車(chē)子一松油門(mén)就熄火是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于車(chē)子一松油門(mén)就熄火相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
現(xiàn)在大部分汽車(chē)都帶有啟動(dòng)保護(hù)設(shè)置,在汽車(chē)沒(méi)有熄火的時(shí)候打火不會(huì)有任何反應(yīng)或者直接車(chē)輛熄火。但以前的老車(chē)很多并沒(méi)有啟動(dòng)保護(hù)功能,像這種沒(méi)有保護(hù)裝置的車(chē)型,當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有熄火的時(shí)候,又打火的時(shí)候會(huì)發(fā)出齒輪碰撞的異常聲音,偶爾幾次沒(méi)有關(guān)系,但經(jīng)常這么做就容易損壞啟動(dòng)馬達(dá)或者飛輪齒,但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有任何傷害。 閱讀全文>>
車(chē)子突然熄火后打不著火的原因很多,一般有:火花塞壞了,燃油泵出故障,噴油器堵塞或泄漏,燃油質(zhì)量不好,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多,正時(shí)皮帶斷裂、水溫傳感器故障等等,最好是聯(lián)系4S店做進(jìn)一步檢查排除故障。 閱讀全文>>
當(dāng)車(chē)輛沒(méi)熄火時(shí)是不可以鎖車(chē)門(mén)的,即使某些車(chē)型能夠在沒(méi)熄火的狀態(tài)下鎖車(chē)門(mén)其也會(huì)在鎖車(chē)之后自動(dòng)熄火。當(dāng)然,這也是出于安全考慮。而作為車(chē)主還是老老實(shí)實(shí)的熄火鎖車(chē)。即便帶有一鍵啟動(dòng)功能的車(chē)輛也不能夠在不熄火的情況下鎖車(chē)門(mén)。 閱讀全文>>
第一種情況是由于水溫傳感器有問(wèn)題,導(dǎo)致一直記錄高水溫的信號(hào)并傳遞給風(fēng)扇控制電腦,讓風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)動(dòng)。第二種情況就是風(fēng)扇繼電器出了問(wèn)題,導(dǎo)致熄火后沒(méi)有及時(shí)斷開(kāi),使得電池一直在給風(fēng)扇供電。 閱讀全文>>
行車(chē)記錄儀可以通過(guò)點(diǎn)煙器取電,不過(guò)車(chē)輛必須是熄火后點(diǎn)煙器不斷電的;行車(chē)記錄儀也可以通過(guò)閱讀燈或其他常電來(lái)取電。這兩種方法都能使得車(chē)輛熄火后,行車(chē)記錄儀依然工作,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是24小時(shí)全天候工作。 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后大概需要半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)左右才能完全冷卻,發(fā)動(dòng)機(jī)在熄火后5到10分鐘內(nèi)部冷卻,散熱風(fēng)扇停止轉(zhuǎn)動(dòng)。具體的冷卻時(shí)間并沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù),要看外部溫度環(huán)境以及發(fā)動(dòng)機(jī)自身的運(yùn)行工況而定。如果是在夏天那么冷卻時(shí)間就會(huì)慢一點(diǎn),如果在冬天那么冷卻時(shí)間就會(huì)快一點(diǎn)。 閱讀全文>>
手動(dòng)擋熄火的主要原因是離合器沒(méi)控制好。如果不是離合器的原因,可能是擋位和速度不匹配(三擋以上起步),發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間長(zhǎng)產(chǎn)生故障或發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水導(dǎo)致熄火,最后可能沒(méi)有汽油了。 閱讀全文>>
大部分汽車(chē)都帶有啟動(dòng)保護(hù)設(shè)置,當(dāng)汽車(chē)在沒(méi)有熄火的時(shí)候打火不會(huì)有任何反應(yīng)或者直接車(chē)輛熄火。但以前的老車(chē)很多并沒(méi)有啟動(dòng)保護(hù)功能,像這種沒(méi)有保護(hù)裝置的車(chē)型,當(dāng)汽車(chē)沒(méi)有熄火的時(shí)候,又打火的時(shí)候會(huì)發(fā)出齒輪碰撞的異常聲音,偶爾幾次沒(méi)有關(guān)系,但經(jīng)常這么做就容易損壞啟動(dòng)馬達(dá)或者飛輪齒,但是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有任何傷害。 閱讀全文>>
車(chē)子怠速開(kāi)空調(diào)不傷車(chē),汽車(chē)怠速開(kāi)空調(diào)需要擔(dān)心的是水溫,特別發(fā)動(dòng)機(jī)是使用機(jī)械式風(fēng)扇的老式汽車(chē)。機(jī)械式風(fēng)扇是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的,在怠速的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速會(huì)比較慢,散熱風(fēng)扇也因此轉(zhuǎn)得比較慢,長(zhǎng)時(shí)間怠速,發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不足就會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高。 閱讀全文>>
