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大眾速騰內(nèi)飾門板異響是個比較常見的問題,解決辦法有不少。 首先,如果是門栓摩擦導(dǎo)致的異響,那就涂上黃油,噴上汽車防銹劑,能大大減少摩擦,解決異響。 其次,要是車門內(nèi)部線束撞擊車門板產(chǎn)生的,那就把車門內(nèi)飾板拆下來,將線束固定好,比如粘在車門板 閱讀全文>>
大眾速騰胎壓監(jiān)測燈消除的辦法有多種。 第一種,插上車鑰匙擰到通電開關(guān)但不啟動車,接通電源后按住 SET 按鈕數(shù)秒就能消除。 第二種,按壓胎壓監(jiān)測開關(guān) 3 秒鐘以上,聽到“叮咚”一聲,儀表盤上的胎壓報警標(biāo)志燈熄滅,然后打開點火開關(guān),按壓儀表板 閱讀全文>>
速騰的一鍵啟動熄火可能是由多種原因造成的。 比如智能鑰匙受周圍強磁場干擾,無法正常感應(yīng)汽車,這時把鑰匙對準(zhǔn)一鍵啟動按鈕輕觸就能解決。 要是電池電量不足,長按一鍵啟動直接熄火就行。 正確的熄火步驟得注意:先平穩(wěn)停車踩下制動踏板,從前進擋換到空 閱讀全文>>
輪胎黃點還是紅點對準(zhǔn)氣門嘴?答案是黃點。 輪胎在制作過程中由于工藝水平限制,無法達到絕對平衡,所以有了紅點和黃點的標(biāo)注。黃點是輪胎最輕的位置,紅點是輪胎縱向震動最大的位置。 輪轂的氣門嘴處是最重的,所以要將氣門嘴對準(zhǔn)輪胎的黃點,這樣能保證輪 閱讀全文>>
豐田卡羅拉的離合器調(diào)整方法有以下幾種。 一是調(diào)整離合器拉線,通過調(diào)整其松緊度和長度來改變離合器操作力度。 二是修復(fù)或更換相關(guān)零部件,比如離合器壓片、離合器壓盤和分離軸承,這些零部件出現(xiàn)故障或磨損嚴重會導(dǎo)致離合器過重,更換時要考慮同時更換 閱讀全文>>
豐田普拉多離合器沉重的原因不少。 像離合器操縱機構(gòu)機械部分發(fā)卡,這就影響了操作的輕便性。 離合器主缸內(nèi)部要是液壓油缺少或者有泄漏,也會讓離合器變沉重。 還有離合器分泵銹蝕,會阻礙正常運作。 離合器助力缸氣路不通或者氣缸漏氣,助力效果不好,踏 閱讀全文>>
汽車斷電應(yīng)該拆負極。 因為汽車的負極接線柱是和車身連在一起的,車身是金屬材質(zhì),整個車身都充當(dāng)了負極。這樣一來,車上用電部件的負極只要連接車身就行,電流能通過車身回到負極,這節(jié)省了導(dǎo)線還方便檢修電路故障。 要是拆正極就危險了,金屬的扳手在拆卸 閱讀全文>>
多久需要更換一次鼓式剎車片?這沒有一個固定的時間。 一般來說,汽車行駛 3 萬到 5 萬公里就需要更換鼓式剎車片,但也有建議每行駛 6 萬公里更換一次的。 實際上,判斷鼓式剎車片是否需要更換,不能單純看行駛里程,還得通過一些方法來確定。 新 閱讀全文>>
離合器踩著沉重的原因主要有這些。 回位彈簧張力過大,新彈簧張力大就可能讓踏板沉重,去 4S 店更換就行。 離合器助力缸損壞,這會導(dǎo)致助力不足,踏板變重,得去 4S 店修理。 壓縮空氣壓力低,壓力不夠助力就差,先檢查壓力,可去 4S 店 閱讀全文>>
汽車離合器感覺太重的原因有不少。 分離總泵總成調(diào)整不當(dāng),踏板過高且無空行程,這會讓操作變得費勁。 從動盤摩擦片磨損量大,離合器總泵、分泵、分離拔叉、分離軸承等發(fā)卡,運動不靈活,也會導(dǎo)致離合器沉重。 飛輪工作面、壓盤工作面磨損大也有影響。 像 閱讀全文>>
