汽車漏機油是個常見問題，解決辦法不少。 氣門室漏油，通常用車 5 年左右容易出現(xiàn)，打開氣門室蓋，更換新的氣門室蓋墊就行。 油底殼密封墊老化導(dǎo)致漏油，要拆下油底殼，換新密封墊并重新涂膠。 油底殼排油螺釘松動或損壞也會漏機油，松動就擰緊，損壞就 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車會漏機油的原因挺多的。 像發(fā)動機底部密封件老化就容易漏；氣門室蓋墊壞了或者油封有問題也會；密封墊圈老化損壞不行；螺絲松動會漏；發(fā)動機支架板變形、襯墊密封不嚴(yán)會漏；分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)會漏；曲軸前油封壞了會漏；機油濾芯安裝不對或者機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變質(zhì)會有多種癥狀。 首先是粘度下降，水樣化嚴(yán)重，這意味著機油的潤滑性能大打折扣。還會含有大量金屬碎屑和膠狀物。 從外觀來看，變質(zhì)機油可能呈深黑色、泡沫多且有乳化現(xiàn)象，用手指研磨無粘稠感，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油變?nèi)榘咨�可不是小事，得趕緊處理。 要是發(fā)現(xiàn)機油變成乳白色，首先要做的就是立即更換機油，因為乳化后的機油油膜強度大幅下降，沒法給發(fā)動機提供足夠的潤滑。 然后得找找原因，常見的原因有：可能是冷卻液通過水箱滲進(jìn)了發(fā)動機油底殼，這時候得檢查發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪會燒機油，原因挺多。 比如冷卻散熱系統(tǒng)不好，這得檢修冷卻散熱系統(tǒng)。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)要是堵塞了，得疏通維修。 積碳問題很關(guān)鍵，它會加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，機油就進(jìn)燃燒室了，所以要清理積炭，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，密 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾朗逸一般不會燒機油，但也有個別車型可能會出現(xiàn)這種情況，并非普遍現(xiàn)象。 燒機油和機油消耗不是一回事，機油消耗是發(fā)動機活塞做功時部分機油殘留在燃燒室壁被燃燒，隨行車時間增加機油量減少，這正常。燒機油是機油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。 判斷朗逸是否燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油燒干了可千萬別慌，咱有辦法應(yīng)對。 要是機油燒干導(dǎo)致發(fā)動機自動熄火，得趕緊補充機油，不然發(fā)動機啟動不了。 就算強行啟動了，只要機油的潤滑和冷卻作用沒問題，發(fā)動機內(nèi)部零件也能正常運轉(zhuǎn)，不會受損，不會拉缸，更不會報廢。 機油燒干的原因不少，像 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化就是機油變成了乳狀液體，顏色呈現(xiàn)乳白色或者乳黃色，樣子就像用水?dāng)嚢璧拿婧�，還帶有泡泡。 出現(xiàn)機油乳化的情況，原因有不少。像發(fā)動機升溫太慢，這種情況在混動車型里比較多見，因為混動車型靠電起步，發(fā)動機升溫就比較慢。還有就是在寒冷的季節(jié)容 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 1. 高溫型機油：如 SAE20～SAE50，其數(shù)字代表100℃時的粘度。數(shù)字越大粘度越高，適用于高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護(hù)和油膜強度，防止磨損和損傷。 2. 低溫型機油：如 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油壓力高是汽車常見的問題之一，解決辦法主要有以下這些。 首先是調(diào)整壓力潤滑部位軸頸與軸承的間隙，確保其處于合適狀態(tài)。 其次要清洗潤滑油管、油道，并維護(hù)濾清器，保證潤滑油的流通順暢。 再者，要選擇合適的機油牌號，比如冬季避免選擇粘度太高的機 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油壓力偏高的原因有很多。 比如機油粘度過大或臟污，長期未更換的機油內(nèi)部雜質(zhì)多、流動性差，或是使用了黏度標(biāo)號過高的機油，都會使機油壓力升高，這時應(yīng)及時更換清潔且合適黏度的機油。 機油濾清器或主油道堵塞，會影響機油正常流動，導(dǎo)致壓力過高，要及 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動機增機油的原因有很多。 比如，汽油進(jìn)入機油，像發(fā)動機噴油嘴設(shè)計不合理、噴油器安裝角度不對，會使汽油噴在氣缸壁產(chǎn)生濕壁效應(yīng)，從而進(jìn)入機油。這就可能是缸內(nèi)直噴技術(shù)導(dǎo)致汽油直接噴入燃燒室，汽油噴在氣缸壁，進(jìn)而進(jìn)入機油。解決辦法是改變噴油器安裝 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油乳化意味著機油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時機油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結(jié)與油氣混合，危害不大。但機油尺上的機油呈乳白色，內(nèi)部機油就乳化了。 機油乳化原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油偏稀會出現(xiàn)不少癥狀。 首先是發(fā)動機噪音增大，因為稀機油潤滑效果變差，內(nèi)部零件間摩擦加大。 其次，油壓會下降，偏稀的機油在高溫下容易變得更稀薄，影響機油泵正常工作，導(dǎo)致油壓不穩(wěn)定。 接著，發(fā)動機功率也會下降，由于偏稀的機油無法有效潤滑內(nèi)部 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車燒機油主要有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 冷車時燒機油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

更換機油過濾器需要以下步驟： 車輛要處于熄火狀態(tài)，且已冷卻，拉手剎，手動擋卡入擋位，自動擋掛入 p 擋。 確認(rèn)底盤有無護(hù)板，護(hù)板是否有放油口和機油濾清器更換口。 然后用專用扳手逆時針擰松油堵螺絲，慢慢放掉舊機油，小心擰開油堵螺絲徹底放 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您的凱美瑞出現(xiàn)燒機油的情況，別著急，以下是一些解決辦法。 在質(zhì)保期內(nèi)，直接聯(lián)系 4S 店或廠家進(jìn)行免費檢修。 要檢查更換氣門導(dǎo)管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)等發(fā)動機零部件。 情況不嚴(yán)重時，可拆下油底殼更換活塞環(huán)。 可以更換黏度比較大的 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油濾芯必須更換。 機油在發(fā)動機中起著重要作用，比如潤滑，減少部件摩擦；形成油膜，防止氣體泄漏；循環(huán)清洗部件并帶走熱量。但機油會因活塞運動、高溫及汽油不完全燃燒而被污染，若不過濾，雜質(zhì)會損壞發(fā)動機部件。 機油濾芯能濾除雜質(zhì)，如金屬磨屑、積碳 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車漏機油的原因不少。 比如發(fā)動機底部密封件老化，氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞老化，螺絲松動，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴(yán)，分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán)，曲軸前油封損壞，機油濾芯安裝或座密封圈老化，油底殼墊老化，放油螺絲安裝不當(dāng)或滑齒，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機油不可以混加少量機油。 機油對汽車引擎至關(guān)重要，能冷卻、潤滑部件，保證各運動部件正常運轉(zhuǎn)，減少阻力、降低溫度與磨損。 車輛使用手冊規(guī)定了機油選用及更換周期，要嚴(yán)格遵守。 選用機油分兩步，一是按手冊選使用級，不能用低級代替高級；二是依據(jù)環(huán)境 閱讀全文>>

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• 2024-12-26