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充電電池作為電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)力來(lái)源于,當(dāng)然是最重要的組件的一種。電動(dòng)汽車的續(xù)航力、充電放電等用處也與充電電池的特性必不可少,F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池主要是分成兩大流派,依據(jù)鋰電池材料不一樣分成三元電池組和三元材料組。雖然都是二次電池,可以反復(fù)充電放 閱讀全文>>
電動(dòng)汽車的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的不同之處是什么這兩種電池的正極材料是不相同的,磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的,三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制 閱讀全文>>
有華為這個(gè)強(qiáng)IP,問界M5 一直備受關(guān)注。近期問界M5E也正式開啟預(yù)訂。大家可以通過AITO官網(wǎng)/App、華為商城等方式進(jìn)行預(yù)訂。值得注意的是,當(dāng)晚華為發(fā)布了HarmonyOS 3,或許問界M5E能搭載這款最新版本的系統(tǒng)。據(jù)悉,新車將于三季度內(nèi)亮相,并有望在9月上市。 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)電瓶不適合改磷酸鐵鋰電池,因?yàn)榱姿徼F鋰電池的受電能力比鉛酸電池強(qiáng)得多,鋰電池和鉛酸電池的充電特性也是不同的。現(xiàn)在汽車發(fā)電機(jī)是為鉛酸電池設(shè)計(jì)的,這兩種電池的區(qū)別不是電壓,而是充電電流。 閱讀全文>>
8月8日,中國(guó)五菱宣布公司新能源汽車銷量累計(jì)突破100萬(wàn)輛,成為全球最快達(dá)成新能源百萬(wàn)的車企。同日,中國(guó)五菱的首款新能源全球車Air ev在印尼正式下線,標(biāo)志著五菱的全球化發(fā)展更進(jìn)一步。 閱讀全文>>
這兩種電池的正極材料有區(qū)別,性能也是有區(qū)別的。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的,三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,鋁制造的,有些三元鋰電池的正極是使用鎳,鈷,錳制造的。三元鋰電池的低溫性能比磷酸鐵鋰 閱讀全文>>
從安全系數(shù)視角而言,三元鋰電池更活躍性,而磷酸鐵鋰電池耐熱性更高一些,因而相對(duì)性而言磷酸鐵鋰電池更安全性?墒羌夹g(shù)進(jìn)步的韻味就取決于它可以充分發(fā)揮某一商品的優(yōu)點(diǎn),而防止它的薄弱點(diǎn)。例如2022年3月,廣汽埃安公布的彈夾充電電池系統(tǒng)優(yōu)化技術(shù)性 閱讀全文>>
汽車已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中必備的交通工具。隨著人們對(duì)汽車需求的增加,汽車公司越來(lái)越多。每天都有一些車企的最新動(dòng)態(tài)備受關(guān)注。下面給大家分享一下小編搜集的汽車資訊信息(以下內(nèi)容來(lái)源于小編以外的網(wǎng)絡(luò)。如有侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系站長(zhǎng)刪除)今年3月,廣汽阿亞恩 閱讀全文>>
目前市場(chǎng)上新能源汽車的動(dòng)力電池都是鋰離子電池,其中鋰離子電池又可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。但是大部分消費(fèi)者都是業(yè)余愛好者,搞不清楚哪個(gè)更好。今天我們就來(lái)詳細(xì)講解一下磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的區(qū)別和壽命。什么是磷酸鐵鋰電池?磷酸鐵鋰電池是 閱讀全文>>
12月20日上午,中國(guó)動(dòng)力電池制造商郭萱高科宣布,海外全資公司郭萱成為美國(guó)一家大型上市汽車公司的供應(yīng)商。近日,雙方簽署了《戰(zhàn)略供應(yīng)和國(guó)產(chǎn)化協(xié)議》,希望在磷酸亞鐵鋰(LFP)電池的供應(yīng)和采購(gòu)方面達(dá)成戰(zhàn)略合作。 據(jù)悉,美國(guó)郭萱將在mainlan 閱讀全文>>
在2020年5月22日工信部公示的第333批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,特斯拉公司的純電動(dòng)汽車其儲(chǔ)能裝置種類為磷酸鐵鋰電池,這則公示受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注。雖然目前在工信部官網(wǎng),該申報(bào)目錄已被刪除,尚不確定該信息是否會(huì)有變動(dòng),但從 閱讀全文>>
日前,我們從工信部發(fā)布的第335期《道路機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)公布的新車產(chǎn)品名單中,獲得了 閱讀全文>>
特斯拉采用的是磷酸鐵鋰電池,特斯拉Model3是一輛中型純電動(dòng)汽車,這一款車的長(zhǎng)寬高分別是4694mm(毫米),1850mm(毫米),1443mm(毫米),軸距是2875mm(毫米)。 閱讀全文>>
日前,我們從工信部發(fā)布的《第335期道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布的新車產(chǎn)品清單中,獲得了一些關(guān)于比亞迪EV的信息。比亞迪元EV新增了一款車型,將搭載磷酸鐵鋰電池。 從公告中獲悉,新車將采用重慶富迪鋰電池公司生產(chǎn)的磷 閱讀全文>>
前幾天,我們從工信部獲得了一套Xpeng Motors N5的申報(bào)圖表。新車基于Xpeng Motors P5,但外觀做了相應(yīng)調(diào)整。配備最大功率155 kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和磷酸鐵鋰電池。值得一提的是,該車的設(shè)計(jì)和配置比較實(shí)用,也不可能選擇 閱讀全文>>
億緯鋰能董事會(huì)宣布,就公司與上海恩杰在荊門高新技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立的合資公司及合資公司投資的高性能鋰電池隔膜項(xiàng)目,與恩杰指定的投資方上海恩杰新材料科技有限公司、荊門高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)簽訂了《合同》。公告顯示,投資項(xiàng)目總投資約52億 閱讀全文>>
日前有消息稱,國(guó)產(chǎn)特斯拉Model Y可能計(jì)劃在7月推出磷酸鐵鋰電池版本,可能會(huì)搭載當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司的動(dòng)力電池組。目前國(guó)內(nèi)有兩款特斯拉Model Y車型在售,但起步價(jià)已經(jīng)超過30萬(wàn)元,不能享受新能源汽車的補(bǔ)貼政策。如果推出磷酸 閱讀全文>>
前幾天我們從工信部獲得了和創(chuàng)Z03的申請(qǐng)信息,包括之前未曝光的動(dòng)力參數(shù)。資料顯示,該車采用磷酸鐵鋰電池,由時(shí)代廣州汽車動(dòng)力電池有限公司生產(chǎn),電機(jī)峰值功率達(dá)到135kW,由蘇州匯川聯(lián)合動(dòng)力系統(tǒng)有限公司生產(chǎn)。 Tips:希望熱 閱讀全文>>
日前,我們從工信部獲得第333批“道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品”申報(bào)目錄信息,其中特斯拉上海工廠生產(chǎn)的Model 3將搭載磷酸亞鐵鋰動(dòng)力電池。 Tips:希望熱心的網(wǎng)友能把你發(fā)現(xiàn)的新車的諜照拍下來(lái),發(fā)到我們對(duì)應(yīng)的郵箱:die 閱讀全文>>
特斯拉Model3車身和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命達(dá)到了160萬(wàn)公里,但電池模塊的使用壽命僅在48萬(wàn)-80萬(wàn)公里之間。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命更長(zhǎng),因?yàn)榱姿徼F鋰電池充放電循環(huán)次數(shù)大于3500次后才會(huì)開始衰減。 閱讀全文>>