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汽車空調(diào)低壓壓力的正常范圍通常在 1.0—2.5bar 之間,換算過來(lái)約為 0.1—0.25MPa 。 具體而言,低壓正常范圍一般在 0.15—0.25MPa 之間,相當(dāng)于每平方厘米 1.5 到 2.5kg 或 20 到 35lbf 。 閱讀全文>>
轎車輪胎的正常氣壓不是一個(gè)固定值,通常在 220kpa 至 250kpa 之間。 但要注意,這并非適用于所有轎車,具體得依照車廠給出的建議值。 車廠建議值一般能在車輛用戶手冊(cè)、車門(比如 B 柱或者 C 柱附件)旁邊的標(biāo)志處找到。 標(biāo) 閱讀全文>>
雷凌 tpws 重置后沒有胎壓,可能有以下幾個(gè)原因。 一是在未鋪砌的道路行駛,tpws 初始化所需時(shí)間長(zhǎng),若未行駛 10 - 30 分鐘,系統(tǒng)無(wú)法正確初始化。 二是在 tpws 初始化時(shí)倒車,會(huì)清零數(shù)據(jù),得重新重置。 三是沒注冊(cè)輪胎壓力 I 閱讀全文>>
大眾汽車室外溫度傳感器的通道號(hào)通常有 001、003 和 006 。 不同車型可能會(huì)有所差異,比如大眾桑塔納的溫度傳感器通道號(hào)也可能是這幾個(gè)中的一個(gè)。 在一些情況下,如果沒有故障碼,需要路試約二十分鐘左右,儀表顯示的室外溫度才正常,空調(diào)才能 閱讀全文>>
汽車進(jìn)氣壓力傳感器的正常數(shù)據(jù)流因車型的不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō),常見車型的正常范圍在 40 到 80 千帕之間。 車輛怠速時(shí),進(jìn)氣壓力的正常值通常在 27 到 30 千帕之間。 日韓系車型大概在 25 到 33 千帕,德系車型一般是 閱讀全文>>
雷凌1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響,原因主要有這些。 活塞與氣缸壁間隙過大,使得活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)有撞擊聲。 機(jī)油黏度過高,機(jī)油流動(dòng)不暢,增大活塞與氣缸壁摩擦。 皮帶松緊度不夠,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。 氣門積碳過多,氣門關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏氣,正時(shí)調(diào)整錯(cuò)誤, 閱讀全文>>
205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm,55 是扁平比,R 表示子午線輪胎,16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實(shí)際用車情況定。要是經(jīng)常一個(gè)人開,基本空載,前輪 2bar 閱讀全文>>
調(diào)整單缸柴油機(jī)氣門間隙的正確方法如下: 首先在冷車狀態(tài)下拆下氣缸蓋罩。 然后轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪,讓飛輪上的上止點(diǎn)刻線與水箱上的指針刻線對(duì)齊,使活塞處于壓縮沖程的上止點(diǎn)位置。 接著測(cè)量氣門桿尾端與搖臂間的間隙,若厚薄規(guī)插不進(jìn)去或者插進(jìn)去后仍有較大 閱讀全文>>
機(jī)油的密度不是一個(gè)固定值,通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機(jī)油的密度約為 0.945 克/毫升,冬用機(jī)油的密度約為 0.93 克/毫升,機(jī)油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米,約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門間隙,您可以這樣做。 先拆下氣門室蓋,拆除固定螺絲,小心操作,注意別弄壞閥蓋墊片,擦凈氣門和搖臂軸上的油。 然后找出氣缸壓縮的上止點(diǎn),旋轉(zhuǎn)曲軸或用手動(dòng)曲柄撬動(dòng)飛輪,使第一個(gè)氣缸位于壓縮上止點(diǎn),比如從發(fā)動(dòng)機(jī)前面看,曲軸皮帶輪的正時(shí)坑 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時(shí),轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會(huì)到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會(huì)與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
調(diào)整氣門間隙可以采用逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 逐缸調(diào)整法是在某缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)位置時(shí),對(duì)該缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整,然后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此方法逐步調(diào)整其他各缸。比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),可調(diào) 1、2、4、5、8、9 氣門,再搖 閱讀全文>>
要調(diào)整氣門間隙,首先要根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置。 比如搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào) 1、2、4、5、和 8、9 氣門,然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào) 3、 閱讀全文>>
車載電源的電壓不是固定不變的。 通常來(lái)說(shuō),小車的輸出電壓一般是 12V,貨車的輸出電壓則為 24V。不過,現(xiàn)在也有部分微混(輕混)車型的車載電源能達(dá)到 48V。 而且,車載電源逆變器能將 12V 或 24V 電源轉(zhuǎn)換成 220V 的交流 閱讀全文>>
車燈色溫宜為 4300K。4300K 時(shí),光線白中帶黃,可視度高,能減少視覺疲勞。 6000K 時(shí),光線接近自然光為白色,提高夜間視野清晰度。 10000K 時(shí),光線呈淺藍(lán)色,視覺效果鮮明但可能影響視覺舒適度。 鹵素?zé)羯珳赝ǔ?3000K, 閱讀全文>>