請(qǐng)檢查自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問(wèn)題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 請(qǐng)檢查自適應(yīng)巡航系統(tǒng) 這個(gè)問(wèn)題的相關(guān)文章,通過(guò)"請(qǐng)檢查自適應(yīng)巡航系統(tǒng)"精選的文章,相信能夠解決您的問(wèn)題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
汽車的凸輪軸軸向間隙檢查和調(diào)整很重要。 檢查方法有兩種,一是調(diào)整推力凸緣的厚度,推力凸緣在氣缸體前端面,處于凸輪軸第一道軸頸端面與正時(shí)齒輪或鏈輪間。檢查時(shí)用塞尺測(cè)推力凸緣與正時(shí)齒輪端面的間隙,標(biāo)準(zhǔn)值約 0.10mm。超范圍可減小隔圈厚度或換 閱讀全文>>
大眾制動(dòng)助力系統(tǒng)失效可能是由多種原因造成的。 一是真空泵故障,比如真空泵溫度太高,就得讓氣體冷卻后再進(jìn)入;吸入硬物使真空泵體磨損,那得拆開(kāi)除去硬物并修復(fù)或更換受損部件;若冷卻水流量不夠,就要加大流量。 二是管路漏氣,像制動(dòng)助力器真空軟管接頭 閱讀全文>>
如果車載多媒體系統(tǒng)無(wú)法打開(kāi),您可以嘗試以下辦法。 先重新啟動(dòng)汽車和導(dǎo)航儀,這能解決不少臨時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題。 要是還不行,就卸載導(dǎo)航儀里不必要的軟件,騰出內(nèi)存空間,讓系統(tǒng)運(yùn)行更順暢。 再檢查中控臺(tái)電源線是否接觸良好,顯示屏供電是不是正常,還 閱讀全文>>
如果您想手動(dòng)解除豐田車的防盜系統(tǒng),辦法如下。 首先,要保證車輛處于未通電狀態(tài)。 然后根據(jù)不同車型采取相應(yīng)操作,比如雷凌 2021 款 TNGA 1.5L CVT 進(jìn)取版,點(diǎn)擊方向盤右側(cè)的 HUD 按鈕,接著長(zhǎng)按多功能方向盤右側(cè)的 CANCE 閱讀全文>>
ABS 系統(tǒng)全稱防抱死剎車系統(tǒng),其工作原理是利用車輛剎車系統(tǒng)上的傳感器感知?jiǎng)x車時(shí)車輪運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 在緊急制動(dòng)時(shí),車輪轉(zhuǎn)速迅速降低,傳感器感知車輪即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)就給剎車系統(tǒng)發(fā)指令,減小制動(dòng)力,車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后制動(dòng)力加大,如此反復(fù),每秒約幾十次,確 閱讀全文>>
要解除別克新君威的防盜系統(tǒng),您可以這么做。 先踩住車輛剎車,然后按下電子駐車按鈕,避免車輛移動(dòng)。接著點(diǎn)擊中控屏幕上的設(shè)置按鈕,選擇 ReaR 后點(diǎn)擊 OFF,等一會(huì)防盜功能就可能取消。 還可以這樣,打開(kāi)鑰匙,等防盜燈閃爍時(shí)關(guān)閉鑰匙,再次打開(kāi) 閱讀全文>>
奧迪無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)失效了別著急,咱們來(lái)看看怎么解決。 這系統(tǒng)由鑰匙、車門把手觸摸傳感器、車門信號(hào)接收天線、后備箱信號(hào)接收天線、中央門鎖天線、控制器等組成,任何一個(gè)元件出問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致失效。 要是失效了,先看看是不是蓄電池電量低。蓄電池管理器為 閱讀全文>>
要正確排空剎車系統(tǒng)中的空氣,您可以這么做。 第一步,找個(gè)人坐在駕駛室內(nèi),用力踩住剎車踏板不松開(kāi),等車下的人放完氣說(shuō)可以松了再松。 第二步,按照自右后輪、左后輪、右前輪、左前輪、離合器總泵的順序來(lái)操作。 第三步,取下分泵上的放氣防塵罩, 閱讀全文>>
奔馳輪胎壓力檢查代表著車輛的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到了胎壓出現(xiàn)異常,并向您發(fā)出警報(bào)。 這可不是小事,關(guān)乎著行車安全。出現(xiàn)這種提示,一般是輪胎慢性漏氣造成的,比如輪胎被扎穿、破損等導(dǎo)致了氣體泄漏。當(dāng)然,也有可能是氣溫變化較大,影響了輪胎氣壓。 閱讀全文>>
汽車漏電檢查主要有以下幾種正確方法。 電流檢測(cè)法:先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),拆下蓄電池負(fù)極接線,將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)至電流表模式,1A 檔就行。然后取兩根導(dǎo)線,導(dǎo)線一端分別連萬(wàn)用表正負(fù)表筆,另一端分別接負(fù)極接線柱和負(fù)極接線?慈f(wàn)用表顯示的電流值,和維修資料 閱讀全文>>
當(dāng)帕薩特儀表顯示車況檢查,一般意味著車輛需要保養(yǎng)。 如果想自行消除提示,可按以下步驟操作:先關(guān)閉鑰匙門,左手按住右下角 0.0 按鈕不松手,右手打開(kāi)鑰匙門,此時(shí)儀表盤出現(xiàn)不閃爍的扳手符號(hào),左手松開(kāi),按一下左下角按鈕,扳手符號(hào)消失,提示消除。 閱讀全文>>
