沃爾沃XC90?2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣?沃爾沃XC90購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?沃爾沃XC90外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?沃爾沃XC90內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?沃爾沃XC90動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?沃爾沃XC90配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?沃爾沃XC90空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?沃爾沃XC90細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?沃爾沃XC90排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?沃爾沃XC90配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2019款?沃爾沃XC90落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2019款?沃爾沃XC90同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?沃爾沃XC90最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你正在關(guān)注沃爾沃XC90(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
沃爾沃XC90車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)相當(dāng)誘人。
沃爾沃XC90車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配豪華的尾燈,通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
沃爾沃XC90內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺(jué),處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力,峰值扭矩400牛·米,工信部綜合油耗8.3L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
除了以上說(shuō)的這些,這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少,配置方面,沃爾沃XC90標(biāo)配了360度全景影像、胎壓報(bào)警、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)入位、前排側(cè)氣囊、HUD抬頭數(shù)字顯示等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。沃爾沃XC90的車(chē)側(cè)給人一種很修長(zhǎng)的感覺(jué),線條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算,那么不妨考慮一下它。
沃爾沃XC90?2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI底盤(pán)怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@asrht說(shuō)道:“操控起來(lái)可能會(huì)有點(diǎn)困難,其實(shí)我也沒(méi)有太多的經(jīng)驗(yàn)。尤其是考了駕照之后,他就再也沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)了。所以現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)特別的生疏,車(chē)又大。開(kāi)起來(lái)并不容易,需要適應(yīng)一段時(shí)間才能開(kāi)起來(lái)。到現(xiàn)在為止,他已經(jīng)習(xí)慣了這輛車(chē)的位置,開(kāi)起來(lái)并不費(fèi)勁。”
網(wǎng)友@說(shuō)再多又有什么用說(shuō)道:“動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)很夠用了,沒(méi)走過(guò)什么爛路,反正目前覺(jué)得還挺好的,隨叫隨到開(kāi)起來(lái)有勁”
網(wǎng)友@shaohong1983說(shuō)道:“2.0 t的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可以讓它在需要的時(shí)候提供足夠的動(dòng)力,8 AT變速箱也非常的流暢,開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題,油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏,唯一的缺點(diǎn)就是不能選擇2.5 T或者3.0 T。我還會(huì)給那些保證安全的老司機(jī),讓我在公路上飛馳?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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