磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常 可能是用戶當下比較想要了解的一個問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常 這個問題的相關(guān)文章,通過"磷酸鐵鋰電池內(nèi)阻多大正常"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
寶馬 760N73 發(fā)動機正常汽油壓力通常在 300 到 350 千帕之間,或者 3.0 到 5.0 巴之間,也有說在 4 千帕至 5 千帕之間。 要準確測量汽油壓力,得用到燃油壓力表。先啟動發(fā)動機讓它到正常工作溫度,然后熄火并等完全停止 閱讀全文>>
寶馬防爆胎扎釘子后胎壓正常是能繼續(xù)駕駛的。 但要注意控制車速,保持低速行駛,同時密切留意車輛狀況。 如果釘子完全扎進輪胎內(nèi)部,千萬別拔,拔出會導(dǎo)致輪胎持續(xù)漏氣,無法開到維修店。 要是釘子斜扎進輪胎,先檢查胎壓,正常的話可以嘗試拔出,然后低速 閱讀全文>>
福睿斯主駕駛座椅升降有時正常有時失靈,原因主要有以下這些。 一是升降器接觸不良,像線路故障、固定螺絲松動等。 二是玻璃泥槽變形或損壞。 三是玻璃升降器自身損壞。 四是導(dǎo)軌安裝位置偏差。 五是車窗升降電機損壞或電控線束接觸不良,這種 閱讀全文>>
雪地胎和普通輪胎在雪地上的制動距離差別很大。 在冰雪路面上,汽車以相同速度制動時,使用普通輪胎的制動距離往往很長,可能達到 200 多米,比如汽車以 96.5km/h 的時速在冰面上制動,使用普通輪胎的制動距離能達到 203.6m。 而雪地 閱讀全文>>
手動擋在 3000 轉(zhuǎn)時跑 120 公里每小時是正常的。這是由多種因素決定的。 首先,手動擋和自動擋變速箱自身特點不同。比如 1.5T 手動擋車型在 120 公里/小時的速度下,轉(zhuǎn)速通常在 2700 轉(zhuǎn)左右,而 1.5T 自動擋車型在同樣速 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)熱是正常的。 汽車發(fā)動機是內(nèi)燃機,工作時內(nèi)部一直燃燒產(chǎn)生大量熱量,只要水溫不高就沒事。正常發(fā)動機最佳工作溫度約 90 度,水溫在 80 - 90 度之間表明正常工作。跑幾公里或車子開動后發(fā)動機變熱都屬正常。 但發(fā)動機過熱就不正常 閱讀全文>>
胎壓 280 是否正常不能一概而論。 如果是冷車狀態(tài),這個胎壓偏高;要是熱車狀態(tài),則屬正常。 我國常用的輪胎胎壓單位是 bar,1bar 等于 100KPA。一般冷車時汽車正常胎壓在 2.2 至 2.5bar,熱車正常胎壓約 2.5 至 閱讀全文>>
胎壓 265 算不算正常,不能簡單地一概而論。 通常情況下,正常的胎壓范圍一般在 2.2 至 2.5bar 之間,換算成 kpa 大約是 220 至 250kpa。 在春季 20 度左右時,胎壓保持在 2.3 至 2.5bar 比較合適。 閱讀全文>>
正常汽油壓力一般在 300 - 350kPa 之間。不同車型的油壓規(guī)定值會有所不同。 汽車燃油系統(tǒng)分為全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng),全回油系統(tǒng)在燃油軌道上有回油管路,半回油系統(tǒng)則沒有。 打開點火開關(guān)但不起動發(fā)動機,讓電動燃油泵運轉(zhuǎn),此時燃油壓力通 閱讀全文>>
冷卻液 110 度是正常的,只要不超過 120 度都在正常范圍。 冷卻液在發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動,發(fā)揮著重要作用。它能將發(fā)動機多余熱量帶走,使發(fā)動機保持合適溫度,從而保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。 冷卻液也叫防凍冷卻液或防凍液,有多種功能。冬季能防 閱讀全文>>
轎車后備箱發(fā)熱是較為常見的現(xiàn)象,一般來說是正常的。 造成轎車后備箱發(fā)熱的原因主要有以下幾個方面。 首先,排氣管散熱是常見原因。汽車運行時,發(fā)動機產(chǎn)生的熱量會通過排氣管傳遞,若排氣管靠近后備箱,就可能導(dǎo)致后備箱發(fā)熱。比如悅動車型,后備箱發(fā)熱就 閱讀全文>>
排氣管口徑大小并不是固定不變的,而是受到多種因素的影響。 像常見的 QQ 汽車,1.0 排量的排氣管口徑周長約為 38mm,1.4 排量的約為 45mm,1.6 排量的約為 51mm。 科沃茲的排氣管口徑大概是 60mm。一般來說,普通家用 閱讀全文>>