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要選適合自己電動(dòng)車的充電設(shè)備,您得這么辦。 先得了解電動(dòng)車的電池規(guī)格,像電壓、容量這些,得跟充電器匹配好。比如 48V 鋰電池就得用 48V 充電器。 接著考慮充電速度,輸出功率高充電就快,想快點(diǎn)充就選大功率的。 充電類型也重要,標(biāo)準(zhǔn)充電日 閱讀全文>>
商業(yè)充電樁和家用充電樁報(bào)價(jià)表不一樣。 家用充電樁用電通常在 0.5 元左右,比如珠海 0 - 8 點(diǎn)谷電 0.28 元一度,其他高峰時(shí)段大概 8 毛錢。像武漢,白天 0.72 元/度,晚上 0.3 元/度。在廣東清遠(yuǎn),低谷期 0.27 元/ 閱讀全文>>
深圳地下車庫(kù)充電樁的維護(hù)規(guī)范主要有以下方面。 外觀與清潔方面,要定期清潔充電樁外殼、顯示屏、按鍵、充電槍和插座,除掉灰塵油污,不能用腐蝕性清潔劑,查看外殼有無(wú)劃痕、凹陷或損壞,充電線纜和插頭不能有老化、破損或裸露。 電氣安全至關(guān)重要,戶 閱讀全文>>
十大公認(rèn)耐用搭電寶在低溫環(huán)境下表現(xiàn)都不錯(cuò)。 比如 SAST 先科搭電寶能在零下 60°C 迅速啟動(dòng)。 倍思搭電寶在零下 20°C 正常工作,有圓環(huán)電量顯示,1 格代表 25%電量,內(nèi)部 10000mAh 大容量聚合物鋰電池能反復(fù)用,待機(jī) 9 閱讀全文>>
碳刷壞了不一定會(huì)讓車輛的充電系統(tǒng)失效。 汽車發(fā)電機(jī)碳刷損壞時(shí),可能會(huì)偶發(fā)性不發(fā)電,比如跑段時(shí)間后不發(fā)電,儀表電瓶指示燈亮,重新打火又能正常發(fā)電,有時(shí)則直接不發(fā)電,這是碳刷磨損造成的。 碳刷損壞原因主要是長(zhǎng)期使用磨損,也可能因接觸不良、松動(dòng)、 閱讀全文>>
特斯拉充電樁的充電速度因類型不同而差別較大。 特斯拉第二代(V2)超充樁功率一般為 120kW,從 10%到 90%充電,快的話近 50 分鐘,若有車分流時(shí)間更長(zhǎng)。 第三代(V3)超充樁最高充電功率可達(dá) 250kW,以 Model 3 為例 閱讀全文>>
通用的電動(dòng)車充電器充電效率不一樣。 電動(dòng)車充電器通常不能通用,即使輸出相同,輸入不同,充電效率也有差別。同一品牌的充電器通用可能性較大,但使用時(shí)要檢查電壓電流是否匹配。比如 60V20Ah 輸入一個(gè)是 1.4A 一個(gè)是 2.2A ,輸出一樣 閱讀全文>>
電牛2號(hào)是陜西通家旗下的汽車,在宜春袁州區(qū)共有1家4S店,可滿足看車、試駕、維修等相關(guān)需求。以下是太平洋汽車整理的4S店聯(lián)系方式、具體地址以及各店的促銷信息,您可根據(jù)自己的需要進(jìn)行查找。 閱讀全文>>
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新能源車必裝的充電設(shè)備主要有便攜式充電槍和車載充電機(jī)。 便攜式充電槍是應(yīng)急充電的好幫手,比如奧?瞥銎返,有 16A 電流和 3.5KW 功率,防水等級(jí)達(dá) IP6 級(jí),還有多種安全保護(hù)設(shè)計(jì),像溫控保護(hù)、過(guò)壓欠壓保護(hù)、短路保護(hù)、漏電保護(hù)、防 閱讀全文>>
新能源車充電接口主要有以下幾種類型。 標(biāo)準(zhǔn)交流充電接口,像用于北美市場(chǎng)的 Type 1 和歐洲市場(chǎng)的 Type 2,適家用交流電源,功率通常 3.6 - 7.2 千瓦,能日常充電。 直流快充接口,比如 CHAdeMO 主要在日本和部分歐 閱讀全文>>
一鍵啟動(dòng)車鑰匙沒(méi)電了不能用充電寶充電。 車鑰匙沒(méi)電有多種解決辦法?梢允褂密噧(nèi)的備用機(jī)械鑰匙打開(kāi)車門,備用機(jī)械鑰匙一般藏在智能鑰匙里。 若發(fā)現(xiàn)遙控鑰匙沒(méi)電,可買紐扣電池?fù)Q上,沒(méi)買到且車鑰匙電池顯示是 3v 時(shí),找二節(jié)干電池正負(fù)極接上也可能成 閱讀全文>>
電瓶放久充不進(jìn)電是常見(jiàn)問(wèn)題,以下是一些快速解決的辦法。 如果是硫化橡膠較輕的情況,可采用浮充,一般浮充 1 到 2 天就能恢復(fù)。 硫化橡膠較重,就用水療法充電放電,先在電池中加純凈水用 0.05 - 0.018C2A 電流充電 20 小 閱讀全文>>
油電汽車的維修難度大不大?答案是不能一概而論。 像豐田、本田等知名品牌的油電汽車,設(shè)計(jì)注重可靠性和耐久性,生產(chǎn)環(huán)節(jié)有嚴(yán)格質(zhì)量控制,零件質(zhì)量和裝配精度高,故障率低。很多車型保養(yǎng)和普通燃油車類似,比如雅閣九代油電混動(dòng)車型保養(yǎng)價(jià)格跟燃油車差不多。 閱讀全文>>
造成電瓶虧電的常見(jiàn)原因主要有以下這些。 一是電瓶老化,一般使用 2 到 3 年,性能就會(huì)下降,儲(chǔ)電能力變?nèi)酢?二是車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用,電瓶會(huì)自放電,低溫時(shí)更明顯,長(zhǎng)期停放得定期充電。 三是電路出故障,像電路板組件或電池內(nèi)部電路有問(wèn)題。 四是車 閱讀全文>>
周轉(zhuǎn)電瓶和新電瓶的充電效率不一樣。 新電瓶是全新未使用過(guò)的,它的性能出色,充電效率高,充電速度快。因?yàn)樾码娖咳萘看,能保持穩(wěn)定的電量,這就使得在充電時(shí)能更高效地接收和存儲(chǔ)電能。 而周轉(zhuǎn)電瓶是使用過(guò)的電瓶經(jīng)過(guò)重新充放電達(dá)到放電標(biāo)準(zhǔn)的。它容量相 閱讀全文>>
自行搭電失敗可能有以下原因。 電纜沒(méi)用專用汽車搭電線,用了自制或劣質(zhì)的,就容易失敗。 汽車電瓶虧電太嚴(yán)重,即便連接正確,電量少也啟動(dòng)不了,得等會(huì)兒或多充電。 自動(dòng)擋車擋位不對(duì),不在 P 檔或 N 檔,在 R 檔或其他擋就不行,要掛對(duì)擋位。 閱讀全文>>