五菱之光剎車抱死的原因有不少。 比如制動主缸皮碗卡滯不回位，這可能是制動系統(tǒng)進水或有雜質(zhì)，或者更換制動液前未清洗系統(tǒng)，導(dǎo)致皮碗泡漲，得立即更換。 主缸皮碗和主缸內(nèi)徑配合要是有問題，也會引發(fā)剎車抱死，得調(diào)整配合。 制動器活塞不回位或回位不良， 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

凱美瑞起步時發(fā)出異響，原因不少。 剎車系統(tǒng)可能有狀況，像剎車分泵活塞或蹄塊回不了位，南方潮濕多雨，剎車盤易生銹，泡水車更甚。保養(yǎng)時讓師傅用砂紙磨掉銹就行。 車輪也可能出問題，花紋里要是夾了異物，像螺絲釘、石頭等，把異物取出來，要是螺絲釘 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

凱迪拉克啟動時噠噠響，這可能由多種原因造成。 比如汽車蓄電池電壓不足，電瓶老化就會這樣，發(fā)動機積炭過多或燃油系統(tǒng)供油不足也會引發(fā)。 還有，機腳膠老化或松脫，發(fā)動機抖動厲害就會有噠噠響。 發(fā)動機敲缸也是原因之一，因為潤滑條件不好，活塞和氣缸壁 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車打方向盤時出現(xiàn)異響不一定正常。 有些情況下的異響是正常的，比如方向盤內(nèi)部塑料件之間相對摩擦產(chǎn)生的輕微異響，這通常不意味著方向盤有故障，無需處理。 還有方向盤打死時發(fā)出的異響，這是助力泵導(dǎo)致的，平時開車盡量別打死方向盤，這樣既能減少這種異 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

法士特小八檔換擋總是響，這是不少車主頭疼的問題。原因主要有以下這些： 一是掛檔機構(gòu)部件出問題，像變速桿、百掛聯(lián)動桿、選擋軸和選擋撥叉等部件可能磨損或損壞。 二是殼體損壞，變速器殼體和軸承座孔長期磨損變形，掛入低速擋響聲最大，高速擋逐次降 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

大貨車重車剎車軟的原因主要有以下這些。 一是系統(tǒng)內(nèi)存在空氣，剎車時會產(chǎn)生氣泡，致使剎車變軟。 二是自由間隙過大，無法有效傳遞制動力，分離不徹底，變速器換擋也會困難，進而影響剎車效果。 三是制動液的問題，比如品質(zhì)不良，沸點低，漏油，剎車時產(chǎn)生 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

下雨天汽車踩剎車剎不住主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 首先是輪胎問題。輪胎使用過久超過使用年限或者輪胎花紋磨損過度，在雨天行車就會極容易出現(xiàn)水滑現(xiàn)象，導(dǎo)致剎車效果差。這就需要定期檢查輪胎狀況，及時更換磨損嚴(yán)重的輪胎。 其次是車速。車的速度 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

換剎車總泵、ABS 泵是需要排氣的。 對于帶 ABS 的車輛，更換制動總泵后，可以松開四個車輪的排氣螺釘，不要踩剎車，讓剎車油自行緩慢流動，注意剎車油里的油不能少，讓它流半個小時，這樣排氣就徹底了。 具體操作步驟：打開汽車駕駛員車門，拉起汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

比亞迪漢的剎車卡鉗品牌主要是布雷博。 剎車卡鉗在剎車系統(tǒng)中至關(guān)重要，它負(fù)責(zé)向剎車盤施加作用力。當(dāng)剎車總泵產(chǎn)生液壓，這股力量作用于卡鉗內(nèi)部活塞，促使活塞擴張，將剎車片推向剎車盤實現(xiàn)剎車。 布雷博是意大利知名的高性能制動器系統(tǒng)和部件制造商。自 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

奔馳 GLC 底盤異響的原因主要有零部件之間的干涉，像猛烈撞擊或加裝設(shè)備后部件相互影響。 螺栓或螺母松動，長期在差路況行駛或不合理拆卸安裝就會這樣。 傳動軸萬向節(jié)有故障，防塵套損壞漏油未及時修，小軸承會磨損異常。 各球頭、懸掛、連接支架損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

