磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常 這個(gè)問題的相關(guān)文章，通過"磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
新車油耗 13 升是否正常得看具體情況。 要是 SUV 或者大排量車型，這屬于正常水平。因?yàn)檫@類車本身動(dòng)力強(qiáng)，排量大，耗油就多，新車在磨合階段油耗 13 升沒問題。 但要是家用緊湊車型，百公里油耗 13 升那就偏高了。 新車都有磨合期，這期 閱讀全文>>
185 輪胎的尺寸常見的是 14 英寸和 15 英寸。 比如 185/65R15 這個(gè)規(guī)格，15 就表明輪胎要配 15 寸的輪轂，185 指的是輪胎橫截面寬度為 185mm，65 表示輪胎的扁平率，也就是輪胎單邊高度與輪胎胎面寬度的比值， 閱讀全文>>
VSC 系統(tǒng)是汽車中很重要的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 一般來說，正常情況下 VSC 系統(tǒng)是能穩(wěn)定發(fā)揮作用的。但有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)需要檢查 VSC 系統(tǒng)的情況。 檢查 VSC 系統(tǒng)是否正常很必要。出現(xiàn)“檢查 VSC 系統(tǒng)”的提示，通常意味著系統(tǒng)出現(xiàn)了 閱讀全文>>
泡水車后期影響可不小。 車輛泡水后，電路系統(tǒng)極易受損，可能導(dǎo)致短路、電器設(shè)備故障，比如車燈不亮、儀表盤異常等。 發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)受到嚴(yán)重影響，水可能進(jìn)入氣缸，造成連桿彎曲甚至缸體破裂。 車內(nèi)的內(nèi)飾，像座椅、地毯等，容易發(fā)霉、產(chǎn)生異味，影響乘坐舒適 閱讀全文>>
汽車排氣管滴水是正常的。 這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)良好，汽油燃燒充分。正常燃燒時(shí)，汽油會(huì)產(chǎn)生二氧化碳和水蒸氣，水蒸氣冷卻凝結(jié)就變成了液態(tài)水，從排氣管排出，所以會(huì)出現(xiàn)滴水現(xiàn)象。 這種情況在新車上比較常見，無論是低檔車還是豪華車都可能有。汽車 閱讀全文>>
新車發(fā)動(dòng)機(jī)燙手是正常的。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)把其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，這個(gè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，像燃燒室和排氣管溫度都很高。而且只要啟動(dòng)十幾分鐘以上，就會(huì)明顯感覺到熱量傳遞到機(jī)蓋等地方。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行前有熱車階段，這期間會(huì)發(fā)熱然 閱讀全文>>
碳罐發(fā)出噠噠聲一般是正常的。 車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上聽到這種聲音，通常就是碳罐電磁閥發(fā)出的，不用過于擔(dān)心。 碳罐在油門打開時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開關(guān)動(dòng)作，從而導(dǎo)致發(fā)出響聲，這是正�，F(xiàn)象，比如 11 年愛麗舍碳罐電磁閥工作時(shí)發(fā) 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常，這得具體情況具體分析。 正常情況下，變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃，長(zhǎng)時(shí)間超過 100 度就算過熱。要是用手摸變速箱殼，能忍受那種溫度，一般就正常；要是手不能忍受，那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
貼完車衣有氣泡是正常的。 如果氣泡里能看出是水汽造成的，一般曬曬太陽(yáng)，兩天左右就會(huì)自然消退，不必過于擔(dān)心。 但若是劣質(zhì)車衣，就容易出現(xiàn)氣泡和皺紋，用久還會(huì)脫膠產(chǎn)生空心氣泡，所以一定要選正規(guī)渠道的優(yōu)質(zhì)車衣。 剛貼完車衣有少量氣泡正常，因?yàn)樗? 閱讀全文>>
汽車的搭鐵位置有多個(gè)地方。 常見的搭鐵位置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的蓄電池旁邊。 另外，搭鐵位置通常還位于車輛底部或車架上，靠近電池的位置。 車內(nèi)電器一般只連接正極，而負(fù)極都連接在車身上，零件工作之間要有閉合回路，汽車布線系統(tǒng)一般采用單線式， 閱讀全文>>
