變速箱油不可以通用。 汽車的變速箱類型眾多，常見的有 AT 液力機械變速箱、CVT 無級變速箱和雙離合變速箱，它們結構不同，工作原理有別，所適用的變速箱油自然也大不一樣。 先說 CVT 無級變速箱油，其本質雖與 AT 油有些類似，但卻是 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器過熱的原因主要有以下這些。 一是變速器內缺少潤滑油，或者選用的潤滑油牌號不符合要求。 二是軸承裝配過緊，墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機及水溫偏高，這會直接影響到變速箱的散熱效率。 五 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱應該加什么油？這得看具體情況。 手動變速器通常加的是齒輪油，它的作用在于潤滑，粘度較高，更換周期一般比自動變速器油短。 自動變速器的油就比較多樣，像通用公司生產的 DEXRON、Dexron-II、Dexron-III 油，福特公司生 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱加油口的位置不是固定不變的，常見的位置有以下幾種： 手動變速箱：在汽車變速箱外殼上有上下兩個螺栓，上部螺栓是機油加注孔，底部螺栓是機油排放孔。 自動變速箱：在汽車變速箱底殼上有一大一小兩個螺栓，大螺栓是放油口，小螺栓是加油口。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AMT 變速箱耐用嗎？答案是在正確維護和使用的情況下它是耐用的。 AMT 變速箱融合了手動與自動變速器的特性。它沒有液力變矩器，依靠齒輪和離合器傳遞動力，這使得它比傳統(tǒng)自動變速器更耐用。 但跟手動變速器相較，耐用性或許會弱一些，畢竟 AMT 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器會滲油，主要是以下這些原因。 油封軸頸處，可能油封老化變形、油封彈簧脫落、油封裝錯方向、軸頸磨損或凹陷。 箱體接合面處，像箱體接頭端面損壞、密封墊損壞、箱蓋蓋螺絲松動都會導致。 還有軸承前接合面處，比如緊固螺絲松動、變速箱透氣孔堵塞。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

自動擋汽車會熄火。 一些年份較長的自動擋汽車可能在行駛中無故熄火。造成熄火的原因主要有以下幾種： 1. 節(jié)氣門臟污：積碳導致臟污，影響節(jié)氣門工作，開度產生誤差，還會讓雜質空氣進入氣缸，造成工作異常，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、動力下降、油耗增加等， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車離合器安裝在發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，通過螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。 離合器的主動部分固定在飛輪的后平面上，靠摩擦力將動力傳給從動盤，再由從動盤傳給輸出軸。離合器的壓盤固定在發(fā)動機飛輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車碳罐的位置因車型而異，但通常在汽車發(fā)動機和油箱之間。有的在車架上，有的在發(fā)動機前罩附近。 比如大眾朗逸的碳罐多在發(fā)動機艙里，可能在駕駛室正前方的左側或右側，打開引擎蓋就能查看。途安汽車的碳罐也在發(fā)動機與油箱之間。 要找到碳罐，若油箱上只 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動變速箱通常每隔 6 - 8 萬公里徹底更換一次，一般每 1 萬公里檢查一次。 自動變速箱一般每 8 - 10 萬公里徹底更換一次，也是每 1 萬公里檢查一次。但具體更換時間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會滲油主要是因為以下這些原因。 油封腐蝕、老化變形，長時間使用后油封就無法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯方向，油液會從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導致油封不能緊密貼合。 變速箱長時間高速高功率運轉，內部溫度高，油封易損壞。 長 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過熱的原因有不少。 一是變速器內潤滑油缺少或牌號不符合要求，這會影響潤滑效果，增加摩擦導致過熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過小，也會使部件運轉不暢產生過多熱量。 三是變速箱打滑，這會產生額外熱量。 四是發(fā)動機和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內潤滑油少了，或者用的潤滑油牌號不對。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動機和水溫高了，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱不行，影響變速箱散熱。 五是變速箱離合器打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

自動擋汽車是會熄火的。 造成自動擋汽車熄火的原因主要有以下這些： 首先是節(jié)氣門臟污。節(jié)氣門積碳臟了會直接影響其工作，長時間不清洗的積碳會導致節(jié)氣門開度有誤差，還會讓有雜質的空氣進入氣缸，使發(fā)動機工作異常，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)、動力下降、油耗增加、 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時要仔細分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側，有的在尾部左側。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個位置，在底部油底殼上，拆除內部套管后可進行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時間過長，長時間的運轉容易導致溫度升高。 齒軸油面過高或過低也不行，過高會增大阻力，過低則潤滑不足。 還有軸承裝配過緊或軸承轉有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會發(fā)熱。 另外，變速器內缺少潤滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個讓不少車主頭疼的問題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說雙離合變速箱，它本質是兩臺手動變速箱結合，頓挫原因跟手動擋類似，就是油離配合不好。不過現(xiàn)在廠商調教技術進步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結構復雜，產生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

自動擋掛檔費力是不少車主會遇到的問題，別擔心，咱們一起來看看怎么解決。 首先可能是操作的問題，比如速度和擋位不匹配，這就需要咱們多練練，熟悉熟悉，提高操作的熟練度。 還有離合器方面，如果變速箱的一軸生銹，或者離合器從動盤不能正常運動、回位不 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

修變速箱所需時間因多種因素而異。 一般來說，普通轎車修變速箱大概需要 8 小時左右。但這只是個大致的時間，實際情況會有所不同。 比如車型不同，維修時間就有差別。常見的汽車變速箱有 AT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱也 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器常見故障有很多，比如異響。 軸承異響通常和轉速密切相關，轉速越高尖叫越明顯；差速器異響受車速影響，不受發(fā)動機轉速和檔位影響，安裝問題也可能導致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。 若把自動變速箱檔位全掛，改變發(fā)動機轉速，異響 閱讀全文>>

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• 2024-12-26