汽車三元催化器損壞，會有不少癥狀表現(xiàn)。 比如車輛啟動沒多久，排氣歧管到三元催化器那一塊能明顯看到燒紅。 加油門時能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或者“咕嚕咕�！钡漠愴�。 不管是怠速還是加速，都能聞到刺鼻發(fā)臭的味兒，尾氣氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，這時得趕緊清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

倒三元催化清洗劑到油箱基本沒用。 三元催化器發(fā)揮清潔作用得在高溫條件下，油箱內(nèi)的溫度達(dá)不到要求。 正確的清洗方式不是把清洗劑倒油箱，而是有特定操作流程。 比如用節(jié)流真空吸附裝置清洗，裝置一端套在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管內(nèi)，別插剎車真空管。先熱車 5 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

合成機(jī)油和礦物質(zhì)機(jī)油區(qū)別不少。 先說使用時間，合成機(jī)油長，像全合成機(jī)油，車開 1 年或 1 萬公里才換，半合成 7500 公里或 8 個月?lián)Q，礦物質(zhì)油 5000 公里或半年就得換。 生產(chǎn)流程上，合成機(jī)油靠人工制作，復(fù)雜得很，礦物質(zhì)油靠提煉， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

車輛金屬漆和普通漆區(qū)別不少。 首先，材料有別，金屬漆在普通漆基礎(chǔ)上加了金屬粉末，所以硬度更高，像外力接觸、路邊剮蹭時，金屬漆車身更不易損傷、出現(xiàn)刮痕。 其次，光澤和耐久性不一樣，金屬漆光澤感強(qiáng)，更持久，能長時間保持亮麗。而且金屬漆讓車身有金 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

合成機(jī)油與半合成機(jī)油區(qū)別不少。 基礎(chǔ)油方面，半合成機(jī)油用第三類基礎(chǔ)油，合成機(jī)油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合而成。 更換周期，半合成機(jī)油半年或 7500 公里換一次，合成機(jī)油一年或 10000 公里換一次，有的 18 個月或 15000 公 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

外面噴漆和 4S 店的噴漆是有區(qū)別的。 4S 店設(shè)備先進(jìn)，調(diào)漆配色有優(yōu)勢，能通過車架號讀取車漆顏色代碼，找到相近顏色進(jìn)一步噴漆處理，還會噴涂汽車底漆保護(hù)。 外面的專業(yè)維修店有的也有先進(jìn)設(shè)備。4S 店調(diào)色更接近原廠原色，但都無法完全和原廠一樣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0w30 和 5w30 機(jī)油主要有以下區(qū)別。 首先，低溫流動性能不一樣。0w30 機(jī)油能在零下 35 攝氏度正常流動，5w30 機(jī)油能在零下 30 攝氏度正常流動，這意味著 0w30 在冷啟動時保護(hù)效果更好，能降低發(fā)動機(jī)冷啟動后的磨損。因為 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

三元催化器出現(xiàn)故障會有很多表現(xiàn)。 比如車輛啟動后不久，排氣歧管到三元催化器之間會有明顯燒紅現(xiàn)象。 加油門能聽到“嘶嘶”的漏氣聲或“咕嚕咕嚕”的異響。 怠速或加速時能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣分析氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)。 汽車儀表盤排氣系統(tǒng)故障燈會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

三元催化掏空后聲音變大，這可真是個讓人頭疼的問題，不過別擔(dān)心，解決辦法就是更換新的三元催化器。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中可是關(guān)鍵角色，它由石棉纖維氈、凈化劑、載體，還有金屬鉑、銠、鈀等成分構(gòu)成，這些金屬鉑、銠、鈀能有效減少排氣里氮氧化物 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

