汽車缺缸主要有以下表現(xiàn)： 耗油量增大，還會冒黑煙，這意味著需要更多燃油才能行駛相同距離，且燃燒不充分導(dǎo)致廢氣顏色變深。 馬力下降，速度加不上去，原本能輕松達到的速度現(xiàn)在變得困難，車輛加速反應(yīng)遲鈍，比如 4 缸發(fā)動機缺缸就會損失約 25% 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

剎車油的制成成分較為多樣。 醇型剎車油是由精制的蓖麻油 45%-55%與低碳醇（比如乙醇或丁醇）55%-45%調(diào)配，沉淀后成為無色或淺黃色清澈透明液體。 礦油型剎車油是用精制的輕柴油餾分加入稠化劑及其他添加劑制成。 合成型剎車油則是把醚、醇 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車缺缸會有很多表現(xiàn)。 比如汽車耗油量增大還冒黑煙，馬力下降速度提不上去，車輛嚴重抖動，行車中噪音變大，在起坡路段容易死火。 怠速不穩(wěn)，行駛中動力衰減明顯，發(fā)動機艙抖動厲害，深踩油門車速提升慢且抖動更甚，排氣管冒黑煙。 缺缸會導(dǎo)致發(fā)動機動力 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

輪胎上的三T代表磨耗、濕度、牽引力這三項指標。 磨耗指標用TREADWEAR表示，衡量輪胎胎面耐磨性能和使用壽命，數(shù)值在160 - 540之間，數(shù)值越大越耐磨，但同一品牌內(nèi)比較更準確，一般家用小轎車選擇200 - 350區(qū)間較適宜。耐磨指數(shù) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

HUD 平視系統(tǒng)全稱 Head up Display，也稱汽車平視顯示系統(tǒng)。它運用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車輛儀表信息、導(dǎo)航信息以及 ADAS 信息等投射到前擋風(fēng)玻璃上。 HUD 最早用于軍用飛機，上世紀八十年代開始在汽車上出現(xiàn)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

ahd 倒車意味著汽車擁有了更先進的倒車輔助系統(tǒng)。 ahd 倒車影像是模擬高清倒車監(jiān)控系統(tǒng)，它采用了先進的技術(shù)，能給駕駛者帶來諸多好處。 ahd 倒車影像結(jié)合了 Y/C 信號分離與仿真模擬濾波技術(shù)，能有效降低高頻區(qū)域的色噪聲，提升圖像還原性 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車前擋膜的作用主要有以下這些。 隔熱方面，它能阻隔紅外線產(chǎn)生的大量熱量，夏季能讓空調(diào)制冷效果更顯著，降低油耗，冬季減少車內(nèi)能量損失，保持溫暖，降低空調(diào)和發(fā)動機的損耗。 防紫外線這點很重要，能抵抗約 98%的紫外線，防止皮膚受傷害，減輕 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

T-box 故障就是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中的車載 T-box 發(fā)生了問題。 T-box 是個很重要的車載設(shè)備，集成了多種先進技術(shù)，像雙路 DC/DC、雙路 LDO、雙核 OBD 模組等，以 STM32F103CBT6 為主控，STM32F105RBT 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

水箱凍了會有很嚴重的后果。 首先，車內(nèi)液體無法循環(huán)，發(fā)動機多余的熱量散發(fā)不出去，持續(xù)高溫?zé)o法散熱。這可能導(dǎo)致發(fā)動機在各種行駛狀況下都無法保持正常溫度運作。 其次，車子可能打不著火，就算打著了，也會出現(xiàn)水溫過高、發(fā)動機故障燈亮等問題。 再者， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車空氣濾的作用可大著呢！ 它能過濾掉空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓干凈的空氣進入氣缸。因為燃油燃燒需要大量空氣，若不過濾雜質(zhì)灰塵，會加速氣缸磨損，大幅縮短發(fā)動機壽命，不用空氣濾，發(fā)動機壽命能縮短三分之二。 而且空氣濾還能降低進氣噪音。空氣濾位于發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車被水淹可不是小事，會帶來好多麻煩。 首先是引擎和電子設(shè)備容易受損，進水會導(dǎo)致電路短路，發(fā)動機要是進水了，再啟動就會讓連桿和氣門等部件壞掉。 水淹還會損害車內(nèi)的電控系統(tǒng)，腐蝕性強，影響電器功能。比如前后霧燈連接處的電線接口易被腐蝕，接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機油API指數(shù)指的是發(fā)動機油的等級。在機油包裝上常見SN、SM這類字樣，這就是API指數(shù)。 API劃分機油品級的依據(jù)主要是環(huán)保指標而非性能指標。 像SH級別的機油，鋅含量是1300ppm，磷含量為1200ppm；SN級別的機油，鋅含量小于8 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

