所以會(huì)有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會(huì)自動(dòng)消失。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車(chē)剎車(chē)時(shí)底盤(pán)發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死－松開(kāi)－抱死－松開(kāi)的循環(huán)過(guò)程，急踩剎車(chē)引發(fā)其工作就會(huì)有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車(chē)踩到底就行。 其次，自動(dòng)擋車(chē)輛踩剎車(chē)時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

轉(zhuǎn)速突然升高但速度上不來(lái)，這可能有多種原因。 手動(dòng)擋車(chē)型，要是駕駛員沒(méi)處理好發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速的關(guān)系，沒(méi)在合適轉(zhuǎn)速選對(duì)合適擋位，就容易出現(xiàn)這種情況。 比如離合器片打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出經(jīng)過(guò)離合器片，它要是損壞了就會(huì)打滑，使得轉(zhuǎn)速和車(chē)速不匹配，解 閱讀全文>>

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• 2024-12-19