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汽車電瓶能在車上充電。 汽車啟動(dòng)時(shí),起動(dòng)機(jī)所需電流很大,一般充電器電流難以提供,若電瓶沒(méi)電就無(wú)法啟動(dòng)。但汽車啟動(dòng)后,發(fā)電機(jī)能為電瓶充電,所以理論上能在車上直接充電。 不過(guò)要注意一些問(wèn)題。比如,充電時(shí)最好關(guān)掉鑰匙或拆掉電瓶負(fù)極線,防止操作失誤 閱讀全文>>
電瓶能直接在車上充電。 給電瓶充電,要先確保發(fā)動(dòng)機(jī)已關(guān)閉,把電瓶從車上拆下,放到通風(fēng)陰涼空曠處,打開(kāi)透氣蓋。 然后戴上護(hù)目鏡和橡膠手套,用充電器紅色鉗子夾電瓶正極,黑色鉗子夾負(fù)極。 接著選慢充模式,擋位調(diào) 2,選 12V 電源,插好充電器電 閱讀全文>>
蓄電池充電的方法主要有以下這些: 恒流充電:充電過(guò)程中電流恒定不變,適用于多數(shù)電池串聯(lián)的電池組,能恢復(fù)落后電池容量,但開(kāi)始充電初期電流小,后期電流大,充電時(shí)間長(zhǎng),對(duì)極板沖擊大,能耗高,效率低,如今用得少。 恒壓充電:充電中電壓恒定,初期 閱讀全文>>
電瓶有電但打不著火,可能有這些原因和解決辦法。 比如油量不足,這解決起來(lái)不難,能向周邊車主求助或打救助電話。 檔位不對(duì)也不行,一般得在 P 擋或者 N 擋才能啟動(dòng),要注意調(diào)整。 電路故障或者電子件損傷,像保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷 閱讀全文>>
汽車電瓶是可以直接充電的。但要注意一些情況,比如汽車啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)機(jī)電流很大,充電器電流一般不夠,沒(méi)電就沒(méi)法啟動(dòng)。 車發(fā)動(dòng)著,發(fā)電機(jī)能自然充電,不用充電器。 低溫環(huán)境下,蓄電池電容量低很多,別長(zhǎng)時(shí)間露天停車,長(zhǎng)期停要拆下帶走,防止結(jié)冰損壞。 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電會(huì)有多種表現(xiàn)。 首先是打不著火,這是最明顯的,正常一次能啟動(dòng)的車,虧電時(shí)可能多次打火都不行,甚至根本啟動(dòng)不了,還伴有‘吱吱吱’的異響。 車輛啟動(dòng)也會(huì)變得困難,沒(méi)勁,需要多次打火,感覺(jué)電量不足,聽(tīng)到‘噠噠聲’說(shuō)明虧電嚴(yán)重。 儀表盤 閱讀全文>>
汽車電瓶虧電可不是小事兒,影響可多了去了。 比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)可能沒(méi)法正常啟動(dòng),因?yàn)殡娖繘](méi)電,高壓線圈就沒(méi)電,火花塞點(diǎn)不了火,汽油泵也不能正常工作,燃油供應(yīng)就成問(wèn)題。 還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),實(shí)際噴油量變小,點(diǎn)火能量也變?nèi)酢?而且車輛防盜警戒解除 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 車輛長(zhǎng)時(shí)間停放不用,隔段時(shí)間原地啟動(dòng)運(yùn)行能為電瓶充電。怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且擋位在空擋的狀態(tài)。 車停一周,怠速充 10 分鐘電量能充足;停 20 多天,怠速 20 至 30 分鐘更穩(wěn)妥。 怠速充電會(huì)耗油、產(chǎn)生積碳,但影響 閱讀全文>>
車子有電卻打不著火,可能是以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 供油系統(tǒng)故障,比如沒(méi)油、燃油泵損壞。要檢查油量,確保部件正常。 啟動(dòng)機(jī)出問(wèn)題,功能受損就無(wú)法啟動(dòng),得維修或更換。 車輛進(jìn)入防盜模式,比如熄火后挪動(dòng)方向盤導(dǎo)致的,旋轉(zhuǎn)鑰匙或按下一鍵啟 閱讀全文>>