換新方向機(jī)沉了不正常。這可能是由多種原因?qū)е碌摹?比如轉(zhuǎn)向助力油受污染或者不足。助力油很關(guān)鍵，能傳遞轉(zhuǎn)向力還能緩沖，要是不夠或者臟了，方向就會(huì)變沉，所以得定期檢查，看看有沒有漏損，及時(shí)更換。 胎壓過低也會(huì)這樣，胎壓低輪胎跟路面接觸面積大，摩 閱讀全文>>
汽車水溫一般在 80 到 95 度算正常。這指的是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。 比如汽車正常行駛時(shí)，水溫保持在 90 度左右就是正常的，這其實(shí)是冷卻液工作狀態(tài)下的溫度，能很好地反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。 水溫表的行程為 0 到 130 度，正常溫度 9 閱讀全文>>
剎車盤有劃痕是正常的。正常情況下，剎車盤的劃痕深度不超過 0.6 毫米，有一條條的淺劃痕都屬于正常。 比如，剎車片內(nèi)有金屬成分，分布不均就會(huì)造成劃痕；行駛中，剎車片和剎車盤之間進(jìn)入沙粒，也會(huì)讓剎車盤出現(xiàn)劃痕。 如果車中有一個(gè)剎車盤劃痕比其他 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機(jī)發(fā)燙在一定程度上是正常的。因?yàn)槠嚢l(fā)電機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，所以短時(shí)間內(nèi)表面燙手是常見現(xiàn)象。 但如果發(fā)燙過度就不太正常了。 汽車發(fā)電機(jī)發(fā)燙可能是因?yàn)椴裼蜋C(jī)組的冷卻水或冷卻液不足。這時(shí)候要及時(shí)補(bǔ)充，確保有足夠的冷卻液來冷卻。 發(fā) 閱讀全文>>
汽車怠速 1000 轉(zhuǎn)是否正常得分情況來看。 熱車情況下，性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速一般是 550 - 800 轉(zhuǎn)，這時(shí)怠速 1000 轉(zhuǎn)就不太正常，不省油。 但冷車時(shí)，比如冬季剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速 1000 轉(zhuǎn)通常是正常的。在夏季、春季和秋季 閱讀全文>>
停車后引擎蓋燙手是正常的。 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，外部溫度能達(dá)到 90℃以上，排氣管溫度甚至超過 500℃。而且機(jī)蓋上的保溫隔熱層、下護(hù)板會(huì)阻擋熱量散發(fā)，即便車輛熄火很久，引擎蓋仍會(huì)保持較高溫度。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，儀表盤上的水溫報(bào)警燈會(huì)亮起。這 閱讀全文>>
剎車片在熱狀態(tài)下是正常的。這主要是因?yàn)閯x車時(shí)剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，使汽車減速，摩擦就會(huì)生熱。 剎車片由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，通常由鋼板防銹處理，其更換周期一般 3 到 5 萬公里，因駕駛習(xí)慣和路況會(huì)有不同。每次保養(yǎng)車都應(yīng)檢查 閱讀全文>>
汽車輪胎 50 度是正常的。 一般來說，汽車輪胎正常工作溫度范圍在 90 到 110 攝氏度之間。50 度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于這個(gè)范圍，所以無需擔(dān)心。 輪胎內(nèi)部有保溫材料，能在一定程度上維持溫度。不過，要注意的是，如果輪胎溫度過高就危險(xiǎn)了。 像長(zhǎng)時(shí)間在 閱讀全文>>
怠速偶爾輕微抖動(dòng)是正常的。 因?yàn)槠桶l(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，所以有輕微抖動(dòng)很常見。 比如怠速時(shí)燃燒不好，清潔汽油油路能解決。開著空調(diào)時(shí)，車輛為維持空調(diào)壓縮機(jī)工作也會(huì)輕微抖動(dòng)。 只要抖動(dòng)平穩(wěn)、有規(guī)律就沒問題。但這不代表能完全不管， 閱讀全文>>
汽車正常放電電流因車型和車輛配置不同而有所差異。 一般來說，小橋車正常放電電流約為 0.05A，高檔車約為 0.08A。 車輛熄火后，休眠電流通常在 40mA - 80mA 之間。 電池狀況也會(huì)影響放電電流，比如電池即將失效時(shí)，放電電流會(huì)相 閱讀全文>>
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