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林肯領(lǐng)航員不是混動(dòng)車。林肯領(lǐng)航員搭載的是 3.5L V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 305kW,最大扭矩 670N·m,匹配 10 速手自一體變速箱。不過,全新林肯領(lǐng)航員預(yù)計(jì)將搭載 3.5 升 V6 混動(dòng)系統(tǒng)。領(lǐng)航員作為一款全尺寸豪華 S 閱讀全文>>
林肯領(lǐng)航員不是最大的 SUV。雖然林肯領(lǐng)航員的車身尺寸確實(shí)非常龐大,車長(zhǎng)達(dá)到 5657mm,軸距 3342mm,但其并非絕對(duì)的最大。比如凱雷德 ESV 鉑金加長(zhǎng)版的長(zhǎng)度可能超過林肯領(lǐng)航員。然而需要注意的是,凱雷德鉑金版多為平行進(jìn)口車。林肯領(lǐng) 閱讀全文>>
奧迪 A6L 不都是國(guó)產(chǎn)的,也有進(jìn)口的。進(jìn)口奧迪 A6 和國(guó)產(chǎn)奧迪 A6L 有不少區(qū)別。外觀方面,A6L 車身更長(zhǎng),比如某些版本長(zhǎng)度可達(dá) 5038mm,進(jìn)口 A6 長(zhǎng)度約 4951mm,A6L 看著更大氣,內(nèi)部空間也更寬敞。設(shè)計(jì)風(fēng)格上,進(jìn)口 閱讀全文>>
紅旗 2017 款 H5 不是 SUV,而是轎車。2017 款紅旗 H5 的車長(zhǎng)寬高為 4945/1845/1470mm,軸距是 2875mm。外觀上,它呈現(xiàn)出年輕時(shí)尚的風(fēng)格,車頭大氣穩(wěn)重,直瀑式中網(wǎng)搭配飾條,車側(cè)造型有活力,多輻旋風(fēng)式輪圈 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 不充電是不是一直虧電嵐圖 FREE 不充電不會(huì)一直虧電。當(dāng)純電行駛里程僅剩 1 公里時(shí),不管使用什么模式,增程器都會(huì)強(qiáng)制開啟,除非油箱沒油。駐車狀態(tài)下,增程器開啟并開啟空調(diào)制熱,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 1300 左右,平均充電功率 閱讀全文>>
奧迪 A4L 實(shí)不實(shí)用,得看具體情況。從優(yōu)點(diǎn)來說,它的設(shè)計(jì)很出色,采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計(jì)元素,像蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈,外觀年輕運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò),40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右,油耗相對(duì)通暢時(shí) 6 到 7 閱讀全文>>
紅旗 H9 不能簡(jiǎn)單地被稱為中國(guó)版的勞斯萊斯,雖然它在某些方面有相似之處,但也有其獨(dú)特的特點(diǎn)。從外觀來看,紅旗 H9 強(qiáng)大的氣場(chǎng)令人印象深刻。碩大的直瀑式中網(wǎng)與勞斯萊斯的帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)有異曲同工之妙,從中網(wǎng)中間延伸到引擎蓋的設(shè)計(jì)猶如一條中軸 閱讀全文>>
紅旗 HS5 改版用的是 H9 的前臉。紅旗 HS5 已經(jīng)有過多次改款,19 款和 22 款前臉差別不大,中網(wǎng)格柵數(shù)量有變化。23 款變化較大,改成了直瀑式大格柵,類似 H9 的前臉風(fēng)格。從設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)看,大尺寸的直瀑式中網(wǎng)、貫穿式的 U 形 閱讀全文>>
奧迪 A6L 是不是燒機(jī)油了奧迪 A6L 存在燒機(jī)油的情況,但并非所有車輛都會(huì)出現(xiàn)。如果您的奧迪 A6L 每 500 公里就需要補(bǔ)充一升機(jī)油,那很可能是燒機(jī)油了。造成燒機(jī)油的原因有很多,比如氣缸內(nèi)部積碳嚴(yán)重,導(dǎo)致活塞環(huán)被堵塞,喪失刮油機(jī)能。 閱讀全文>>
