寶馬車燒機(jī)油是不少車主會(huì)遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說解決辦法。 如果活塞環(huán)被氣缸積碳卡住了，那就得清潔活塞環(huán)。 氣門油封要是壞了，直接更換就行，這也不用拆缸。 要是氣缸壁和活塞磨損得很嚴(yán)重，那就得對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。 還有一種情況 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

奧迪車會(huì)燒機(jī)油，原因主要有這些。 冷卻散熱系統(tǒng)不好，得檢修。 曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞，要疏通維修。 積碳多，會(huì)加劇活塞與氣缸壁磨損，造成間隙大，要清理積碳，檢修活塞和氣缸壁。 氣門油封腐蝕老化，得更換維修。 空氣濾清器堵塞，要檢修疏通。 機(jī)油濾 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油濾芯的位置不是固定不變的，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部或者發(fā)動(dòng)機(jī)下方。 不同品牌、型號(hào)的汽車，機(jī)油濾芯位置有所差異。有的車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋就能看到；有的則需要用升降機(jī)把車吊起才可以看到。 每次更換機(jī)油時(shí)，都得一并更換機(jī)油濾芯。因?yàn)槲唇?jīng)過濾的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的作用有很多。 首先是潤滑減磨，活塞和汽缸之間、主軸和軸瓦之間存在快速相對(duì)滑動(dòng)，機(jī)油能在兩個(gè)滑動(dòng)表面間建立油膜，隔開零件，減少磨損。 其次是輔助冷卻降溫，雖然機(jī)油比熱值低，本身不具冷卻作用，但能將發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量帶回機(jī)油箱，再散 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

漢蘭達(dá)燒機(jī)油可能有以下幾個(gè)原因。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，比如經(jīng)常急加速、長時(shí)間高速行駛等，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件磨損加劇，從而引起機(jī)油消耗增加。 其次，機(jī)油的品質(zhì)不佳或者使用了不適合的機(jī)油型號(hào)，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑效果，進(jìn)而導(dǎo)致燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)漏機(jī)油絕對(duì)不可以忽略。 漏機(jī)油的原因有不少，像螺釘松動(dòng)、襯墊損壞或者安裝不當(dāng)，這種情況在氣門蓋四周比較常見，解決辦法就是及時(shí)把螺釘擰緊。 曲軸前后油封要是漏油，一般是油封安裝不當(dāng)導(dǎo)致的，處理方式就是重新正確安裝。 潤滑油過濾器、限壓閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油濾清器的分類挺多的。 按照過濾原理，能分成機(jī)械分離類、離心分離類和磁性吸附類。 機(jī)械分離常見的像網(wǎng)格過濾，濾材表面有特定尺寸小孔，機(jī)油里固態(tài)粒子尺寸比小孔大的就被擋在濾材外。 離心分離呢，就是讓機(jī)油通過高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

合成機(jī)油的保質(zhì)期分未開封和開封兩種情況。 未開封的合成機(jī)油保質(zhì)期通常是 4 到 5 年。 開封后的合成機(jī)油，保質(zhì)期就會(huì)縮短，全合成機(jī)油能存放 12 個(gè)月，半合成機(jī)油可存放 9 個(gè)月，所以開封后要盡快使用。 機(jī)油有礦物機(jī)油、半合成油和全 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

