01317 組合儀表中的控制單元故障意味著制動器控制單元可能存在問題。制動器控制單元出現(xiàn)故障會影響車輛的制動效果。 要解決這個問題，第一步先檢查電源搭鐵。要是電源搭鐵正常，那就可能是電腦出故障了。 這個故障碼通常指向儀表板控制單元 J285 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

汽車排氣管頭段的 200 目和 300 目主要有以下不同。 排放量方面，300 目車輛出氣量大，排放量相應(yīng)增大。200 目車輛出氣量小，排放量小于 300 目。這是因為 300 目頭段的孔隙相對較大，排氣更順暢，排出的氣體量就多。而 20 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

絞牙其實就是絞牙減震器，也叫鉸鏈減震器或可調(diào)高度減震器，是汽車懸掛系統(tǒng)里很重要的一部分。 它最初是從賽車領(lǐng)域發(fā)展來的。這東西能讓車主按自己的需求還有駕駛環(huán)境，單獨(dú)去調(diào)車身四個角的離地間隙。 在汽車不動的時候，車身四角離地的高度對車輪的載荷分 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

什么是吃胎？ 吃胎就是汽車的一個或多個輪胎出現(xiàn)異常的不均勻加速磨損。比如說，一個輪胎的某個部位磨損得比其他部位快很多，檢查輪胎時能明顯看出花紋磨損不一致，很快就會造成偏磨，導(dǎo)致輪胎報廢。 常見的吃胎現(xiàn)象有輪胎壓力異常引起的過度磨損，車輛超載 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

沖缸就是指車輛內(nèi)燃機(jī)的活塞跟汽缸筒之間產(chǎn)生的沖擊性故障。 造成沖缸的原因有多種。首先是潤滑油嚴(yán)重缺少，這會讓缸筒和活塞以及連桿之間的摩擦溫度猛升。在高溫環(huán)境下，金屬物體熱脹系數(shù)劇變，導(dǎo)致潤滑間隙迅速變小，活塞跟缸筒以及連桿容易抱死，缸體就會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

什么是吃胎？吃胎就是汽車一個或多個輪胎的某些部位出現(xiàn)異常不均勻且加速的磨損，這會讓輪胎早早報廢。 比如說，不良駕駛習(xí)慣、輪胎壓力不正常、四輪定位不對、車輛超載、車輪前束和外傾角偏差、車輪動平衡差、車身框架梁變形、方向機(jī)或懸架系統(tǒng)部件等其他組 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

拉缸就是汽車發(fā)動機(jī)內(nèi)部氣缸被活塞擦傷，氣缸內(nèi)部受到磨損。比如在活塞環(huán)運(yùn)動范圍內(nèi)，汽缸內(nèi)壁有明顯縱向機(jī)械擦傷。嚴(yán)重的還會熔合磨損，讓發(fā)動機(jī)啟動難甚至自熄。 造成拉缸原因不少。機(jī)油要是有問題，像油底殼機(jī)油少或質(zhì)量差，氣缸運(yùn)動就可能供油不足或中斷 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

燒機(jī)油指的是機(jī)油進(jìn)入發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒的現(xiàn)象。 正常情況下，發(fā)動機(jī)工作時會消耗少量用于缸體、活塞和氣門潤滑的機(jī)油，但消耗量超出正常范圍，比如每行駛 1000 公里消耗機(jī)油量 0.3 升以上，就被認(rèn)定為燒機(jī)油。 燒機(jī)油會帶來 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

EPS 這個詞在不同領(lǐng)域有不同的含義。 在材料領(lǐng)域，EPS 俗稱泡沫塑料，也就是發(fā)泡聚苯乙烯，是一種熱塑性泡沫塑料。它約 96%以上都是空氣，輕便且延展性好，能減輕材料重量，是很好的包裝材料，能增加緩沖且重量小，還能長時間維持基本性能不變， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

領(lǐng)航燈，也叫日間行車燈，是裝在車身前部讓車輛在白天行駛時更易被識別的燈具，屬于信號燈。 領(lǐng)航燈有重要作用，能提高能見度，讓其他駕駛員和行人更容易看到車輛，從而降低車輛意外和車禍死亡概率。它還能指引方向，其位置可讓他人了解車輛運(yùn)動方向。同時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