紅旗 H9 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。紅旗 H9 所搭載的 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主開發(fā)的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了五大核心創(chuàng)新技術(shù):1. 高效機(jī)械增壓技術(shù):區(qū)別于渦輪增壓,機(jī)械增壓通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)壓縮空氣,強(qiáng) 閱讀全文>>
紅旗 H9 的發(fā)動(dòng)機(jī)并非老 A6 的。紅旗 H9 所搭載的 2.0T 四缸機(jī)與 3.0T 機(jī)械增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)均為一汽集團(tuán)自主開發(fā)。就拿 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)來說,其最高熱效率高達(dá) 39%,升功率達(dá)到 92.5kw/L,能量利用率相當(dāng)高。在核 閱讀全文>>
VV7 和林肯冒險(xiǎn)家并不是很像。林肯冒險(xiǎn)家作為一款豪華緊湊型 SUV,有很多獨(dú)特之處。動(dòng)力方面,冒險(xiǎn)家全系搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配八擋手自一體變速箱,最大功率達(dá) 180kw,最大扭矩達(dá) 390 牛米,百公里加速僅 7.79 秒,爆發(fā)力極 閱讀全文>>
上汽大通欲借 MIFA 架構(gòu)轉(zhuǎn)型,這是一個(gè)具有前瞻性和戰(zhàn)略意義的舉措。MIFA 架構(gòu)為上汽大通帶來了多方面的變革和優(yōu)勢(shì)。首先,在產(chǎn)品方面,它具有強(qiáng)大的算力,能夠?qū)崿F(xiàn)智駕、智聯(lián)等功能,可生產(chǎn)多種車型,包括中型 MPV、大型 MPV、中型 SU 閱讀全文>>
紅旗車發(fā)動(dòng)機(jī)是自主研發(fā)的,但這個(gè)“自主研發(fā)”要打上引號(hào),準(zhǔn)確地說是具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。紅旗有一系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品:6.0L V12 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力 408 匹,最大扭矩 550 牛米,搭載在 L5、L9 等車型上;4.0T V8 雙渦輪 閱讀全文>>
最近奧迪 A6L 沒有漲價(jià),反而有較大幅度的降價(jià)。奧迪 A6L 作為中大型豪華轎車,近期在市場(chǎng)上推出了大幅度的降價(jià)促銷活動(dòng)。比如,奧迪 A6L 40 TFSI 豪華型原價(jià)為 37.98 萬元,現(xiàn)在只需 26.88 萬元就可以買到。而且,20 閱讀全文>>
嵐圖 FREE 的定價(jià)不算高。嵐圖 FREE 作為一款中大型 SUV,在動(dòng)力、續(xù)航、配置和安全等方面都有著出色的表現(xiàn)。動(dòng)力上,雙電機(jī)最大功率達(dá) 510kW,峰值扭矩 1040N·m,增程版零百加速僅 4.5 秒,純電版為 4.7 秒,動(dòng)力強(qiáng) 閱讀全文>>
極氪 001 并不是領(lǐng)克 ZERO ,雖然兩者有著很深的淵源。領(lǐng)克 ZERO 概念車發(fā)布后,最終變成了極氪 001 。這一變化背后有著多方面的原因。從產(chǎn)品層面看,領(lǐng)克旗下車型多為燃油車,若推出純電動(dòng)車型掛領(lǐng)克標(biāo),容易被質(zhì)疑是油改電車型。而且 閱讀全文>>
上汽大通 V80 PLUS 沒有停產(chǎn)。V80 PLUS 城市版自 2020 年 8 月推出以來,市場(chǎng)表現(xiàn)良好。目前在售車型有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩款,指導(dǎo)價(jià)分別為 13.98 萬元和 15.08 萬元。外觀上,它采用短軸低頂設(shè)計(jì),車身重心低,安全 閱讀全文>>
普通人開紅旗 H9 不一定算高調(diào)。紅旗 H9 作為一款國(guó)產(chǎn)高端車型,有其自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。從外觀來看,它造型莊重、大氣,“高山飛瀑”式進(jìn)氣格柵和獨(dú)特的“旗標(biāo)”設(shè)計(jì),辨識(shí)度很高。但有人覺得其外觀過于保守,缺乏時(shí)尚動(dòng)感元素。內(nèi)飾方面,做工和用料 閱讀全文>>