小車掛檔時(shí)有頓挫感，原因主要有這些。 急加速或急剎車時(shí)，由于踩油門或剎車用力過(guò)猛，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸不順暢，就容易產(chǎn)生頓挫。 升檔時(shí)，如果升檔速度跟不上踩油門速度，也會(huì)有頓挫。 降擋時(shí)松開油門，影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，同樣會(huì)產(chǎn)生頓挫。 汽車變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

新能源汽車掛檔沒反應(yīng)的原因和解決辦法有不少。 比如定位球頭失效，這會(huì)讓變速桿球頭定位部件失靈，導(dǎo)致變速桿控制不了撥叉的換擋槽或換擋頭，這種情況通過(guò)維護(hù)能排除故障，嚴(yán)重的就得更換換檔桿。 還有離合器無(wú)法分離，使得變速器換擋機(jī)構(gòu)雖正常但無(wú)法換擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

手動(dòng)擋停車熄火，原因有不少。 一是離合器控制不好，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩小于車輛行駛負(fù)載扭矩，動(dòng)力不足就易熄火，像離合器沒控制好，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力就難傳到車輪。 二是燃油系統(tǒng)有問題，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易受灰塵影響，灰塵在怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門座處積累，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車子能啟動(dòng)但無(wú)法掛檔的原因有很多。 一是檔位開關(guān)或拉桿故障，這會(huì)使檔位無(wú)法正確切換。 二是同步器損壞，它能讓換擋時(shí)兩個(gè)齒輪速度一致，壞了就難以順利換擋。 三是變速箱內(nèi)部出問題，像內(nèi)部的齒輪、軸承等部件磨損或損壞。 四是離合器有故障，比如離合 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

掛 S 檔后 EPC 燈亮，通常意味著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)有狀況。 原因不少，咱一個(gè)一個(gè)說(shuō)。 線路方面，得瞅瞅是不是有破損、短路或者接觸不良，這會(huì)影響系統(tǒng)工作。 電子節(jié)氣門要是臟了或者壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不正常，EPC 燈就會(huì)亮，清洗或者更 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

英朗手動(dòng)擋起步抖動(dòng)，原因主要有這幾個(gè)。 首先是半聯(lián)動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用。開手動(dòng)擋車起步得用半聯(lián)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)速和離合器片轉(zhuǎn)速差距大，離合踏板一下子全抬，發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火，半聯(lián)動(dòng)能縮小這速度差，讓車平穩(wěn)起步，還得掌握好離合器的結(jié)合點(diǎn)。 其次是離合器控 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

科魯茲手動(dòng)開鎖打不開可能有多種原因。 一是鎖芯故障，這種情況下更換鎖芯是有效的解決辦法。 二是鑰匙電池電量不足，若遙控鑰匙電池耗盡，車輛接收不到開鎖信號(hào)，導(dǎo)致開鎖鍵失靈，需要及時(shí)更換電池。 三是車輛內(nèi)部的接收器故障，這就需要聯(lián)系專業(yè)維 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

自動(dòng)擋車掛倒檔沒反應(yīng)，原因有不少。 傳感器要是出問題，像擋位傳感器或者其他相關(guān)傳感器損壞、電線連接松了，還有和車輛電子系統(tǒng)通信不正常，都會(huì)有影響。 液壓方面，變速器靠液壓系統(tǒng)傳遞動(dòng)力，油液不夠或者被污染，液壓泵或者相關(guān)元件壞了，也不行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

停車后聞到汽油味，原因不少。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，火花塞、噴油嘴附近漏油，得檢查油路。 二是油箱蓋密封不好，要查看是否嚴(yán)實(shí)，碳罐和油泵密封圈也得瞧瞧。 三是汽油加太滿，這可能讓汽油味溢出。 四是燃油噴射量大或點(diǎn)火故障、排氣門不嚴(yán)，造成燃燒不完全 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

手動(dòng)擋車檔位摘不下來(lái)，原因可能有多種。 比如離合器踏板自由行程過(guò)大，得調(diào)整。分離杠桿高度不一致或過(guò)低，要及時(shí)調(diào)整到合適。 看看從動(dòng)盤是不是裝反了，軸向移動(dòng)是不是困難，還有主從動(dòng)盤有無(wú)翹曲，分離杠桿螺釘是否松動(dòng)，浮動(dòng)銷有無(wú)脫落。裝反就改正，主 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

