機油乳化意味著機油變成了乳狀液體，像乳白色或乳黃色的面糊，還有泡泡，這時機油基本失去潤滑、吸熱、去污等作用。 機油乳化分兩種，注油口蓋乳化常見，是水蒸氣低溫凝結與油氣混合，危害不大。但機油尺上的機油呈乳白色，內部機油就乳化了。 機油乳化原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

機油偏稀會出現不少癥狀。 首先是發(fā)動機噪音增大，因為稀機油潤滑效果變差，內部零件間摩擦加大。 其次，油壓會下降，偏稀的機油在高溫下容易變得更稀薄，影響機油泵正常工作，導致油壓不穩(wěn)定。 接著，發(fā)動機功率也會下降，由于偏稀的機油無法有效潤滑內部 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車燒機油主要有以下原因和相應的解決辦法。 冷車時燒機油，原因是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋更換氣門油封，中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，可能是活塞環(huán)密封性不好， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

更換機油過濾器需要以下步驟： 車輛要處于熄火狀態(tài)，且已冷卻，拉手剎，手動擋卡入擋位，自動擋掛入 p 擋。 確認底盤有無護板，護板是否有放油口和機油濾清器更換口。 然后用專用扳手逆時針擰松油堵螺絲，慢慢放掉舊機油，小心擰開油堵螺絲徹底放 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

如果您的凱美瑞出現燒機油的情況，別著急，以下是一些解決辦法。 在質保期內，直接聯(lián)系 4S 店或廠家進行免費檢修。 要檢查更換氣門導管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)等發(fā)動機零部件。 情況不嚴重時，可拆下油底殼更換活塞環(huán)。 可以更換黏度比較大的 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

機油濾芯必須更換。 機油在發(fā)動機中起著重要作用，比如潤滑，減少部件摩擦；形成油膜，防止氣體泄漏；循環(huán)清洗部件并帶走熱量。但機油會因活塞運動、高溫及汽油不完全燃燒而被污染，若不過濾，雜質會損壞發(fā)動機部件。 機油濾芯能濾除雜質，如金屬磨屑、積碳 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車漏機油的原因不少。 比如發(fā)動機底部密封件老化，氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞老化，螺絲松動，發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴，分電器殼體承裝孔密封不嚴，曲軸前油封損壞，機油濾芯安裝或座密封圈老化，油底殼墊老化，放油螺絲安裝不當或滑齒，機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

機油不可以混加少量機油。 機油對汽車引擎至關重要，能冷卻、潤滑部件，保證各運動部件正常運轉，減少阻力、降低溫度與磨損。 車輛使用手冊規(guī)定了機油選用及更換周期，要嚴格遵守。 選用機油分兩步，一是按手冊選使用級，不能用低級代替高級；二是依據環(huán)境 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

怎樣辨別機油的真?zhèn)?/h1>

怎樣辨別機油的真?zhèn)�？這有不少辦法。 靠譜店面買機油，了解代理商資質和授權證書。 看包裝，真機油包裝工整沒毛茬，封口蓋一次性，盒色明亮，假的則粗糙暗淡，真機油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號。 聞氣味，真油味淡清香，假油味道可能不對。 看手感 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

機油 SN 級代表著目前汽油發(fā)動機機油的高品質等級。從“SA”開始到“SN”，字母越靠后，機油的品質就越高，SN 級是其中最高的等級。 SN 級機油具有很多優(yōu)點。首先，它在潤滑性方面表現出色，能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損，防止金屬燒 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

車沒機油會顯示的情況有： 一是油壺滴油標志，顏色多為紅色或黃色。擰動鑰匙車輛自檢時該燈亮起，啟動后自動熄滅，若常亮可能機油存量及壓力低于標準值。 二是行駛中亮黃燈，表明機油低于標準下限，可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個茶壺形狀的燈，即機油壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車燒機油的原因主要有以下這些，對應的解決辦法也各不相同。 車冷時燒機油，是氣門油封老化，橡膠油封變硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動機氣缸蓋，更換氣門油封，這是個中修項目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時。 熱車燒機油，原因 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車機油主要有以下種類： 高溫型機油，比如 SAE20～SAE50，100℃時的粘度由數字代表，數字越大粘度越高，適合高溫、高轉速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車等，能提供強潤滑保護和油膜強度，防磨損損傷。 低溫型機油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

機油標號有著重要的含義。 W 前面的數字代表機油的低溫流動性，數字越小，低溫流動性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機油能在-35℃正常啟動，5W 則最低能在-30℃啟動。 W 后面的數字表示發(fā)動機在 100℃時的耐高溫指標，數字越 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車機油主要有以下幾種類型： 礦物油：這是最基礎且價格最便宜的機油，等級通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車或部分新車。其在低溫時容易凝固，高溫時容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎油勾兌而成， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車機油過多可這樣處理。 首先，能通過擰開汽車油底殼的放油螺絲來放油，不過注意螺絲別擰太松，以防放出過多機油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開引擎蓋，抽出機油標尺，插入輸液管來抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

柴機油等級劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級中，字母越往后代表油品質量等級越高。 一般柴油機使用 CD 級機油通常就可以，但增壓柴油機往往需要品質 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

C3 機油是歐標機油中的高級別機油。 在歐標機油的 C 類中，C3 屬于第三級。它相當于 API 的 SP 級，性能非常出色。 C 類機油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機和汽油機，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機油是 C 系 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

凱美瑞燒機油是不少車主會遇到的問題，那怎么解決呢？ 要是在質保期內，車輛出現燒機油，直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費檢修。檢查更換氣門導管、氣門油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動機零部件能緩解問題。 燒機油不嚴重，拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26

汽車機油等級主要按照質量等級和粘度等級來分類。 質量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機油的性能越好，含有的保護發(fā)動機的添加劑就越多，質量等級越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無添加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網
• 2024-12-26