快充充電樁可以給慢充車充電，交流樁的充電過程主要依賴于車載充電機(jī)，車載充電機(jī)的體積及功率有限，因此，大多數(shù)情況下，只能是慢充。而結(jié)合私人乘用車的使用規(guī)律，這種模式是符合其低頻度模式的需求的，對電池也有好處。 充電樁快充跟慢充的區(qū) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

充電口必須向下壓才能充上電的問題可能與以下三個(gè)原因有關(guān)： 1. 內(nèi)部零件的問題：充電器內(nèi)部的零件，如保險(xiǎn)絲和元器件等，如果出現(xiàn)松動(dòng)、燒壞等情況，就會導(dǎo)致接觸不良，無法為電子產(chǎn)品儲存電量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)充電器有接觸不良的情況時(shí)，需要多注意 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

直流充電樁是快充，而非慢充。 直流充電樁是一種固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接的供電裝置，它能為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源，實(shí)現(xiàn)快充的要求。相比之下，交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-05-06

當(dāng)電動(dòng)車充電充不進(jìn)，充電器顯示綠燈時(shí)，可能是以下原因?qū)е碌模?. 充電器故障：轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲損壞都會導(dǎo)致充電器無法正常工作，顯示綠燈。可以考慮更換轉(zhuǎn)換器或保險(xiǎn)絲。2. 電池組問題：電池組中的小電池出現(xiàn)故障，導(dǎo)致充電器無法充 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

五菱繽果慢充建議經(jīng)常充電，以保持電池的健康和延長使用壽命。根據(jù)常規(guī)電動(dòng)車的充電習(xí)慣，每天充電兩次是可以的。一般來說，大多數(shù)人會選擇在夜間充電，以確保車輛在白天使用時(shí)電量充足。每天兩次充電，可以在白天使用車輛時(shí)保持電量充足，同時(shí)在夜間充 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

領(lǐng)克02配備了手機(jī)無線充電功能，為用戶提供更加便捷的充電方式。只要手機(jī)支持Qi無線充電協(xié)議或已連接無線充電手機(jī)殼，即可在副儀表臺的充電板上進(jìn)行充電。需要注意的是，無線充電速度相對較慢，僅適用于應(yīng)急情況。無線充電板位于中央顯示屏下方，方 閱讀全文>>

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• 2024-04-30

車載吸塵器一般是在點(diǎn)煙器上充電的，因?yàn)樗鼪]有充電插頭，一般汽車充電器的工作原理很簡單，只有插上12V電源才能正常使用：1、在使用吸塵器之前，檢查電源的保險(xiǎn)絲是否能承載吸塵器的啟動(dòng)和工作電流；2、關(guān)閉吸塵器電源開關(guān)，將電源插 閱讀全文>>

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• 2024-04-29

電動(dòng)車第一次充電一般充多少個(gè)小時(shí)電動(dòng)車第一次充電通常需要充5至6個(gè)小時(shí)。在充電過程中，電池應(yīng)該充滿，避免出現(xiàn)過度充電與放電的情況，從而更容易讓電瓶里面的化學(xué)反應(yīng)正常進(jìn)行。以下是電動(dòng)車第一次充電的注意事項(xiàng)： 第一次充電前，電動(dòng)車的電量 閱讀全文>>

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• 2024-04-28

小米SU7開始陸續(xù)交付后，有用戶反饋，使用特斯拉充電樁出現(xiàn)了無法拔出充電槍的情況。 閱讀全文>>

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• 2024-04-16

充電器是根據(jù)電池電壓來變燈的，一般變綠了之后還能再充一些的，但是不能充太久。 電動(dòng)汽車電池長時(shí)間充電會導(dǎo)致電池電壓升高，使內(nèi)部電解質(zhì)反應(yīng)加快，加劇失水的發(fā)生，最終導(dǎo)致電池充電鼓變形，電池壽命大大降低。過充電會導(dǎo)致電池組中的電壓不平衡，小電 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

比亞迪充電樁可以給特斯拉充電，因?yàn)楸葋喌铣潆姌斗�合國際化設(shè)計(jì)，也就是說可以為其他品牌車輛提供充電服務(wù)，但也不排除部分車型對充電樁的限制。 特斯拉的車載充電口符合國際化設(shè)計(jì)，所以可以在國內(nèi)很多第三方充電樁上充電，比如主流的國網(wǎng)、星充、電話等 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