車電打火沒(méi)反應(yīng)可能是由多種原因造成的。 常見(jiàn)的比如電瓶虧電、線路故障,這時(shí)候得檢查電瓶電量,給電瓶搭電、充電或者更換。 氣溫低時(shí),機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,可先踩離合再打火。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題,像火花塞、高壓導(dǎo)線損壞,得更換相關(guān)部件。 燃 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)電瓶是在充電的。 當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮,就意味著正在充電,常亮則可能有充電故障,得全面檢查。 汽車怠速下,發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)磁電機(jī)發(fā)電,能給電瓶一定電壓實(shí)現(xiàn)充電。判斷怠速能否充電看電壓和電流就行,家用車怠速時(shí),發(fā)電機(jī)提供 14V 閱讀全文>>
車電瓶是否有電可以通過(guò)多種方法來(lái)確定。 一是鑰匙門擰到“ON”檔,若明顯感覺(jué)儀表盤指示燈亮度下降昏暗,說(shuō)明電瓶可能沒(méi)電。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢,儀表燈忽明忽暗閃爍,也可能是電瓶沒(méi)電。 三是看免維護(hù)電瓶上的電量指示器,綠色表示電量充足且完 閱讀全文>>
汽車怠速時(shí)是能為電瓶充電的。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作,從而為電瓶充電。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速是 800 轉(zhuǎn)/分鐘,正常的發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右就能發(fā)出 12V 以上的電壓,轉(zhuǎn)速提高到 2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí),發(fā)出的電壓能高 閱讀全文>>
車載 USB 無(wú)法充電,可從以下方面排查解決。 先檢查 USB 接口連接,確認(rèn)是否正常。若通過(guò)接口連接手機(jī)無(wú)充電顯示,可能是接口損壞,或者嘗試用其他設(shè)備連接來(lái)判定。 接著查看 USB 接口保險(xiǎn)絲,通過(guò)車輛使用手冊(cè)找到相應(yīng)的保險(xiǎn)絲,若燒壞 閱讀全文>>
小車電瓶虧電后充電時(shí)間不是固定的,取決于多種因素。 如果用隨身充電器慢充,一般需要 20 小時(shí)左右;發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火充電,轉(zhuǎn)速在 2000 轉(zhuǎn)以上,非怠速狀態(tài),需 5 小時(shí)以上。 若使用快充,約 4 小時(shí)能充滿,但內(nèi)部電瓶可能未完全充滿。慢充 閱讀全文>>
汽車電瓶充電所需時(shí)間沒(méi)有一個(gè)固定、準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn),會(huì)受到多種因素影響。 一般來(lái)說(shuō),如果是普通的汽車電瓶,在沒(méi)有嚴(yán)重虧電的情況下,使用慢充,大概需要 10 - 15 個(gè)小時(shí)能充滿;如果采用快速充電,則需要 3 - 5 個(gè)小時(shí)。 要是電瓶已經(jīng)嚴(yán) 閱讀全文>>
要檢查汽車電瓶是否有電,辦法不少。 先看電瓶的電量指示器,綠色表示電量充足且電瓶完好,黑色意味著電量不足需充電,無(wú)色或淺黃色則是電量基本用完。 蓄電池的電眼也能幫忙,不同廠家電眼顏色或許不同,但能讓咱直觀了解存電狀態(tài)。 還能用細(xì)銅絲接觸電瓶 閱讀全文>>
判斷汽車電瓶是否有電,可以通過(guò)以下這些辦法。 首先,把鑰匙門擰到“ON”檔,要是感覺(jué)儀表盤上的指示燈亮度下降、比較昏暗,那就可能電瓶沒(méi)電。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)緩慢,儀表盤上的儀表燈忽明忽暗閃爍,也能說(shuō)明電瓶有問(wèn)題。 其次,看看汽車蓄電池上的電量 閱讀全文>>
遠(yuǎn)程啟動(dòng)可以給電瓶充電。 遠(yuǎn)程啟動(dòng)是通過(guò)遙控鑰匙遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的操作,能讓車上的發(fā)電機(jī)工作,從而為電瓶充電。 但要注意,遠(yuǎn)程啟動(dòng)給電瓶充電不是瞬間完成的,需要一定時(shí)間。在怠速狀態(tài)下,充電效果可能不太理想,甚至可能不足以彌補(bǔ)一次啟動(dòng)所 閱讀全文>>
汽車電瓶的充電電壓一般分為兩種情況。常見(jiàn)的汽油機(jī)汽車電瓶電壓通常為 12V,多缸柴油機(jī)一般為 24V。 對(duì)于 12V 的汽車電瓶,充電時(shí)電壓應(yīng)在 13.8V 左右。充電電流的大小與電瓶容量有關(guān),一般按 0.1 - 0.2C(C 為容量值)計(jì) 閱讀全文>>