汽車離合器常見問題主要有以下這些。 先說離合器異響,就是在分離或接合時出現(xiàn)不正常的響聲。原因有分離軸承缺潤滑劑、軸承和釋放桿內(nèi)端沒間隙、分離軸承套與導(dǎo)管間油污灰塵多、分離軸承回位彈簧疲勞斷裂脫落、從動盤花鍵孔和花鍵軸配合松、從動盤阻尼彈簧退 閱讀全文>>
汽車離合器故障通常會有多種表現(xiàn)。 比如離合器打滑,這意味著汽車在低檔起步時,松開離合器踏板后,車沒法順利起步或者起步艱難,而且加速時車速跟不上發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高,動力明顯不足。 再就是離合器分離不徹底,即便把離合器踏板踩到底,主動盤和從動盤之 閱讀全文>>
大眾速騰使用的輪胎規(guī)格有 205/55r17、205/60r16 和 225/45r18 這三種。 225 表示輪胎寬度為 225mm,45 是扁平比,18 是輪胎直徑,r 代表子午線輪胎。 輪胎對于汽車至關(guān)重要,它直接與地面接觸。像速騰這 閱讀全文>>
汽車離合器打滑的原因主要有這些。 一是離合器鋼板鉚釘和槽殼法蘭損壞脫落,導(dǎo)致離合器片和變速器傳動軸間打滑。 二是壓盤彈簧壓力不足或彈簧斷裂,致使壓盤與離合器片結(jié)合不緊密。 三是分離桿釋放距離不夠或踏板被卡,還有分離桿調(diào)得過高,使得壓盤 閱讀全文>>
換離合器片需要拆卸變速箱。 因為離合器片在變速箱內(nèi)部,與飛輪、壓盤等部件緊密相連。更換時要先拆下變速箱兩側(cè)半軸,放掉變速箱油。 離合器片該換時有這些癥狀:一是坡道起步車輛不熄火,手動擋車在坡道起步抬離合后不熄火或熄火延遲,說明磨損嚴重得 閱讀全文>>
防滑鏈裝在前輪還是后輪得看車的驅(qū)動方式。 要是前驅(qū)車,防滑鏈就裝在前輪;后驅(qū)車呢,就裝在后輪。四驅(qū)車得四個輪子都裝。 為啥這么裝?因為防滑鏈得裝在驅(qū)動輪上,這樣才能增大與路面的摩擦力,起到防滑作用,保證車輛正常行駛。 像滑雪、越野、野外勘探 閱讀全文>>
汽車冷卻液不足應(yīng)該加還是換?這得看具體情況。 要是冷卻液還能接著用,只是量不夠了,那直接添加就行。 可要是冷卻液不能用了,量又不足,那就得換。 多數(shù)汽車用的是水冷發(fā)動機,靠冷卻液散熱,冷卻液在發(fā)動機里有大小循環(huán)兩條路。剛啟動時,發(fā)動機溫度低 閱讀全文>>
通風(fēng)盤式和實心盤式有不少不同之處。 首先在散熱效果上,通風(fēng)盤能通過盤上的孔洞來提升散熱,實心盤則略差。 位置方面,通風(fēng)盤四輪都能用,實心盤主要在后輪。 結(jié)構(gòu)上,通風(fēng)盤摩擦材質(zhì)選擇廣,質(zhì)量輕,制造成本高、技術(shù)要求高;實心盤多為灰鐵,材料散熱快 閱讀全文>>
需要換兩條輪胎還是四條輪胎,這得看具體情況。 如果輪胎磨損不嚴重,且經(jīng)濟條件有限,換兩條也是可以的,但要保證是同軸的兩條,且輪胎的花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格、載重指數(shù)、速度級別等都得一致,這樣能避免影響行車安全。 要是經(jīng)濟條件允許,那最好是換四 閱讀全文>>
更換離合器通常是需要拆卸變速箱的。 因為離合器在變速箱內(nèi)部,要進行更換就得把變速箱拆開。 具體操作時,要先拆下變速箱兩側(cè)的半軸,然后把變速箱內(nèi)的油液排放掉,之后才能進行離合器的更換工作。 那怎么判斷離合器是不是到了該更換的時候呢? 閱讀全文>>