豐田原廠機(jī)油是豐田純牌機(jī)油。 豐田有多種車型，每種車型及不同發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)使用的機(jī)油不一樣。 比如 2014 款卡羅拉可用 SL 級(jí) 10W30 原廠礦物機(jī)油和 SM 級(jí) 5W20 原廠半合成機(jī)油，其 1.6L 或 1.8L 發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油容量約 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油加多了不用慌，咱們可以這么辦。 首先，把車子熄火，然后打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，用抹布擦干凈機(jī)油外壁。 接下來，拆下油塞，用抹布擦干汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。 然后把發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油清凈的抹布夾緊在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱下面，在機(jī)油箱外轉(zhuǎn)幾圈，抽出多余的機(jī)油。 等 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油壓力高會(huì)帶來不少嚴(yán)重后果。 首先，可能導(dǎo)致機(jī)油濾清器脹裂或脫落，造成機(jī)油大量泄漏，若沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損。 其次，容易產(chǎn)生機(jī)油泄漏故障，比如在發(fā)動(dòng)機(jī)油堵、曲軸前后油封等處因油壓高而漏油。 還會(huì)使機(jī)油燃燒過多，引發(fā)燃燒室積碳增多 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車機(jī)油的保質(zhì)期受多種因素影響。 未開封的機(jī)油，保質(zhì)期通常為 3 到 5 年，部分甚至更長，具體以廠家標(biāo)注為準(zhǔn)。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油保質(zhì)期約 1 年，倒入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油保質(zhì)期僅 6 個(gè)月。車內(nèi)使用中的機(jī)油，在一個(gè)保養(yǎng)周期內(nèi)基本不會(huì)變質(zhì)過期。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油不足可不是小事，后果很嚴(yán)重。 首先，機(jī)油警示燈會(huì)亮起，這是在提醒您要注意了。 發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)變大，因?yàn)閮?nèi)部各部件缺少了潤滑，運(yùn)行起來就不順暢。 車身還可能會(huì)抖動(dòng)，水溫也會(huì)升高，氣門會(huì)響，這都是缺機(jī)油時(shí)部件劇烈摩擦產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致的。 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油卻不冒藍(lán)煙，原因主要有以下這些。 首先可能是發(fā)動(dòng)機(jī)存在漏機(jī)油的情況，比如油底殼、氣門室蓋、曲軸前后油封等處有滲漏，機(jī)油沒進(jìn)入燃燒室，所以不冒藍(lán)煙。 其次，氣門油封密封性下降，長期高溫使其變硬失去彈性，導(dǎo)致密封不嚴(yán)，機(jī)油順著氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的原因主要有以下這些。 一是水或者汽油進(jìn)到了機(jī)油里面。車輛行駛顛簸，氣缸密封不佳，其他混合氣體就可能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，水和汽油滲入會(huì)稀釋機(jī)油，導(dǎo)致液面上升。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)組件機(jī)構(gòu)問題。比如氣缸壓力不足，密封性降低、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣門響和機(jī)油是有關(guān)的。 機(jī)油不足會(huì)讓油位降低，空氣順著油路進(jìn)到液壓挺柱產(chǎn)生間隙，進(jìn)而導(dǎo)致氣門響。 換油時(shí)要是操作不對(duì)，空氣進(jìn)到油路，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)空氣就可能進(jìn)到液壓挺柱引發(fā)氣門響，不過正常運(yùn)轉(zhuǎn)一陣兒后空氣排出去，氣門響能自動(dòng)消除。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油濾清器的作用很大，主要是去除機(jī)油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉淀物、煤煙顆粒、水等雜質(zhì)，讓機(jī)油保持清潔，延長機(jī)油使用期限。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，金屬磨屑、塵土、積碳、膠狀沉淀物、水等會(huì)不斷混入機(jī)油。機(jī)油濾清器能濾掉這些雜質(zhì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)各部件提供干凈的 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油消耗量是有標(biāo)準(zhǔn)的。 國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.3%，即機(jī)油消耗量不能超過 0.3L/1000Km。對(duì)于充分磨合后的新發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)油與燃油消耗比限值為 0.15%，機(jī)油消耗量不能超過 0.15L/1000Km。 判定機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

柴機(jī)油和汽機(jī)油區(qū)別不少。 先說型號(hào)包裝，汽機(jī)油是 sn、sm、sl 這些，開頭字母是 s；柴機(jī)油是 c 字母開頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 之類，要是 sc 開頭，就汽柴通用。 粘度方面，相同級(jí)別下，柴機(jī)油粘度比汽機(jī)油高。 氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

機(jī)油級(jí)別劃分主要依據(jù)質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)。 質(zhì)量等級(jí)方面，API 標(biāo)準(zhǔn)是業(yè)內(nèi)權(quán)威劃分標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于汽油機(jī)油，以 S 開頭，規(guī)格有 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，字母越靠后，油品檔次越高；柴油機(jī)油以 C 閱讀全文>>

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• 2024-12-25