日產(chǎn)新奇駿是幾缸發(fā)動機(jī) 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個問題了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 日產(chǎn)新奇駿是幾缸發(fā)動機(jī) 這個問題的相關(guān)文章，通過"日產(chǎn)新奇駿是幾缸發(fā)動機(jī)"精選的文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
發(fā)動機(jī)的參考扭矩不是一個固定的值，而是會因車型、用途等因素有所不同。 對于日常駕駛的家用車來說，150 �！っ椎呐ぞ赝ǔ＞妥銐蛄�。要是汽車的最大扭矩能超過 150 牛·米，那加速性能會比較出色。 一般來講，汽車能在 2000 - 400 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)過速肯定是有影響的。 對車身來說，長期發(fā)動機(jī)過速，溫度會過高，這會給發(fā)動機(jī)帶來不小的負(fù)擔(dān)。要是車輛在特定轉(zhuǎn)速時(shí)輸出的扭力太大，長期在這個轉(zhuǎn)速行駛或者頻繁換擋，車輛的各個零部件就得承受很大的扭力。 再說對人，發(fā)動機(jī)過速會讓油耗增加不 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)缺缸是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，有辦法解決。 噴油嘴要是堵塞或者噴油嘴線路短路、斷路，這會導(dǎo)致缺缸。這時(shí)得對車輛油路做斷油實(shí)驗(yàn)，找出問題所在，然后維修。 火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火部件損耗，也容易造成發(fā)動機(jī)缺缸。可以用斷火法判斷哪個部 閱讀全文>>
新車?yán)资莻�讓不少車主頭疼的問題。 造成新車?yán)椎脑虿簧佟?機(jī)油方面，要是機(jī)油輸送系統(tǒng)的濾網(wǎng)，像機(jī)濾、集濾器等出問題，過濾失效，機(jī)油里混進(jìn)雜質(zhì)，這些雜質(zhì)被帶到汽缸那就容易拉缸。 發(fā)動機(jī)也可能有狀況，冷卻系統(tǒng)要是泄漏或者缺水，又沒及時(shí)補(bǔ)冷卻 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)輸出電壓的情況比較復(fù)雜。 在發(fā)動機(jī)未啟動時(shí)，蓄電池電壓一般在 9 到 12 伏之間是正常的。 發(fā)動機(jī)啟動后，因?yàn)槌潆姍C(jī)給蓄電池充電，這時(shí)顯示的是充電電壓，12 到 18 伏之間通常都正常。 加大油門時(shí)，配交流照明電路的發(fā)動機(jī)，交流輸出 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)異味可是個得重視的問題。要是聞到發(fā)動機(jī)有異味，原因大概有這些。 燃燒不完全，燃油和空氣混合得不對，或者點(diǎn)火系統(tǒng)有毛病，這就讓燃油燒得不好，沒燒完的燃油在排氣管接著燒，那味兒就不對了。 機(jī)油泄漏也會有異味，發(fā)動機(jī)里面機(jī)油漏出來，碰到高溫 閱讀全文>>
奇駿車門會異響，原因有不少。 一是車門內(nèi)部線束撞擊車門板，車輛行駛在顛簸路段時(shí)就容易這樣，產(chǎn)生雜音。解決辦法是把車門內(nèi)飾板拆下，固定好線束，再用小海綿粘貼在線束位置。 二是車門密封條老化，使用時(shí)間長了，它與車體摩擦增加，導(dǎo)致異響。這只要更換 閱讀全文>>
尼桑軒逸出現(xiàn)故障提示是不少車主會遇到的情況。 一般來說，軒逸的儀表故障燈分為紅燈、黃燈、綠燈、藍(lán)燈。 紅燈是故障警告燈，意味著問題比較嚴(yán)重，需要立即處理。比如防抱死制動系統(tǒng)警告燈亮起，就說明該系統(tǒng)有故障，不過普通剎車還能正常工作。 黃燈是警 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)號有銹是可以磨的。 可以先使用除銹劑噴在銹跡上，讓其浸泡一會兒，然后用 600 或者 800 號的細(xì)砂紙輕輕打磨，注意別太用力，以免損傷號碼。 打磨掉銹跡后，要把生銹的地方清理干凈，涂上防銹劑，這樣能有效防止再次生銹。 要是有輕 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)冒黑煙是個常見問題，原因主要有以下這些。 混合氣過濃燃燒不完全會導(dǎo)致，比如空氣濾清器過臟，這會引起進(jìn)氣堵塞，影響燃燒效果。 空氣流量計(jì)要是過臟、接觸不良或者損壞了，配油量就會失準(zhǔn)。 進(jìn)氣門上要是有大量積碳，或者燃油不能正常進(jìn)入燃 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量不是一個固定的數(shù)值，它會受到多種因素的影響。 對于自然吸氣式四沖程發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣量可以通過公式 CFM = CID X RPM - 1728 - 2 X 0.85 來計(jì)算。 大部分汽車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量在 1000 - 1500 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)吊裝意味著在汽車修理或調(diào)整中，把發(fā)動機(jī)總成從車輛里移除。這一般在發(fā)動機(jī)需要維修或更換時(shí)進(jìn)行。 發(fā)動機(jī)吊裝可不是簡單操作，有不少要點(diǎn)得注意。首先得檢查裝置，像所有安全保護(hù)裝置和指示儀表得齊全，燃油、潤滑油、液壓油和冷卻水要加夠。支腿調(diào)整 閱讀全文>>
