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車輛怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳臟污,會(huì)影響進(jìn)氣量。 二是空氣濾清器堵塞或空氣流量計(jì)故障,導(dǎo)致進(jìn)氣異常。 三是火花塞積碳嚴(yán)重或電極燒蝕,點(diǎn)火效果變差。 四是噴油器積碳嚴(yán)重,霧化不好,噴油量不穩(wěn)定。 五是各氣缸壓力不均,比如 閱讀全文>>
剎車油中含水量的多少是很關(guān)鍵的。 正常來說,剎車油的含水量應(yīng)不超過 3%。一般情況下,含水量在 2.5%時(shí),不用著急更換。但要是超過 3%,大部分就得考慮更換了,而一旦超過 5%,那必須更換,不能拖延。 要知道,剎車油也叫制動(dòng)液,正常狀況下 閱讀全文>>
正常車漆的厚度一般在 120 至 180 微米之間,不過這也不是絕對(duì)的,得具體看車型、顏色還有部位。 像歐洲高檔車,它們的漆面往往能接近 200 微米厚。日系、韓系車的漆面厚度也可能跟其他車系有所不同。造車工藝有別,車漆厚度就有差異。 裸車 閱讀全文>>
汽車怠速抖動(dòng)的原因有不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見因素,比如積碳附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等處,會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而引起怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)造成怠速抖動(dòng),像發(fā)動(dòng)機(jī)懸置也就是機(jī)腳墊 閱讀全文>>
轎車怠速多少轉(zhuǎn)算正常?這得分冷車和熱車兩種情況。 冷車時(shí),轎車怠速正常在 950 - 1300 轉(zhuǎn),因?yàn)榇藭r(shí)需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫,達(dá)到良好的潤(rùn)滑效果。 熱車時(shí),轎車怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作的最低轉(zhuǎn)速, 閱讀全文>>
車輛怠速會(huì)發(fā)抖的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重是常見原因之一,積碳主要附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,過多積碳會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化也會(huì)引發(fā)抖動(dòng),比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸 閱讀全文>>
W12 發(fā)動(dòng)機(jī)有 12 個(gè)缸。 它的氣缸呈 W 型排列,有四排氣缸,每排三個(gè)氣缸。 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)在高端豪華車型中,像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發(fā)動(dòng)機(jī)是將兩個(gè) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)組合在一起,長(zhǎng)度更短,更緊湊,能更好適應(yīng)車 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火所需電流通常在 100 到 300 安之間,不過具體數(shù)值取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量等多種因素。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,點(diǎn)火所需電流往往越大。 比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)電瓶輸出電流能達(dá) 200 到 600 安,柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí),電瓶輸出電流甚至可達(dá) 1000 閱讀全文>>
汽車怠速不穩(wěn)是常見問題,原因眾多。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重,冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油被積炭大量吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動(dòng)困難,著車后又因積炭吸附的汽油被吸入汽缸燃燒使混合氣變濃,造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。 二是節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多,空氣通道截面積 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,啟動(dòng)電流通常會(huì)相應(yīng)增大。 比如,汽油機(jī)起動(dòng)時(shí),電瓶輸出電流可達(dá) 200—600 安;柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),電瓶輸出電流可達(dá) 1000 安。日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流一般是 閱讀全文>>
汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間,不同車型會(huì)有差別。 汽車燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動(dòng)。 夾住回油軟管,此時(shí)油壓表讀數(shù)就 閱讀全文>>
車子怠速不穩(wěn)的原因有很多。 首先是節(jié)氣門、進(jìn)氣塊空氣流積碳過多,還有油門電機(jī)損壞、進(jìn)氣不準(zhǔn)確、化油器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、進(jìn)氣管漏氣。 其次,機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等,會(huì)導(dǎo)致個(gè)別汽缸功率變化,造成各汽缸功率不平衡。 再者,發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車怠速不穩(wěn)是個(gè)常見問題,可能由多種原因?qū)е拢旅婢蜑槟敿?xì)介紹解決辦法。 怠速空氣量孔堵塞,會(huì)造成怠速不穩(wěn)。解決辦法是用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。 怠速裝置工作不良,需調(diào)節(jié)怠速,若調(diào)節(jié)后故障未消除,檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否 閱讀全文>>
Shell 5w30 機(jī)油有藍(lán)殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個(gè)標(biāo)號(hào)很關(guān)鍵,前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù),數(shù)值越小,低溫啟動(dòng)性能就越好,W 指冬天,意味著在低溫環(huán)境下,機(jī)油的流動(dòng)性和潤(rùn)滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
汽車報(bào)廢沒有固定的公里數(shù)標(biāo)準(zhǔn),但一般來說,行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公里后國(guó)家會(huì)引導(dǎo)報(bào)廢。 非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的小、微型汽車,如私家車中的 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,無(wú)使用年限限制,達(dá)到 60 萬(wàn)公里引導(dǎo)報(bào)廢。若超過 15 年但未達(dá) 60 閱讀全文>>
汽車水溫正常是在 80 到 95 攝氏度之間。這是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度范圍。 汽車水溫表由指針、刻度和字母 C、H 組成,C 代表 60 度,紅色網(wǎng)格代表 110 度。 不同廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)由于設(shè)計(jì)思路不同,正常的行駛溫度也不一樣。通常,一臺(tái)車的 閱讀全文>>
汽車排氣管積水是正常的。 汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣和二氧化碳,水蒸氣冷凝就會(huì)形成水滴從排氣管排出。比如汽車剛啟動(dòng),排氣管冷,水蒸氣易凝結(jié)成水珠在消音器里積水,多了能看到水從管口流出,這表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒好,工作正常。 而且排煙少說 閱讀全文>>
要拆卸凌派的中控臺(tái),得按下面步驟來。 先準(zhǔn)備好螺絲刀、塑料撬棒這些工具。 然后把車輛電源關(guān)了,避免拆卸時(shí)電路出問題。 接著用塑料撬棒小心撬起中控面板周圍的裝飾條,用力得均勻,別弄壞了。 再用螺絲刀擰下固定中控面板的螺絲,螺絲位置一般在面板四 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來說,前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的,比如前輪 2.4,后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以內(nèi),通常也不會(huì)對(duì)車輛性能有明顯影響。 但要是差異過大就不正常了,得調(diào)整。因 閱讀全文>>
車在怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng),原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重,積碳多附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,會(huì)影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量,導(dǎo)致燃油空氣混合比失調(diào),從而引起怠速抖動(dòng)。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化,比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置有問題,其濾震效 閱讀全文>>