嵐圖 FREE 不充電不會一直虧電。

當純電行駛里程僅剩 1 公里時，不管使用什么模式，增程器都會強制開啟，除非油箱沒油。駐車狀態(tài)下，增程器開啟并開啟空調(diào)制熱，發(fā)動機轉速維持在 1300 左右，平均充電功率在 6 - 7 之間。關閉空調(diào)后，發(fā)動機轉速不變，充電功率仍在 6 - 7 。

行駛 30 公里后，駐車狀態(tài)下增程器開啟的瞬時能耗在 0.8 左右，開著 28 度的空調(diào)制熱。行駛過程中，能耗有時充電有時放電，放電最高電耗 77，充電最高 40，但實際充電功率可能不止 40，最高顯示就是 40。平穩(wěn)行駛時，發(fā)動機基本處于充電狀態(tài)，駐車充電功率 6 - 7，行駛充電功率波動大，在 18 - 40 之間，還有動能回收，所以數(shù)據(jù)不太準確。整體測算，行駛 30 公里后，電池反充了 5%的電量，整體油耗 6.7，電耗 21.4。

另外，車輛小電瓶也存在虧電情況。車輛較長時間停放未啟動行駛，比如十天半個月，即使插著充電樁，因車主查看 APP 會讓車機聯(lián)網(wǎng)耗電，小電瓶補電需車輛啟動，長時間不開應松開小電瓶負極。車機設置中開啟離車自動鎖車和靠近自動解鎖功能，離車不遠時車機藍牙反復搜索鑰匙會導致小電瓶虧電，此時應關閉靠近解鎖功能。在車上等人或休息未鎖車且未上電，小電瓶電會一直消耗，若要在車內(nèi)呆較長時間，不用下電，動力電池會給小電瓶補電。

總之，嵐圖 FREE 不充電時，增程器會工作，同時要注意避免小電瓶虧電。