隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天就帶大家來看看這款英菲尼迪Q50L。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-23

隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是發(fā)現(xiàn)運動版，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-23

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛捷豹XF(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-23

隨著科技水平的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來看看這款奔馳C級。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-22

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注沃爾沃XC90，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-22

不知道大家會如何定義一輛好車，時尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天為大家介紹的是奔馳C級，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-22

對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。今天就帶大家來看看這款雷凌。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-19

隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話可以說是做到頭了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天為大家介紹的是攬勝運動版，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-19

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天介紹的這款英菲尼迪Q50，指導(dǎo)價為42.48萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-18

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾�不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是君威，它的實力如何我們就一起往下看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-18

在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀設(shè)計出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天介紹的這款哈弗H6，指導(dǎo)價為13.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-17

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-17

對于價格上百萬的車型，你腦海中的第一印象是怎么樣的？是拉風(fēng)的造型，精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會差，但是最重要的無疑是操控表現(xiàn)能讓駕乘人員都感到舒適，才是一款豪車最基本的價值體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注攬勝運動版，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-16

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天我們要說的是雷凌，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-16

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正打算購買一款中大型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛探險者(進(jìn)口)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-16

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天我們要說的是Stelvio，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-15

隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各類先進(jìn)的新科技也在汽車上得以應(yīng)用。最直接的當(dāng)然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬元的這個價位，配置豐富度的話大家都已經(jīng)做到極致了，因此操控性好更加是這個價位車型所需要的優(yōu)勢。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的攬勝運動版。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-15

不知道大家對一款好車會如何定義，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他的優(yōu)點才會更有意義。作為一款指導(dǎo)價40.8萬元的車型，蔚來ES6的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-15

對于大部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注哈弗H6，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-08-15