比亞迪L3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）剎車從總體上說(shuō)，剎車踏板初段顯得比較硬，缺乏一定的韌性，導(dǎo)致動(dòng)力釋放并不明顯，需要比較用力踩制動(dòng)踏板，才有力度。而中后段施以更大的力度，但制動(dòng)力并沒(méi)有明顯提升。

　　比亞迪緊湊級(jí)轎車L3于2010年8月16日正式上市，L3是比亞迪的主打車型之一，該車定位接近或者略高于緊湊型車G3，用比亞迪一貫的高性價(jià)比搶占更高端的汽車市場(chǎng)、沖擊以合資品牌為主的緊湊型車市場(chǎng)。L3上市之初擁有“尊貴型”和“旗艦型”兩款不同配置的車型，其目標(biāo)直指北京現(xiàn)代悅動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和上海通用新凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此后在12月份的廣州車展上，比亞迪L3 1.5L手動(dòng)擋尊貴型上市，2011年3月18號(hào)，伴隨著全系推新，比亞迪L3車型進(jìn)一步得到豐富，增加了1.5L手動(dòng)擋旗艦型，2011年10，又推出舒適型和尊貴型，并且價(jià)格逐年走低。