是因?yàn)閯x車總泵的后面安裝著一個(gè)剎車助力器，剎車助力器上有一個(gè)真空管與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)連接著，當(dāng)踩剎車的時(shí)候剎車助力器起作用，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，所以發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)抖。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-18

剎車踩不下去啟動(dòng)不了的原因是上一次熄火后多踩了幾次剎車�，F(xiàn)汽車采用真空助力泵來(lái)為剎車助力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后多踩了幾次剎車使得助力泵內(nèi)僅存的一點(diǎn)真空度都沒(méi)有了，那么在下次啟動(dòng)時(shí)剎車踏板就會(huì)很硬踩不下去。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-24

多是剎車導(dǎo)管的問(wèn)題，剎車導(dǎo)管內(nèi)生銹或者潤(rùn)滑油變臟都會(huì)導(dǎo)致回位不良，清理剎車導(dǎo)管，用細(xì)砂紙打磨并涂抹新的潤(rùn)滑油即可。也有可能是剎車分泵的問(wèn)題，需要更換剎車分泵，但這種故障比較少。 閱讀全文>>

• zhanghuangbin
• 2020-02-13

比亞迪s6剎車咯噔響，可能剎車盤(pán)磨損不均勻，可在剎車片表面涂上消音膏，后多踩幾腳制動(dòng)踏板以恢復(fù)制動(dòng)力，同時(shí)開(kāi)始的一段路程謹(jǐn)慎行駛，讓剎車片磨合更均勻。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-06-29

針對(duì)比亞迪宋剎車異響問(wèn)題可將車輛停放四柱舉升器或溝拉手剎踩住剎車、掛檔、使車輛處于半聯(lián)狀態(tài)便復(fù)制異響確定具體異響源或送到4s店檢查。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-06-28

嚴(yán)重的話可能沒(méi)有剎車效果，剎車主要是靠剎車油傳遞力推動(dòng)活塞產(chǎn)生制動(dòng)力的，如果沒(méi)有剎車油建議還是不要開(kāi)了。 閱讀全文>>

• xiaolijun
• 2019-05-05

比亞迪F3剎車異響可以先從聲音上判斷。如果是絲絲叫，有可能是卡鉗，剎車碟，剎車片出現(xiàn)問(wèn)題。如果響聲是持續(xù)的，首先要檢查有沒(méi)有拖剎，卡鉗復(fù)位不良會(huì)導(dǎo)致碟與片長(zhǎng)時(shí)間摩擦。如果是新片，那要看剎車碟有沒(méi)有起槽，因?yàn)榫植磕Σ習(xí)��?dǎo)致異響。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2019-03-22

比亞迪唐低速剎車異響什么原因？比亞迪唐低速剎車異響可能是因?yàn)閯x車盤(pán)里有水，剎車片和剎車盤(pán)比較潮濕，等水干就好了。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-03-19

比亞迪宋MAX全力剎車制動(dòng)時(shí)，前懸架有小幅度的壓縮，整體的車身基本保持平衡，沒(méi)有出現(xiàn)太大的晃動(dòng)，中后段的制動(dòng)力均勻，剎車還是比較線性的最后宋MAX的剎車距離我39.5米。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-13

由于底盤(pán)懸掛的調(diào)校，比亞迪F3的剎車總體偏軟，要稍微多踩一點(diǎn)點(diǎn)。#比亞迪F3剎車怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-29

比亞迪S6全系車型前輪采用通風(fēng)盤(pán)式的剎車系統(tǒng)，后輪采用盤(pán)式剎車。而經(jīng)過(guò)PCauto的評(píng)測(cè)人員測(cè)試，比亞迪S6 2.0L手動(dòng)，百公里剎車距離為41.47m。 #比亞迪S6剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，比亞迪S6剎車距離多少_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-29

比亞迪F3全系列采用前輪通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，后輪制動(dòng)器除了2012款 1.5 豪華型GLX-i的盤(pán)式制動(dòng)外，其余車型后輪都采用后輪鼓式制動(dòng)，剎車性能一般，要踩深才有信心，連續(xù)剎車稍微有點(diǎn)減弱。#比亞迪F3剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，比亞迪F3剎車距離多少_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-28

由于比亞迪G6偏運(yùn)動(dòng)的車，制動(dòng)方面，G6的制動(dòng)踏板力度略嫌生硬了，初次接觸會(huì)給人不夠線性的印象，不過(guò)花個(gè)十幾分鐘就會(huì)適應(yīng)的了。#比亞迪G6剎車怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-28

在PCauto比亞迪G3參數(shù)配置表可以看出比亞迪G3全系車型前、后輪都是采用盤(pán)式制動(dòng)器。駐車制動(dòng)為手剎。剎車整體上表現(xiàn)一般，要深踩才會(huì)讓人對(duì)它沒(méi)有信心，好在剎車力度釋放的比較線性，基本不會(huì)有需要?jiǎng)x車剎不下來(lái)的情況。#比亞迪G3剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，比亞迪G3剎車距離多少_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-27

比亞迪L3剎車從總體上說(shuō)，剎車踏板初段顯得比較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動(dòng)力釋放并不明顯，需要比較用力踩制動(dòng)踏板，才有力度。而中后段施以更大的力度，但制動(dòng)力并沒(méi)有明顯提升。#比亞迪L3剎車怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-27

在PCauto上了解到，比亞迪L3全系車型前輪都是配備通風(fēng)盤(pán)式剎車系統(tǒng)，后輪配備盤(pán)式剎車。就整個(gè)剎車系統(tǒng)而言，剎車踏板初段顯得比較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動(dòng)力釋放并不明顯，需要比較用力踩制動(dòng)踏板。而中后段施以更大的力度，但制動(dòng)力并沒(méi)有明顯提升，剎車效果相對(duì)較差。#比亞迪L3剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，比亞迪L3剎車距離多少_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-27

比亞迪F0全系車型前輪制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)，后輪制動(dòng)器類型采用鼓式剎車。通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)效果和通風(fēng)散熱能力很好，制動(dòng)時(shí)沿制動(dòng)盤(pán)向施力，制動(dòng)軸不受彎矩，徑向尺寸小，制動(dòng)性能穩(wěn)定。#比亞迪FO剎車制動(dòng)系統(tǒng)怎么樣，比亞迪FO剎車距離多少_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-26

比亞迪F0的剎車力度適中，空程較長(zhǎng)，雖然踩上去的感覺(jué)不夠連貫，剎車效果一般。由于比亞迪F0全系車型都是采用前通風(fēng)盤(pán)剎車，后鼓式剎車的剎車系統(tǒng)，制動(dòng)效果當(dāng)然不上前后盤(pán)剎的車。但這樣的剎車配置對(duì)于F0這種微型車還是夠用的。#亞迪FO剎車怎么樣_太平洋汽車百科 閱讀全文>>

• chenchang
• 2018-11-26