有影響,汽車(chē)原地不熄火會(huì)導(dǎo)致燃油燃燒不充分,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)容易產(chǎn)生積碳,影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命,而且不利于環(huán)保。 閱讀全文>>
汽車(chē)忘記熄火一般不會(huì)對(duì)車(chē)子造成任何損害,車(chē)輛在怠速工況下由于可燃混合氣燃燒不充分容易形成積碳和一氧化碳,如果在車(chē)庫(kù)等密閉空間停放時(shí),人吸入一定濃度的一氧化碳后就會(huì)中毒甚至死亡。 閱讀全文>>
不一定。通常認(rèn)為汽車(chē)在涉水后,從進(jìn)氣口會(huì)吸入大量水,進(jìn)入燃燒室后,在壓縮行程會(huì)頂住活塞,由于水的壓縮性比空氣差,就會(huì)出現(xiàn)活塞被頂住,如果繼續(xù)打火,強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)力克服不了壓縮力,就會(huì)出現(xiàn)連桿彎曲的事故。 閱讀全文>>
上坡遇到車(chē)子突然熄火往后溜的情況時(shí),應(yīng)立即聯(lián)合使用行車(chē)制動(dòng)器與駐車(chē)制動(dòng)器強(qiáng)行停車(chē),然后重新起步。車(chē)上陡坡時(shí),必須根據(jù)坡道情況選擇適當(dāng)?shù)膿跷恍旭,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力。當(dāng)動(dòng)力不足時(shí),應(yīng)迅速減擋,切不可強(qiáng)撐,以免造成拖擋熄火。 閱讀全文>>
不工作,車(chē)輛處于熄火狀態(tài)時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)不工作,所以車(chē)輛的發(fā)電機(jī)也是不工作的,如果行車(chē)記錄儀打開(kāi)的話(huà),那么只能靠蓄電池來(lái)供電,因此是會(huì)消耗蓄電池電量的。 閱讀全文>>
科目三防止車(chē)子熄火,對(duì)于油門(mén)兒的操作方法有要求。油門(mén)控制要輕,再慢慢地抬,右腳的腳后跟必須是固定的。在開(kāi)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中,咱們的右腳不僅僅是要踩油門(mén),還要去踩剎車(chē),所以我們?cè)诜砰_(kāi)油門(mén),去踩剎車(chē)的時(shí)候是不能夠?qū)⒛_離地。 閱讀全文>>
把車(chē)推到?jīng)]有積水地勢(shì)比較高的地方,打電話(huà)給保險(xiǎn)公司,然后把車(chē)拖到維修點(diǎn)檢查進(jìn)水情況。在愛(ài)車(chē)因?yàn)檫M(jìn)水而熄火后,不要再次強(qiáng)制啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),不然會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的大修,甚至報(bào)廢。而且這種情況還不屬于保險(xiǎn)公司的理賠范圍。 閱讀全文>>
正常的熄火步驟是擰鑰匙或關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火要有火,汽油,空氣。這3個(gè)東西缺一不可,所以熄火只要需要切斷這3個(gè)東西中的一個(gè)就可以。在汽車(chē)上汽油的供給是依靠電子油泵和噴油嘴的,點(diǎn)火也是要依靠點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞,這兩個(gè)基本都是要電的。所以切斷電源也可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 閱讀全文>>
車(chē)子熄火以后發(fā)動(dòng)機(jī)還在響,這種狀態(tài)屬于正常現(xiàn)象,那個(gè)聲音不是發(fā)動(dòng)機(jī)響,而是冷卻電子扇在運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫下降后自行關(guān)閉不必?fù)?dān)心,冷卻風(fēng)扇一般情況下工作五分鐘左右,它會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度來(lái)調(diào)整工作時(shí)間。 閱讀全文>>
車(chē)子熄火后有噠噠聲音是正,F(xiàn)象,那是因?yàn)槌掷m(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)相應(yīng)升高,發(fā)動(dòng)機(jī)很熱,當(dāng)停車(chē)后缸體溫度不均勻降低,金屬接縫間冷卻收縮,金屬間的摩擦聲音。 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛涉水的深度不要超過(guò)輪轂的半幅,如果沒(méi)有出現(xiàn)熄火,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該沒(méi)有出現(xiàn)進(jìn)水。汽車(chē)進(jìn)水熄火后前往不要再次啟動(dòng),以免發(fā)動(dòng)機(jī)損壞甚至爆缸,不僅壞了,保險(xiǎn)還不賠償。 閱讀全文>>