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轉(zhuǎn)向機(jī)漏油能修復(fù)。 轉(zhuǎn)向機(jī)是幫駕駛員轉(zhuǎn)向時省力的機(jī)器,分齒輪齒條式和蝸輪蝸桿式。市場上動力轉(zhuǎn)向裝置有電動機(jī)動力轉(zhuǎn)向、齒輪齒條式液壓動力轉(zhuǎn)向、電動液壓動力轉(zhuǎn)向三種。 修復(fù)方法如下:先支起前橋,打開油箱蓋,擰下轉(zhuǎn)向器放油螺栓或松開出油口,短 閱讀全文>>
車子燒機(jī)油主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 車?yán)鋾r燒機(jī)油,是氣門油封老化,溫度低時橡膠油封僵硬無法密封,機(jī)油從氣門漏入燃燒室,要拆下發(fā)動機(jī)氣缸蓋更換氣門油封,這是中修項(xiàng)目,需 4 至 5 小時。 熱車燒機(jī)油,多是活塞環(huán)密封性不好,機(jī)油在油泵 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以修復(fù)的,但要根據(jù)具體情況來判斷。 像斷極、斷柵、穿孔板、鼓包等物理損壞就沒辦法修復(fù)。 如果是缺電瓶水或者接觸不良,是能夠修復(fù)的。常見的修復(fù)方法有不少。 水療法:先讓電池放電,把原電解液全注入,再注入濃度為 1.1g/cm^3 閱讀全文>>
SM 機(jī)油屬于汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油質(zhì)量等級中的一個級別,排行第三,僅次于 SN 和 SP 級別。 SM 機(jī)油具有較好的抗氧化性和抗磨性,屬于非常環(huán)保的等級。SM 機(jī)油既有合成機(jī)油也有礦物油,其中主要是以半合成機(jī)油為主。 機(jī)油級別字母越靠后,等級依 閱讀全文>>
胎壓 2.8 一般不算正常。 通常,正常的胎壓數(shù)值在 2.3 至 2.5 之間。不過,具體的正常胎壓值會因車輛制造商、型號和輪胎類型而有所不同。 比如,標(biāo)準(zhǔn)型輪胎胎壓范圍在 2.4 到 2.5bar 之間,增強(qiáng)型輪胎胎壓范圍在 2.8 閱讀全文>>
汽車漏機(jī)油的原因有很多。 比如發(fā)動機(jī)底部密封件老化,像氣門室蓋墊、油封、密封墊圈損壞或老化,還有螺絲松動也會導(dǎo)致漏油。 發(fā)動機(jī)支架板變形、襯墊密封不嚴(yán),分電器殼體承裝孔密封不嚴(yán),曲軸前油封損壞等也能引起。 機(jī)油濾芯安裝不當(dāng)、座密封圈老化,油 閱讀全文>>
汽車輪胎是可以修補(bǔ)的,但要分情況。 如果輪胎表面有劃痕或釘孔,直徑在 6 毫米以下,像常規(guī)胎面被扎,防爆胎或普通輪胎都能補(bǔ),常見的貼片或蘑菇釘修補(bǔ)方法就行。 不過,有些情況輪胎不能補(bǔ)。比如輪胎側(cè)壁受損,不管是防爆胎還是普通輪胎,都很難修 閱讀全文>>
私家車能不能裝領(lǐng)航燈是很多車主關(guān)心的問題。答案是可以裝,但要注意合法合規(guī)。 領(lǐng)航燈作用不小。首先,能給別人提供信號,讓別的駕駛員清楚兩輛車之間的距離,避免相撞。其次,在雨天、霧天這種視線不好的情況下,能讓后面車輛注意到,降低交通事故發(fā)生的可 閱讀全文>>
機(jī)油溫度過高可能是由多種原因造成的,相應(yīng)的解決辦法如下: 一是機(jī)油油量的問題。機(jī)油油量不足或液面過高都會導(dǎo)致機(jī)油溫度過高。要保證發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)油量合適,機(jī)油液面應(yīng)在游標(biāo)尺上下刻度線之間。 二是機(jī)油泵故障或泵油量過少。這種情況最好找專業(yè)維 閱讀全文>>
機(jī)油進(jìn)入水箱是個比較麻煩的問題,但是別擔(dān)心,咱們有辦法解決。 首先得把車開到空曠的地方,打開引擎蓋,擦干水箱蓋子和油底殼。 然后找到水箱底部的放水螺絲,把水放掉。 接下來找到機(jī)油口,倒入清潔的柴油或者汽油,讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒,之后再放掉。 這 閱讀全文>>
車身需要貼保護(hù)膜。貼保護(hù)膜好處很多。 比如能防腐蝕,車漆常受風(fēng)吹日曬雨淋、各種化學(xué)物質(zhì)侵蝕,易腐蝕泛黃,車膜能阻擋這些因素。 還能超強(qiáng)防刮傷,車漆薄又脆弱,遇到石子樹枝或細(xì)微剮蹭都可能傷到底漆,貼車膜就不怕尋常小磕小碰。 而且有超強(qiáng)耐黃變性 閱讀全文>>
汽油箱壞了是能修復(fù)的。 在汽車的長期使用中,由于各種原因,比如車輛顛簸或者銹蝕,汽油箱可能會出現(xiàn)裂損滲漏的情況。 對于那些裂損較小、受力不大的地方,可以通過錫焊或者使用粘接劑來堵塞漏洞。要是裂損比較嚴(yán)重,通常會采用電氣焊來修補(bǔ)。 不過 閱讀全文>>