多缸失火的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件出故障，會造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，引發(fā)多缸失火。 點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題也不行，比如火花塞老化損壞、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火提前角不對，都會讓部分汽缸點(diǎn)火不良甚至不點(diǎn)火。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)進(jìn)柴油的原因有不少。 首先是噴油泵柱塞套筒密封圈損壞，這就使得柴油能滲入機(jī)油。 還有活塞環(huán)與缸壁間間隙過大或者氣缸內(nèi)壓力過低，這樣一來柴油就容易進(jìn)入機(jī)油。 燃油系統(tǒng)要是出故障，像燃油泵、噴油器等部件壞了，會讓燃油進(jìn)到發(fā)動機(jī)燃燒室，進(jìn)而 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)拉瓦啊，簡單來說就是發(fā)動機(jī)曲軸內(nèi)的瓦因?yàn)闄C(jī)油不夠或者潤滑不好，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候溫度特別高，結(jié)果瓦就被燒壞啦。 您想啊，發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，各個部件表面得有油膜，這樣能避免它們直接接觸，能降低摩擦阻力。 可要是機(jī)油不足或者潤滑不良，那 閱讀全文>>
柴油機(jī)出現(xiàn)敲缸聲的原因主要有以下這些。 供油時(shí)間過早，當(dāng)活塞向上運(yùn)動還未到規(guī)定噴油位置，噴油器就噴油，會使燃油燃燒提前，高壓燃?xì)鉀_擊活塞產(chǎn)生清脆敲缸聲，減小油門時(shí)明顯。解決辦法是增加噴油泵與齒輪箱間的墊片來延遲供油時(shí)間，每增加 0.1 毫米 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噠噠噠響是很多車主會遇到的問題，下面咱們就來詳細(xì)說說怎么修好。 冷啟動時(shí)發(fā)出噠噠噠響聲一般正常，等發(fā)動機(jī)缸體溫度達(dá)到 95 度左右通常能恢復(fù)。 要是機(jī)腳膠老化或松脫，換個新的就行，因?yàn)闄C(jī)腳膠是發(fā)動機(jī)跟車架間起減少振動、緩沖和固定作 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)報(bào)廢的原因有不少。 不合理加注機(jī)油是個常見問題，這會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零部件磨損加劇。 內(nèi)部積碳過多又不清理也不行，會影響發(fā)動機(jī)正常工作。 長期不換機(jī)油或用劣質(zhì)機(jī)油，機(jī)油變質(zhì)、潤滑差，零部件磨損就更嚴(yán)重。 水溫過高很危險(xiǎn)，像水泵壞了、水箱堵 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)噴油嘴的作用很關(guān)鍵。 它能協(xié)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)點(diǎn)火時(shí)間，定時(shí)、定量把汽油注入缸內(nèi)，讓火花塞點(diǎn)火后車輛產(chǎn)生動力，把燃油精準(zhǔn)送達(dá)發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒。 噴油嘴其實(shí)就是個簡單的電磁閥，電磁線圈通電產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔 閱讀全文>>
如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表異常，別著急，咱們可以這樣來解決。 先檢查轉(zhuǎn)速表內(nèi)部的軟軸連接是不是完好，如果有問題，那就得更換新的軟軸。 重新安裝轉(zhuǎn)速表指針，保證它能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 儀表盤內(nèi)部要是有異物，趕緊清理掉，別讓異物影響轉(zhuǎn)速表工作。 要是這些辦法都不 閱讀全文>>
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