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汽車 ECM 指的是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制模塊,是發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的核心控制元件。 它能持續(xù)監(jiān)測(cè)和控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作,根據(jù)不同工況,提供最佳空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻的混合氣,讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直處于最佳性能狀態(tài),包括動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。 早期的 ECM 得用三塊 閱讀全文>>
EPC 故障燈指的是發(fā)動(dòng)機(jī)電子功率控制系統(tǒng)的指示燈,用于監(jiān)控車輛的機(jī)械與電子系統(tǒng)。當(dāng)這一故障燈亮起,意味著車輛存在問題。 常見的導(dǎo)致 EPC 故障燈亮起的原因及解決辦法如下: 1. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障:車輛使用久了,進(jìn)氣系統(tǒng)可能會(huì)泄漏或堵塞, 閱讀全文>>
轎車怠速過高通常由多種原因造成。 比如怠速開關(guān)無法正常閉合,不能給 ECU 正確信號(hào),導(dǎo)致怠速控制不準(zhǔn)。 還有怠速控制閥故障,影響發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。 進(jìn)氣管漏氣會(huì)使進(jìn)氣量增加,造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升。 配氣相位錯(cuò)誤,發(fā)動(dòng)機(jī)工作效率受影響,怠速升高。 閱讀全文>>
輪胎上的數(shù)字含義豐富。 首先是生產(chǎn)日期,一般有串 DOT 開頭的代碼,最后四位代表生產(chǎn)日期,如 1917,前兩位 19 是生產(chǎn)周數(shù),后兩位 17 是生產(chǎn)年份,意味著是 2017 年第 19 周生產(chǎn)。 再說輪胎尺寸及規(guī)格,像 205/60R1 閱讀全文>>
防凍液開鍋的原因主要有以下這些。 一是水箱風(fēng)扇故障不轉(zhuǎn)。您可以打開車輛空調(diào)制冷系統(tǒng),如果空調(diào)壓縮機(jī)啟動(dòng)而風(fēng)扇未運(yùn)行,那就說明風(fēng)扇出問題了。 二是散熱器散熱不良,在四五月柳絮、棉絮多的季節(jié)容易發(fā)生。打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩,看看散熱器上是不是有太多異物就 閱讀全文>>
冷車怠速過高一般有以下原因。 首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低、開空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓低時(shí),ECU 程序設(shè)計(jì)會(huì)適當(dāng)提高怠速,這是正常的。 但要是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常且沒開空調(diào),怠速還高,那就可能是系統(tǒng)故障了,比如電控系統(tǒng)或機(jī)械系統(tǒng)出問題。 機(jī)械故障方面,要留意進(jìn) 閱讀全文>>
拆卸氣缸蓋主要有以下步驟: 首先,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),拆下蓄電池負(fù)極電纜,排空冷卻液,拔掉氣缸蓋上連接管的冷卻液軟管。 接著,拆下進(jìn)氣歧管上部,用抹布堵住氣缸蓋上進(jìn)水管,拆下火花塞插頭,松開高壓點(diǎn)火線夾和噴油閥護(hù)板,拔掉霍爾傳感器、冷卻液溫度 閱讀全文>>
汽車水溫過高的原因主要有以下這些: 1. 散熱風(fēng)扇不工作?赡苁强刂骑L(fēng)扇的繼電器損壞、保險(xiǎn)絲斷路,也可能是風(fēng)扇本身故障。面包車可通過正負(fù)極電源直接搭電測(cè)試,不工作就更換。還要注意,皮帶磨損嚴(yán)重打滑也會(huì)影響風(fēng)扇工作,要重點(diǎn)檢查驅(qū)動(dòng)皮帶。 2. 閱讀全文>>
車側(cè)滑燈亮了主要有以下這些原因。 一是可能手誤按到 ESP 的關(guān)閉按鍵,這種情況重新按一下按鍵就行。 二是傳感器接線頭松脫或發(fā)生故障,需要重新接好或更換新的傳感器。 三是線路短路或相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷,這就需要更換新的電線或者保險(xiǎn)絲。 四是軟件問 閱讀全文>>
