新能源汽車的充電器壞了。電路上的電容可能掉了、壞了，或者從電器連接電瓶端的導(dǎo)線斷了，導(dǎo)致的結(jié)果是雖然充電器的燈亮著，可是電瓶卻無法充電。解決辦法是先借一個別人的同類型接口的充電器試試能否充電。如果可以的話，建議維修或更換自家充電電器。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪漢送的充電樁支持快充，新能源電動汽車直接使用便攜式充電器，直接接220V家用電就可以充電，只是速度快慢有差別。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

充電樁32a充電槍是快充，快慢充電樁一般按充電功率大小定義的，公共充電樁直流樁和三相交流樁充電功率普遍較高，但也有部分直流樁功率較小，具體需要看充電樁銘牌信息 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

充電樁充完電還用刷卡停止。對于不拔槍自動斷電這個功能，還得從充電樁自身的構(gòu)造和其工作本身來說，以現(xiàn)在的直流充電樁為例，充電樁在設(shè)計的過程中是帶有電池充電保護(hù)、過壓過流保護(hù)等一系列功能。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

無論是直流充電還是交流充電，新能源汽車充電時間與充電實際功率、電池容量有關(guān)，具體算法公式為：電池容量=充電時間*實際功率。一般的電動汽車快充需要30分鐘可充50%，1~1.5個小時就充滿了，慢充需要6~12個小時左右。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

小區(qū)充電樁充72v能調(diào)，小區(qū)給電瓶車充電的時候，為了避免一些人去沖一些大型的電器，所以會限制這個充電樁的功率。還有就是在充電的時候是以電卡為主，可能在設(shè)置這個充電樁的時候，會將耗電量加大。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

比亞迪充電樁可以給江淮充，比亞迪唐有四種充電模式，包含太陽能充電、延緩充電、家用電源充電、策動機(jī)充電。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

7KW充電樁對配電的需求并不大，接普通220V電源即可使用。平均需要6-10小時才能充滿電。倘若使用的是7kW規(guī)格的家用充電樁，那么充滿電則是需要3.5-4.5小時之間。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源交流充電樁是慢充，它是固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個給車載充電機(jī)提供電源的作用，所以交流充電樁體積都比較小。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

特斯拉充電樁不是只能充特斯拉，特斯拉國標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國標(biāo)電動車上使用，接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。目前能用特斯拉交流樁充電車型較少：榮威marvelX，昂希諾EV、奧迪e-tron的部分車型可以兼容，其余大部分車型不能識別。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

特來電充電樁快充功率10kW，充電樁外觀長得基本差不多，但是有兩種不同的版本。一種最大輸出功率為500V、最大輸出電流為125A，另一種最大輸出功率為500-750V、最大輸出電流為125A。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

可以，特斯拉國標(biāo)充電樁是可以插在任何一輛國標(biāo)電動車上使用，接口是通用的。歐標(biāo)的充電樁則需要接轉(zhuǎn)換頭。 閱讀全文>>

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• 2022-01-20

只有部分高速公路服務(wù)區(qū)有充電樁，有些高速公路服務(wù)區(qū)則沒有。因此在出行前應(yīng)提前規(guī)劃好路線，查詢規(guī)劃路線服務(wù)區(qū)是否設(shè)有充電樁，避免出現(xiàn)中途拋錨的情況。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

新能源汽車在家里可以充電，方法就是使用隨車充電器，往家里220V16A的電源插座上一插即可。在生活中，有些車主使用“飛線充電”，也就是用插線板，將插座延長到車身附近，將充電器插到插線板進(jìn)行充電，而這種方法是非常危險的，因為普通插線板在充電過程中容易發(fā)熱，極易導(dǎo)致火災(zāi)、觸電等事故的發(fā)生。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

歐拉的充電樁能充云度車輛，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

慢充的充電電流和功率都相對比較小，對電池的使用壽命比較好，同時用電低峰的時候充電成本低。而快速充電需要使用較大的電流和功率，會對電池組產(chǎn)生很大的不利影響，對壽命也會有一定影響。快充需要配套設(shè)備，比方轉(zhuǎn)換交流直流電的電源裝置，這樣成本就上升很多了，而且快充的時候一般都發(fā)生在白天。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

byd充電樁不可以充特斯拉。機(jī)動車的許多充電樁屬于特殊類型，不能為其他車輛充電。公共充電樁可以用來給車輛充電，可以滿足除特種車輛以外的大部分車輛的充電要求。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

充電樁充滿電不拔耗電。電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉(zhuǎn)綠燈作為滿電標(biāo)志，但轉(zhuǎn)綠燈后并沒有停止充電，只是轉(zhuǎn)為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴(yán)重失水而影響壽命。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

汽車的充電一般分為快充和慢充，慢充時間幾個小時到十幾個小時不等，取決于充電電壓、電動汽車性能等因素。如雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)（VOLT）慢充時間4個小時，日產(chǎn)聆風(fēng)（LEAF）的慢充時間為7小時，美國CODA（產(chǎn)品由中美合作開發(fā)）慢充時間為6個小時。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

高速公路充電樁可以用慢充，快充一般都是直流（也有交流）大電流直接對車內(nèi)電池充電�？焖俪潆姌冻�了解決電網(wǎng)供電以外，還要配置快速充電器。比較適合用戶中途補(bǔ)充電用，但是不是每個家庭都具備安裝快充的條件，所以為了方便使用，隨車都配備了慢充功能，而出于成本考慮，為了提高覆蓋，慢充充電樁也大量存在。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20