燃油液位低意味著油箱里的汽油較少，這時車輛可能會報警。不同車型在燃油報警后還能行駛的距離有差異，一般在 20 - 100 公里左右。 發(fā)現(xiàn)燃油液位低得趕緊去加油站加油，保證行車安全。 加油有不少要注意的地方。汽車得按廠商要求加油，規(guī)定 92 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

鼓剎和碟剎有很大的不同。 首先是結(jié)構(gòu)，鼓剎通過液壓推動活塞使兩邊制動蹄緊貼車輪內(nèi)壁制動，碟剎通過對卡鉗施加液壓力使摩擦材料夾緊剎車盤制動。 原理上，鼓剎是液壓推動活塞讓制動蹄緊貼車輪內(nèi)壁，車輪滾動反作用于剎車鼓使剎車力放大；碟剎則是通過液壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動機 epc 代表發(fā)動機電子功率控制系統(tǒng)，也被稱為電子節(jié)氣門。 它由傳感器、控制器等元件組成。在系統(tǒng)中，油門拉線被取消，換成踏板裝置的傳感器，其會將位置數(shù)據(jù)傳給發(fā)動機控制單元（ECU），ECU 計算出最優(yōu)節(jié)氣門開度，并向節(jié)氣門驅(qū)動電機發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車輪胎編號包含了豐富的信息。 比如常見的“235/45 R17”，“235”指輪胎寬度 235 毫米，“45”是胎壁厚度和輪胎寬度百分比為 45%，“R”代表子午胎，“17”是輪轂直徑 17 英寸。 再像“225/50 R17 94H 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車前輪有異響，這是不少車主會碰到的情況。原因有很多。 要是前輪發(fā)出沉悶的摩擦聲，大概率是剎車片快磨損完了，旋轉(zhuǎn)時剎車片因離心力有點移動，離剎車盤近就有聲了。 嗡嗡響的話，一般是輪胎異常磨損或者軸承壞了。 咔嗒聲出現(xiàn)，常常是輪胎槽里卡了大石頭 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

HUD 抬頭顯示是一種綜合電子顯示設(shè)備，全稱 Head Up Display，也叫汽車平視顯示系統(tǒng)。 它運用光學(xué)反射原理，結(jié)合新型顯示技術(shù)，將車輛的信息，比如車速、油耗、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、導(dǎo)航等，投影到前擋風(fēng)玻璃上或其他顯示介質(zhì)上，供駕駛者查看 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

要調(diào)節(jié)捷達的傳動軸，得這么來。 先把車前輪用墊木塞緊，讓車穩(wěn)穩(wěn)的，再用千斤頂把車一側(cè)的中、后驅(qū)動橋頂起來。 接著發(fā)動發(fā)動機，掛上高速檔，好好瞅瞅傳動軸的擺振情況。 要是轉(zhuǎn)速降下來時擺振變大好多，那可能是傳動軸彎了或者凸緣歪了。這時候得根據(jù)歪 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

轉(zhuǎn)矩傳感器的作用可不��！ 它能測量各種發(fā)動機、電機、風(fēng)機、壓縮機、液壓泵、齒輪箱、航空發(fā)動機等動力機械及傳動機械在 0 - 20000 轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率。 還能測定方向盤與轉(zhuǎn)向器輸出軸之間傳遞的轉(zhuǎn)矩，然后把轉(zhuǎn)矩大小轉(zhuǎn)變成電壓值 閱讀全文>>

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• 2024-12-25