新速騰的電瓶型號(hào)有多種,比如 TL82506、VW75073、L2_400、5KD 915 105D 等。 其中,大眾速騰蓄電池常見型號(hào)是 L2_400 型,容量為 60AH,低溫啟動(dòng)電流為 480A。 新速騰汽車有的采用風(fēng)帆品牌的免維 閱讀全文>>
輪胎三包的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要涵蓋包修、包換、包退這三個(gè)方面。 在輪胎磨損方面,少于 70%就能免費(fèi)換新,表面剩余 60%到 69%也能換新。 購買輪胎后未使用就發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,能調(diào)換新胎,外觀質(zhì)量問題則雙方協(xié)商解決。 輪胎質(zhì)保期通常是 3 年,新車 閱讀全文>>
泡水車報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)主要看以下幾個(gè)方面。 發(fā)動(dòng)機(jī)損壞方面,如果車輛被水淹或者涉水行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞,車損險(xiǎn)一般不予理賠。但要是車輛被水浸泡,發(fā)動(dòng)機(jī)沒進(jìn)水,只是更換零件、修理電路等,這在車損險(xiǎn)保障范圍內(nèi)。即便水將車身淹沒造成全損,保險(xiǎn)公司也能 閱讀全文>>
公里表不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是儀器連接處松動(dòng)虛接,比如車速傳感器、線路和變速器接線等連接點(diǎn)不緊固,這種情況把插頭插緊就行。 二是線路斷路,線路接觸不良會(huì)導(dǎo)致公里表不轉(zhuǎn),得仔細(xì)檢查線路是否完好無損,有問題的話聯(lián)系 4S 店讓專業(yè)人員 閱讀全文>>
前部輔助系統(tǒng),通常也叫城市緊急制動(dòng)系統(tǒng)或預(yù)碰撞安全系統(tǒng),它主要有這些作用。 首先,能自動(dòng)探測(cè)前方障礙物,評(píng)估碰撞可能性。要是覺得碰撞概率高,會(huì)發(fā)出警報(bào)聲提醒駕駛員。還能調(diào)節(jié)一系列安全功能,像預(yù)碰撞剎車輔助、緊急轉(zhuǎn)向輔助、汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車無法啟動(dòng)的原因不少。 先說電瓶,像電瓶電量不足、電壓低、有故障、老化都可能導(dǎo)致。這可能是長(zhǎng)時(shí)間不用車、長(zhǎng)時(shí)間大燈沒關(guān)讓電瓶虧電了,或者壽命到了,還有加裝高功率設(shè)備引發(fā)電路故障。 供油系統(tǒng)也會(huì)出問題,比如油泵不行了、油路堵了、燃油濾清器堵 閱讀全文>>
汽車 VSA 燈亮通常意味著汽車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)了狀況。 這可能是車主誤操作,在中控面板上關(guān)閉了 VSA 系統(tǒng)的功能鍵,使得系統(tǒng)處于手動(dòng)關(guān)閉狀態(tài)。這種情況下,只需按下功能鍵至 ON 狀態(tài),就能解決 VSA 燈亮的問題。 但要是排除 閱讀全文>>
柴油車沒有三元催化器。 三元催化器主要用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī),通過氧化和還原作用將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸镛D(zhuǎn)化為無害的二氧化碳、水和氮?dú)狻?但柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣組成更復(fù)雜,主要有氮氧化物(NOX)、二氧化硫(SO2)和碳煙顆粒(PM 閱讀全文>>
車輛顯示 EDC 指的是高壓電子噴射系統(tǒng)及電控單元。它是柴油噴射電子控制系統(tǒng),由傳感器、ECU(控制單元)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成,其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工況的實(shí)時(shí)控制。 EDC 也被稱為防側(cè)滑功能,關(guān)閉 閱讀全文>>
黃色油壺?zé)袅亮,原因主要有以下這些。 首先是機(jī)油油量不足,這會(huì)讓機(jī)油泵的泵油量減少,甚至因進(jìn)空氣而泵不上油,從而導(dǎo)致機(jī)油壓力下降。 其次,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高也會(huì)使機(jī)油變稀,從配合間隙中大量流失,造成油壓降低。 再者,機(jī)油泵不出油。比如機(jī)油泵零部 閱讀全文>>
汽車補(bǔ)胎的方法有多種,各有特點(diǎn)。 如果您想選擇最好的補(bǔ)胎方法,需要根據(jù)具體情況來決定。 膠條補(bǔ)胎,操作簡(jiǎn)便快捷,不用拆輪胎,能應(yīng)急。但不夠耐用,容易漏水,傷口易起泡,膠條易脫落,跑高速不太安全。 冷補(bǔ)胎要把輪胎從輪輞上拆下,找到傷口清 閱讀全文>>