機(jī)油粘度 30 和 40 的區(qū)別主要在以下幾個方面。 粘度不同：40 的機(jī)油粘度比 30 高，油膜更厚，高溫保護(hù)性好，但流動性差，內(nèi)部阻力大，更耗油；30 機(jī)油油膜薄，流動性好，省油，但高溫高壓下保護(hù)性差。 密封不同：德系車通常推薦高粘 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0w30 和 0w40 的區(qū)別主要在以下幾個方面。 粘度等級上，0w30 粘度較低，流動性更好，0w40 粘度較高，潤滑性更強(qiáng)。這意味著 0w30 能讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更順暢，燃油經(jīng)濟(jì)性通常較好，而 0w40 能為發(fā)動機(jī)提供更好的保護(hù)。 適用 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

汽車水箱寶和防凍液有不少區(qū)別。 首先是作用，防凍液能防水箱生水垢、防冬天水箱凍裂、防腐、保證發(fā)動機(jī)正常工作溫度。水箱寶能防發(fā)動機(jī)過熱，夏天防沸、冬天防凍、全年防腐蝕、防水垢、防銹、防泡沫，對多種部件有保護(hù)作用，能與任何防凍液、冷卻水相溶。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

0W30 和 5W30 的區(qū)別主要在低溫流動性和高溫粘度方面。 先說低溫流動性，0W30 中的 0 代表在零下 35 攝氏度能流動，5W30 中的 5 代表在零下 30 攝氏度能流動。一般地區(qū)選 5W 就行，寒冷地區(qū)選 0W。這是因為數(shù)字越 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

三元催化堵塞后，車輛會有一系列反應(yīng)。 首先是車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)超標(biāo)，年檢不合格。這是因為三元催化器無法有效將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。 其次，車輛油耗會增加，因為氧傳感器堵塞準(zhǔn)確性缺失，影響發(fā)動機(jī)燃燒效率，造成燃油浪費(fèi)。 發(fā)動機(jī)還會出現(xiàn)異 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

5W40 和 0W40 有不少區(qū)別。 先說低溫流動性，這由“W”前面的數(shù)字決定，數(shù)字越小，低溫流動性越好。 0W40 在零下 35 攝氏度能保持液態(tài)，5W40 則在零下 30 攝氏度能保持液態(tài)。所以在寒冷地區(qū)，比如北方的冬天，0W40 更能 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

三元催化器的正常工作溫度通常在 400 - 800℃之間。 在車輛正常行駛時，其工作溫度一般約為 650℃，殼體表面溫度也能達(dá)到 400℃以上。 三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，能將汽車尾氣排出的 CO、HC 和 NOx 等 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

輪胎 92V 和 96V 主要區(qū)別在于載重指數(shù)。 92V 最大載重 630kg，96V 最大載重 670kg。 輪胎是汽車關(guān)鍵部件，作用超多。得承擔(dān)全車重量，承受負(fù)荷，還能傳遞不同方向的力和力矩。能傳送牽引和制動的扭力，保證車輪跟路面良好附 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

輪胎 R18 和 R19 的區(qū)別主要在于輪轂直徑不同。R18 輪胎輪轂直徑是 18 英寸，R19 輪胎輪轂直徑是 19 英寸。 輪轂直徑不同帶來很多方面的差異。首先，輪胎胎面寬度影響不同。胎面越寬，行駛舒適性和操控性能越好，但噪音大；胎面窄 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

二沖程機(jī)油和四沖程機(jī)油區(qū)別不少。 配方上，因二沖程和四沖程發(fā)動機(jī)潤滑方式、結(jié)構(gòu)不同，機(jī)油配方不一樣。二沖程機(jī)油與汽油預(yù)混性好，四沖程機(jī)油低溫啟動保護(hù)性能佳。 潤滑方式上，二沖程機(jī)油與汽油按比例混合，使用時隨汽油燃燒；四沖程機(jī)油不參與燃燒，起 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-21

佳通 228 和 228v1 有不少區(qū)別。 花紋方面，228V1 花紋設(shè)計更復(fù)雜，是 228 的改進(jìn)版。 濾震上，228V1 效果更好，乘坐舒適性更佳。 靜音性方面，228V1 采用創(chuàng)新 3D 橫溝以及 5 段變節(jié)距設(shè)計，輔以 PDT 噪音 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-20