最新款五菱宏光mini搭載的是磷酸鐵鋰電池組，該電池具有預加熱功能，其容量可達9.3kwh。該電池充電的時間大概需要花費6個小時。該電池專為一臺功率為20kw，扭矩為85n.m的永磁同步電機供電，作為售價僅3萬元的宏光mini來說已經(jīng)非常足夠了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池實質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

比亞迪刀片電池不是三元鋰電池。刀片電池實際上就是每個電池單體是長條形的動力電池，相較于傳統(tǒng)動力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長而薄，看起來就像西瓜刀，所以就叫做刀片電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

三元鋰電池是指正極材料以鎳鹽、鈷鹽、錳鹽/鋁酸鋰 三種元素，有能量密度高，安全穩(wěn)定性好，支持高倍率放電等優(yōu)異的電化學特性，以及價格適中的成本優(yōu)勢；磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，該電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

特斯拉電池是三元電池，特斯拉Model S電池組板看似非常高大上。其電池組板由16組電池組串聯(lián)而成，并且每組電池組由444節(jié)鋰電池，每74節(jié)并聯(lián)形成。因此特斯拉Model S電池組板由7104節(jié)18650鋰電池組成。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

三元鋰離子電池理論壽命為1200次完全充放電，也就是完全循環(huán)壽命，按使用頻率來說，三天一次完全充放電，一年120次完全充放電，三元鋰離子電池使用壽命達到10年左右。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

磷酸鐵鋰電池具有耐高溫、安全穩(wěn)定性強、價格便宜和循環(huán)性能更好的優(yōu)勢。而三元鋰電池，是指使用鎳鈷錳酸鋰作為正極材料，石墨作為負極材料的鋰電池，與磷酸鐵鋰不同，三元鋰電池電壓平臺很高，這也就意味著在相同的體積或是重量下，三元鋰電池的比能量，比功率更大。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

比亞迪e5使用的是三元鋰電池，電池容量為60.48kWh。由于三元鋰電池化學特性，其容量會自然衰減，導致續(xù)航里程下降。根據(jù)廠家規(guī)定，動力電池是8年15萬公里更換（全部），終身電芯保換（1組或2組或3組）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

比亞迪刀片電池是改良優(yōu)化后的新版磷酸鐵鋰電池。比亞迪在發(fā)展動力電池業(yè)務之初，便以磷酸鐵鋰電池為研發(fā)方向，相較三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池具有安全性更高、循環(huán)壽命更長、制作成本更低等優(yōu)勢，但由于能量密度低帶來的汽車續(xù)航里程低等問題，在過去的很長一段時間里磷酸鐵鋰電池市占率不及三元電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據(jù)密度上來看，鋰電池的續(xù)航能力比較強，而續(xù)航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

特斯拉model3并沒有全系都使用三元鋰電池。特斯拉model3的標準續(xù)航后驅(qū)升級版使用的是磷酸鐵鋰電池，高性能全輪驅(qū)動版使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

刀片電池是鋰電池，刀片電池實質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

刀片電池屬于磷酸鐵鋰電池。所以是用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，而三元鋰電池正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰，區(qū)別也就存在了。而就目前的市場份額來看，三元鋰電池占據(jù)主流，不過隨著比亞迪刀片電池的上市，競爭力增加，或許能對三元鋰電池現(xiàn)有的市場規(guī)模造成一定的沖擊。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池過放可能會給電池帶來災難性的后果，特別是大電流過放，或反復過放對電池影響更大。鋰電池如果過充，在電池電量已滿的情況下繼續(xù)充電會導致正極材料結(jié)構變化，造成容量損失，而其分解放氧與電解液會發(fā)生劇烈的化學反應，最壞的結(jié)果自然就是發(fā)生爆炸。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

三元鋰電池耐溫在40-60攝氏度。三元鋰電池具有能量密度較高，循環(huán)壽命長，并且低溫性能優(yōu)異的特點。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

過充時，電池電壓隨極化增大而迅速升高，會引起正極活性物質(zhì)結(jié)構的不可逆變化，造成電解液分解，產(chǎn)生大量氣體，放出大量熱量，使電池溫度和內(nèi)壓急劇升高，內(nèi)部隔膜融化或收縮，造成正、負極材料接觸短路，存在爆炸、燃燒隱患。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

特斯拉model3并沒有全系都使用三元鋰電池。特斯拉model3的標準續(xù)航后驅(qū)升級版使用的是磷酸鐵鋰電池，高性能全輪驅(qū)動版使用的是三元鋰電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

鋰離子電池的蓄電能力要比傳統(tǒng)電池的蓄電運用更加靈活，它支持快速充電，可以在短時間內(nèi)將電池內(nèi)的電量蓄到百分之八十以上，并且鎖電性較強。它的輸出功率高，而且電池使用壽命較長，還不含毒害物質(zhì)�！暗镀�電池”擁有其他動力電池無法企及的安全性，并且兼具長壽命和長續(xù)航。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

三元鋰電池需要鈷，新能源汽車電池主要分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩類， 這里三元鋰和磷酸鐵鋰都是指的電池的正極材料，含鈷電池，自然就是三元鋰正極了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

刀片電池實質(zhì)上是磷酸鐵鋰電池，只是它的結(jié)構和普通的磷酸鐵鋰電池不同，去掉了電池模組，采用了封裝技術，比傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池能量密度更高，接近于三元鋰電池的能量密度，所以電池的續(xù)航能力也有所提高。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19