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機(jī)油變多的原因主要有以下幾個方面。 一是燃油燃燒不完全,未燃燒的燃油混入機(jī)油中,導(dǎo)致機(jī)油量增多。比如噴油嘴故障,使得燃油噴射不均勻,或者是火花塞問題,影響燃燒效率。這就需要及時檢查和更換有問題的零部件。 二是發(fā)動機(jī)的缸體或缸蓋出現(xiàn)裂縫,冷卻 閱讀全文>>
起動機(jī)不轉(zhuǎn)的原因有很多。 首先是蓄電池方面的問題,比如蓄電池電量不足,各導(dǎo)線連接松動、腐蝕、磨損,極柱導(dǎo)線松動或接觸不良,蓄電池短路或者硫化等。解決辦法是給蓄電池充電、更換蓄電池導(dǎo)線,檢查和維修甚至更換電瓶。 其次是起動機(jī)自身的故障,像電磁 閱讀全文>>
剎車為什么會發(fā)抖?原因有很多。 比如剎車片或剎車盤變形,輪轂變形,四輪定位不準(zhǔn)、輪胎動平衡有誤差,拉桿球頭脫落,下擺臂的固定螺栓松動,剎車盤片磨合出錯、表面不平、徑向跳動量大,車輪定位數(shù)據(jù)偏差大特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大,減震器失效,輪 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)抖動是汽車常見問題之一,原因多樣。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問題會導(dǎo)致抖動,像火花塞點(diǎn)火不好、缸線損壞、點(diǎn)火線圈內(nèi)部故障,這時排氣管會有“突突”聲。 發(fā)動機(jī)積碳多也會引發(fā),比如節(jié)氣門臟、進(jìn)氣門和缸內(nèi)積碳多、噴油嘴積碳堵塞,積碳多會有冷車發(fā)車慢、啟動 閱讀全文>>