鈴木uy剎車失靈可能有以下原因。 剎車油管進氣，這是因為剎車油負(fù)責(zé)傳遞制動力，若油管進氣，在高壓下強度不足，制動力就會減弱。 剎車油長期未更換也不行，里面會積聚過多混合物和水分，從而影響制動力的傳遞。 還有就是漏油或者剎車材料太軟，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車開啟空調(diào)后剎車會變硬，主要是因為汽車的真空助力液壓制動系統(tǒng)依靠發(fā)動機的真空度工作，而真空度來自節(jié)氣門之后的進氣歧管，其會隨節(jié)氣門開度變化。 正常踩剎車踏板時松開油門踏板，發(fā)動機在車輛慣性帶動下轉(zhuǎn)速仍高，節(jié)氣門接近關(guān)閉，這時進氣歧管真空度 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車打死方向盤會咯噔響，可能是以下原因及對應(yīng)的解決方案。 盤式制動器的減震彈簧或?qū)�向板損壞脫落，導(dǎo)致制動蹄鐵與制動鉗間隙增大，相互撞擊產(chǎn)生異響，需到維修店更換零件。 前懸掛球頭故障，球頭與球頭座縫隙變大，摩擦增大有咔咔聲，因球頭結(jié)構(gòu)密封，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

寶馬3系剎車失靈可能有以下幾個原因。 首先是剎車系統(tǒng)部件的故障。比如剎車泵出現(xiàn)問題，導(dǎo)致無法正常提供剎車壓力。還有剎車油管破損，使得剎車油泄漏，從而影響剎車效果。 其次是剎車片磨損過度。長時間使用后，剎車片變薄，摩擦系數(shù)降低，無法有效制動。 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

剎車鼓磨損到什么程度需要更換？這得看具體情況。 一般來說，當(dāng)剎車鼓磨損至極限值時就得換。像直徑為 180mm 的制動鼓，極限值為φ180mm。 剎車鼓磨損程度主要取決于車的使用頻率和駕駛習(xí)慣。正常情況，其壽命在 3 萬至 5 萬公里。但 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車在雨天踩剎車剎不住，不用慌，咱們一起來解決。 剎車油管進氣，這會讓制動力變?nèi)�。判斷方法是熄火多踩幾次剎車踏板，要是踩住后一直硬就正常，緩慢下沉就進氣了，得及時去維修企業(yè)給剎車系統(tǒng)排氣。 剎車油長期不換也不行，里面雜質(zhì)和水分多，影響制 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

剎車有時踩不下去，原因主要有下面這些。 制動助力泵漏油或失靈，比如真空管泄漏或堵塞。要是開車前發(fā)現(xiàn)，別繼續(xù)開，送修理廠；開車時發(fā)現(xiàn)，別慌，先減速停車，多踩幾次踏板試試。 制動總泵雜質(zhì)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失靈、剎車油臟。這種情況要清潔 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

剎車釋放時有嗝吱聲，原因可能有多種。 如果是自動擋車型，一般是正�，F(xiàn)象。因為自動擋車，擋位不在 P 擋或 N 擋時，發(fā)動機有動力輸出，車輪會動，踩剎車時制動力大車輪不動，松開剎車踏板，制動力慢慢減弱，當(dāng)動力和制動力處于臨界點，剎車片與剎車盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

更換漲緊器皮帶后仍有異響，可能是以下原因。 首先，漲緊器失靈。漲緊器作用在發(fā)動機的正時皮帶或鏈條上，對其導(dǎo)向和張緊，分液壓和機械兩種方式，能自動調(diào)節(jié)張力。若漲緊器壞了或油壓不夠，就無法保證皮帶或鏈條處于最佳張緊狀態(tài)，從而產(chǎn)生異響。 其次，皮 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車廠家不使用剎車鋼喉主要是綜合考慮了多種因素。 首先，成本是關(guān)鍵。剎車鋼喉的原材料如高強度鋼等昂貴，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，這使得其成本遠(yuǎn)高于普通剎車軟管。普通剎車軟管使用的橡膠管成本低，且安裝方便，能滿足一般家用車的需求。 其次，日常使用需求 閱讀全文>>

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• 2024-12-28