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)維修就是對(duì)這個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢修和維護(hù)。它采用無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù),靠車主攜帶的智能卡芯片感應(yīng)開(kāi)關(guān)門鎖,駕駛者靠近車一定距離門鎖自動(dòng)開(kāi)并解除防盜,離開(kāi)車則自動(dòng)鎖上進(jìn)入防盜狀態(tài)。 維修無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)可能意味著處理多種問(wèn)題。比如,別克君越 閱讀全文>>
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在一些問(wèn)題。比如排放系統(tǒng)故障或氧傳感器出問(wèn)題。這時(shí)候,車主得趕緊去 4S 店,用專業(yè)設(shè)備讀故障碼來(lái)搞清楚狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)很重要,能把化學(xué)能、電能轉(zhuǎn)成機(jī)械能讓車跑起來(lái),性能直接影響車的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定和環(huán)保。 閱讀全文>>
大眾新帕薩特車況檢查復(fù)位可以這樣操作: 先打開(kāi)車輛雙閃燈,然后長(zhǎng)按車輛的時(shí)間設(shè)置鍵。接著將車輛點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi),等待車況檢查完成。 或者打開(kāi)雙閃警示燈,長(zhǎng)按時(shí)間設(shè)置按鈕,之后打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),屏幕出現(xiàn)“車況檢查”提示,點(diǎn)擊屏幕確認(rèn)鍵完成復(fù)位。 閱讀全文>>
汽車的 ABS 系統(tǒng)工作原理是這樣的。 它利用輪速傳感器監(jiān)測(cè)各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速。當(dāng)一個(gè)車輪有抱死傾向時(shí),會(huì)降低這個(gè)車輪制動(dòng)器的壓力,車輪要轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)則增加壓力,類似點(diǎn)制動(dòng),每秒能動(dòng)作 60 到 120 次。 駕駛員踩下制動(dòng)踏板,油液進(jìn)輪缸,制動(dòng) 閱讀全文>>
別克 P0172 系統(tǒng)過(guò)濃是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題,但別擔(dān)心,咱們有辦法解決。 這個(gè)問(wèn)題主要是燃油系統(tǒng)高電壓或混合氣過(guò)濃導(dǎo)致的。要是燃油系統(tǒng)高電壓,那就清洗節(jié)氣門。要是混合氣過(guò)濃,就更換濾清器或氧傳感器。 出現(xiàn)這問(wèn)題,原因有不少。比如進(jìn)氣流量 閱讀全文>>
如果您的寶馬駐車輔助系統(tǒng)失效了,別著急,咱們一起來(lái)解決。 首先,您要把車開(kāi)到專業(yè)的 4S 店去。4S 店的專業(yè)人員能準(zhǔn)確判斷問(wèn)題出在哪,并進(jìn)行有效的維修。 在去 4S 店之前,您也可以自己做一些簡(jiǎn)單的檢查?纯窜囕v是不是處于正確的檔位,如果 閱讀全文>>
燃料供給系統(tǒng)的運(yùn)作機(jī)制是這樣的。 對(duì)于柴油機(jī),輸油泵從油箱吸出柴油,經(jīng)濾清器除掉雜質(zhì)后進(jìn)入噴油泵低壓油腔,噴油泵提高燃油壓力,通過(guò)高壓油管送至噴油器,達(dá)到一定壓力時(shí),噴油器以霧狀將燃油噴入燃燒室,和空氣混合燃燒作功,最后廢氣排入大氣。 汽油 閱讀全文>>
汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管路和制冷劑組成。 壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的“心臟”,能將低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑,推動(dòng)制冷劑循環(huán)。 冷凝器負(fù)責(zé)將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷蒸汽冷卻,冷凝成高壓制冷 閱讀全文>>
直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是通過(guò)在每個(gè)輪胎內(nèi)部安裝壓力傳感器來(lái)工作的。 這些傳感器能夠直接測(cè)量輪胎的氣壓和溫度,然后將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線發(fā)射器發(fā)送到車輛的中央接收器模塊。 一旦接收到的數(shù)據(jù)顯示輪胎氣壓低于預(yù)設(shè)的安全閾值,系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)儀表盤上的 閱讀全文>>