緩速器是一種通過控制電路給定子總成勵磁線圈通電產(chǎn)生磁場，讓轉(zhuǎn)子總成隨車輛傳動部分高速旋轉(zhuǎn)切割磁力線，產(chǎn)生反向扭矩使車輛減速的裝置。 簡單說，汽車減速或下長坡時，它能幫助平穩(wěn)減速，避免剎車磨損和發(fā)熱。 緩速器主要用于 5 噸以上客車和 1 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

斷氣剎是彈簧蓄能式駐車制動，常見于大中型汽車，有時用于應(yīng)急制動。它是相對油剎的一種剎車方式和剎車系統(tǒng)。 斷氣剎組成部件多，有制動操縱機(jī)構(gòu)，像制動踏板、踏板吊掛、手動制動閥等；還有雙回路制動機(jī)構(gòu)，包含儲氣筒、制動閥、低壓報警器等。 其工作 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

波箱油就是變速箱油，是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品。 它有重要作用，能散熱，齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生大量熱量，波箱油能幫助散熱；能潤滑，讓齒輪組合更平穩(wěn)順暢；還能清潔，保持齒輪系統(tǒng)清潔，延長變速箱使用壽命。 波箱油基本適用于目前市場上自動變速箱，但每 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

原車三元指的是汽車制造廠最初安裝在車輛上的三元催化器。 它安裝在汽車排氣系統(tǒng)最靠近引擎排氣閥門的頭段排氣管中，內(nèi)部由載體和催化材料組成，載體通常是多孔陶瓷材料，設(shè)計成網(wǎng)狀和多邊形狀。 原車三元是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車尾 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

車子延保就是在汽車制造商提供的原始質(zhì)量保證期限結(jié)束后，車主通過花錢購買的延長保修服務(wù)。 比如說您的車原本在廠家那有 3 年/6 萬公里的質(zhì)保，質(zhì)保到期后，如果買了延保，還能繼續(xù)享受一定時間或公里數(shù)的免費(fèi)維修。一般能再享受 3 到 5 年，這 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-27

新車打蠟是個重要的保養(yǎng)環(huán)節(jié)，那新車打什么蠟好呢？ 首先，新車最好用彩涂上光蠟，能很好地保護(hù)車體的光澤和顏色。 夏天來臨，防紫外線車蠟是不錯的選擇，能有效阻擋紫外線對車漆的傷害。 如果行駛環(huán)境較差，樹酪蠟?zāi)馨l(fā)揮突出的保護(hù)作用。 絲光蠟和白金蠟 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

脫檔可是個讓人頭疼的問題，危害可不小！ 首先，脫檔會讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變得不穩(wěn)定，功率跟著降低，這就導(dǎo)致油耗蹭蹭往上漲。 車子的很多重要部件，像曲軸、氣門火花塞、活塞活塞環(huán)、缸壁、氣門頂桿頂柱、曲軸連桿兩端軸承等等，都會因為脫檔受到傷害。 功率輸 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

0 號柴油是輕柴油，是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，屬復(fù)雜烴類混合物，為柴油機(jī)燃料。 它在中國有優(yōu)等品、一等品和合格品 3 個質(zhì)量等級，每個等級按凝點(diǎn)分 10、5、0、-10、-20、-35 和-50 共七個牌號。 0 號柴油表示在 0℃時凝固，選用時 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

安全氣囊是汽車上的一種被動安全保護(hù)裝置。 它由帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氨氣填充。一般由折疊好的氣囊袋、充氣器、點(diǎn)火器以及氮?dú)夤虘B(tài)粒子組成，通過安裝在車頭的幾組傳感器來發(fā)揮作用。 安全氣囊又稱為 SRS（Supplem 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26

重力換油就是依靠重力作用來更換油液。 具體操作是松開變速箱油底殼的放油螺絲，讓變速箱內(nèi)部的油液自然流出，之后再從加油口添加新的變速箱油。 這種換油方式具有明顯優(yōu)點(diǎn)。其一，操作簡單，不需要復(fù)雜的設(shè)備和技術(shù)，普通的汽修師傅就能完成，對于車主 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-26