自動(dòng)擋掛 D 還會(huì)往后溜，原因主要有以下這些。 首先是坡度過(guò)大，自動(dòng)擋在 D 檔雖有向前驅(qū)動(dòng)力，但驅(qū)動(dòng)力較小，無(wú)法克服大坡度或車輛過(guò)重產(chǎn)生的后滑力。 其次是車輛沒有 ESP 坡道輔助系統(tǒng)，或者其動(dòng)作慢，驅(qū)動(dòng)力跟不上就會(huì)溜車。 再者是液壓系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

上坡掛 D 檔后退一般不會(huì)直接損壞汽車，但這種情況可能會(huì)對(duì)車輛造成一定的潛在影響。 比如說(shuō)，頻繁出現(xiàn)這種情況可能會(huì)增加變速箱的磨損。陡坡時(shí)，僅靠怠速的前進(jìn)扭矩難以克服車重就容易后退。 那遇到這種情況怎么辦呢？首先，要防止后溜，松開剎車后應(yīng)馬 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

AT 胎和 MT 胎區(qū)別可大啦！ 先說(shuō)行駛路況，AT 胎是全地形的，城市、越野路況都能行。MT 胎則是專門為極端越野準(zhǔn)備的。 再看胎面硬度，AT 胎面硬，花紋粗壯，非鋪裝路面抗磨損和抓地力不錯(cuò)，好多改裝后的 SUV 用它。MT 胎的胎壁硬， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

掛 D 檔原地怠速會(huì)抖動(dòng)，原因有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高，特別是冷車剛啟動(dòng)那會(huì)，轉(zhuǎn)速一高，液力變矩器傳遞的動(dòng)力就多，掛擋沖擊力變大，抖動(dòng)就來(lái)了。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多也是個(gè)事兒，會(huì)讓燃燒不充分。 燃油系統(tǒng)要是零件出問題，像燃油泵、噴油嘴不好使，燃 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

停車后水溫急劇上升的原因主要有以下這些。 首先是散熱器太臟，正常來(lái)說(shuō)電子風(fēng)扇風(fēng)量足以應(yīng)對(duì)散熱，但散熱器臟了，換熱能力就下降，散熱受影響。行駛時(shí)氣流能帶走不少熱量，故障不明顯，停車后就靠風(fēng)扇和散熱器散熱，臟了就容易高溫，要檢查下暖氣片外面臟不 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

停車掛完 P 檔后會(huì)晃動(dòng)，原因有不少。 比如在坡道停車，棘爪和棘爪輪有間隙，機(jī)械裝置不精密，掛入 P 檔松開腳剎就會(huì)晃一下，等棘爪吃住力就不動(dòng)了。 停車后掛 P 檔時(shí)的晃動(dòng)，還可能是手剎的拉緊和松開、腳剎松開、發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷解除后的機(jī)械復(fù)位造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

掛 D 檔時(shí)會(huì)咯噔一下響，可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是發(fā)電機(jī)齒輪有問題，這種情況得找專業(yè)人員檢查維修或更換齒輪。 二是冷車氣門間隙大，這通常是正常的，車熱起來(lái)可能就好了，如果一直這樣，要檢查氣門相關(guān)部件。 三是變速箱有問題，可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

車子打著火后掛不進(jìn)擋，原因可能有多種。 比如擋位的同步器出現(xiàn)損壞或者故障，同步失敗就會(huì)導(dǎo)致這種情況。 變速箱內(nèi)部的齒輪油粘度不夠高或者齒輪油質(zhì)量差，也會(huì)影響掛擋。 換擋控制機(jī)構(gòu)出現(xiàn)損耗，活動(dòng)受到阻礙，同樣會(huì)造成打著火后掛不進(jìn)擋。 如果是手動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

手動(dòng)變速箱選油有不少需要注意的地方。 如果手動(dòng)變速箱帶同步器，要用手動(dòng)變速箱專用油（MTF），別用 API GL-5 的車輛齒輪油。 MT 變速器油能用于多數(shù) AMT 變速器。 手動(dòng)變速器油按 API 比重規(guī)范，等級(jí)有 GL-1 至 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

自動(dòng)擋掛 D 檔加油不走的原因有很多。 比如變速箱換擋閥位置傳感器信號(hào)錯(cuò)誤，這樣就無(wú)法感知處于什么檔位。 換擋閥出問題，掛擋不到位，油道打不開也會(huì)這樣。 還有變速箱的電磁閥和電子模塊故障，會(huì)影響正常工作。 變速箱油量少或內(nèi)部油壓過(guò)低不行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-29