發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴的作用很關(guān)鍵。

它能協(xié)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)點(diǎn)火時(shí)間，定時(shí)、定量把汽油注入缸內(nèi)，讓火花塞點(diǎn)火后車輛產(chǎn)生動(dòng)力，把燃油精準(zhǔn)送達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒。

噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，電磁線圈通電產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，有利于燃燒充分。

從燃油路徑來(lái)說(shuō)，燃油泵把油料從油箱送到輸油管，再到油軌內(nèi)。調(diào)壓閥控制燃油壓力，保證各缸燃油壓力相同，還把多余油料送回油箱。

在引擎 ECU 控制下，噴油嘴按引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況噴油，噴油量由燃油壓力和噴油時(shí)間決定。燃油壓力在油軌處由調(diào)壓閥控制，調(diào)壓閥壓力由歧管真空即引擎負(fù)荷調(diào)整，所以 ECU 主要控制噴油時(shí)間，引擎需要油多就延長(zhǎng)噴油時(shí)間，反之縮短。

總之，噴油嘴能精確將燃油噴到進(jìn)氣門附近與空氣混合形成可燃混合氣，提高燃燒效率、降低排放、提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能，確保引擎正常運(yùn)行，還能提高燃油利用率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）