隨著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步，各種先進(jìn)的技術(shù)不斷在汽車上得以應(yīng)用。最直接的一個(gè)方面當(dāng)然是汽車上各種新出現(xiàn)的配置，在百萬(wàn)級(jí)別的車型中，配置豐富度的話可以說(shuō)是做到頭了，所以操控性做好的話在這個(gè)價(jià)位的車型中就更有優(yōu)勢(shì)了。今天為大家介紹的是攬勝運(yùn)動(dòng)版（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾風(fēng)格看上去比較高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，配置方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版搭載了前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主/副駕安全氣囊等配置。攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾比較豪華，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運(yùn)動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dododo2005說(shuō)道：“動(dòng)力方面無(wú)需多言，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的證明，動(dòng)力可以用隨叫隨到來(lái)形容，迅速起步后車子在中后段時(shí)期爆發(fā)力十足，輕點(diǎn)一腳油門就能給出很大的回應(yīng)。高速上的二次加速還會(huì)有推背感?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“優(yōu)秀的操控性能也是毋容置疑的，方向盤的指向十分精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@文文0603說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向清晰、指向精準(zhǔn)、剎車靈敏，駕控感強(qiáng)，給駕駛者足夠的信心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）