高速公路上的大部分采用的是直流的。但也有慢充的充電樁，配備國標(biāo)直流充電樁，采用動(dòng)態(tài)負(fù)載均衡直流快充技術(shù)，也就是說只能是快充樁，因?yàn)槁�充是交流電。電�?dòng)車出門充電最怕排隊(duì)充電，尤其是節(jié)假日等高峰期，會造成充電地交通擁堵。為了減少此類事件的發(fā)生，慢慢 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

1、充電時(shí)間不少于8小時(shí)。新電動(dòng)車一般出廠的時(shí)候電量有40%~70%左右，第一次充電應(yīng)將電量充滿，時(shí)間不少于8小時(shí)，并且需要在完全放電的情況下進(jìn)行充電。充電完成后，斷開充電器，稍作休息。 2、充電時(shí)間不超過12小時(shí)。第二次充電時(shí)，電瓶的電 閱讀全文>>

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• 2024-01-08

車只有快充口，充電樁是22O伏 您好，您咨詢的問題我回答如下，第一，充電接口不同。快速充電口中間有兩條母線，分別為電源正負(fù)，整個(gè)充電過程中電流都非常大，所以母線也非常粗。慢速充電口需要用到零線、火線、地線三根母線，慢速充電需要的電流不高， 閱讀全文>>

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• 2024-01-05

你好，這個(gè)當(dāng)然是充電樁充電好了，這是為電動(dòng)車專門設(shè)置的，隨車充電，對電池是有磨損的，當(dāng)然啦，這個(gè)需要時(shí)間久了才會顯現(xiàn)出來 隨車充貴，隨車充使用的自帶充電器都是使用市電(220V)的,電源輸入功率有限,并且都是在家里充電,電動(dòng)汽車不急用使用 閱讀全文>>

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• 2024-01-04

1、充電時(shí)間不同，快充半小時(shí)可以充80%，慢充需要6~8小時(shí)才可以充滿。 2、對電池的影響不同，快充會對電池有一定的損害，慢充對電池的壽命會比較好。 3、充電模式不同，快充不需要經(jīng)過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換，直接接入車內(nèi)電池，慢充需要經(jīng)過充電 閱讀全文>>

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• 2024-01-03

慢充樁7KW和3.5KW屬于交流充電樁，對應(yīng)需要接入的電壓都是220V，主要以家用充電樁為主，兩者主要的區(qū)別分別是額定功率、額定電流和充電速度的不同。 1、額定功率：這個(gè)很容易理解，7KW慢充樁的額定功率就是7KW了，反之另一個(gè)額定功率則 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

想安裝電動(dòng)汽車充電樁，需要滿足以下條件：1、確認(rèn)充電條件，或者說是否具備安裝條件。這一條是最基本的，如果不允許安裝，其他的都不用考慮了。首先明確小區(qū)里是否有固定停車位，然后要看車位是否可接入國家電網(wǎng)的線路。2、需要物業(yè)同意及配合。想安裝充電樁， 閱讀全文>>

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• 2023-12-27

最近很多車主在充電的時(shí)候遇到了不少糟心的問題，明明是正常運(yùn)行的充電樁，充電槍也插進(jìn)充電口了，就是充不上電。遇到這種情況怎么辦？這很有可能是充電樁和車不匹配，2015年前建設(shè)的充電樁，并非國家標(biāo)準(zhǔn)，所以早期的充電樁在運(yùn)營過程中，只是將標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了參 閱讀全文>>

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• 2023-12-25

7kw?就是有功功率，乘以時(shí)間就是額定耗電量：7kw×1小時(shí)＝7度電。 由車決定的，不是由充電樁�？窜嚿匣虺潆姌渡蠈�(shí)時(shí)顯示的充電功率，例如充電時(shí)顯示25KW功率，一小時(shí)就是充進(jìn)去25度電。一度電就是1KW一小時(shí)。可分為落地式充電樁、掛壁式 閱讀全文>>

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• 2023-12-25