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電動汽車的電池壽命一直是用戶關注的主要問題。據上交所消息，當代安普瑞科技股份有限公司相關負責人近日透露，在電池續(xù)航方面，公司研發(fā)了先進的零衰減電池，可實現1500次循環(huán)內的零衰減，將是一款里程碑式的長續(xù)航電池。 在法律法規(guī) 閱讀全文>>
新能源汽車的安全性再次受到關注。5月14日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部、財政部、公安部、商務部等20家聯席會議成員單位就新能源汽車安全問題進行了研究討論。指出中國新能源汽車產業(yè)已在全球范圍內形成先發(fā)優(yōu)勢，目前正處于爬坡的關 閱讀全文>>
近日，美國能源部阿貢國家實驗室表示，他們正在利用先進光子源產生的X射線，從三個不同維度檢測下一代電池正極材料的晶體微結構。根據阿貢國家實驗室的官方描述，這項研究可能會徹底改變汽車、交通和電網的儲能狀況。 據悉，本次實驗的研 閱讀全文>>
近日，BAIC藍谷發(fā)布公告稱，其子公司北京新能源汽車營銷有限公司計劃以不超過1.18億元的現金分批向北京普銳德新能源電池科技有限公司購買快換鋰電池系統約1500套，將作為集裝箱客車換電系統的配套設備。 公告顯示，普銳德為B 閱讀全文>>
動力電池企業(yè)蜂巢能源科技有限公司以極快的速度量產交付了疊層電池。12月30日，蜂巢能源正式發(fā)布消息，其金壇工廠首批疊層電池成功交付客戶。第一批產品是51Ah方殼電池。首批產品的交付標志著蜂窩能量疊層電池向量產化穩(wěn)步邁進。蜂巢能源沒有透 閱讀全文>>
日前，Xpeng Motors正式宣布，公司推出動力電池終身保修和整車延保兩項新服務。Xpeng Motors提供的動力電池終身保修服務僅針對非營運車輛的第一車主，保修期延長至終身。 “2020款Xpeng Motors 閱讀全文>>
一直以來，電動車的續(xù)航能力都是各大廠商的研發(fā)重點，也是消費者是否愿意接受電動車的關鍵。最近，為了提高電動汽車的續(xù)航水平，汽車零部件制造商馬勒集團開發(fā)了一種新的電池外殼，可以減小動力電池的體積，實現更快的充電速度。 據悉，這 閱讀全文>>
日前，我們從官方獲悉，軟銀日本軟銀集團子公司軟銀能源正式與奧東新能源達成戰(zhàn)略投資合作。雙方以資本為紐帶開展戰(zhàn)略合作，未來將在換電模式、電池回收等領域展開合作。 軟銀能源CEO Shigeki Miwa先生表示:“奧運會以電 閱讀全文>>
新能源汽車的電池壽命一般為6到7年，只要我們保持良好的駕駛習慣，學會正確的充電方式，注意不讓電池長時間處于虧電狀態(tài)，那么愛車的電池壽命或許還能延長。 閱讀全文>>
寶馬5系的電瓶型號是20-92/H8-92-L-T2-A；寶馬5系電瓶的牌子是瓦爾塔/VARTA。避免長時間把汽車停放在露天停車場，如果長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。 閱讀全文>>
日前，工信部發(fā)布最新通知，制定了《新能源汽車動力電池回收可追溯管理暫行規(guī)定》。根據新規(guī)，國家將建立“電池回收追溯管理平臺”，收集動力電池生產、銷售、使用、報廢、回收利用全過程信息，監(jiān)測各環(huán)節(jié)主體對回收責任的履行情況。本規(guī)定自2018年 閱讀全文>>
新能源汽車采用的都是鋰電池，因為鋰電池的續(xù)航里程比較遠，充放電的循環(huán)次數比較多，壽命比較長。電池的材料是導熱硅膠片，這樣子的物質是以有機硅膠為主體，通過添加壹些導熱材料，混合在一塊，這樣子的材質具有十分好的導熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的狀況下，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>
比亞迪旗下的有些新能源汽車使用了三元鋰電池，有些新能源汽車使用了磷酸鐵鋰電池。在滿電情況下，續(xù)航里程能夠達到250公里。 閱讀全文>>
新能源汽車電池燈亮了分兩種情況。如果汽車啟動之前電池燈亮，代表發(fā)電機沒有發(fā)電、電池沒有充電。如果是汽車啟動后電池指示燈亮，則說明發(fā)電機沒有發(fā)電。電池燈亮起是為了提示駕駛員及時檢查車輛故障。 閱讀全文>>
新能源汽車沒充滿電就用對電池有影響，如果電動車沒充滿就拔，用一次就充，還會加快電池失水的速度，長時間的操作，還會使電池出現充鼓的現象，影響電池壽命。而一旦電池出現充鼓現象，那么將是不可逆的情況，基本無法修復，只能選擇更換新電池。 閱讀全文>>
新能源汽車長期慢充對電池有影響，新能源車生產商會對電池設定一個保護電量，看似是電量全部用光，但實際上，電池會留有一部分電量，這部分電量無法使用，純是為了保護電池而特意保留的，即便有這個保護，最好也別把車的電量用光再進行充電，只要車輛缺電隨時進行補充沒有任何問題。 閱讀全文>>
新能源汽車經�？斐鋾䲟p壞電池，長期使用很快的充電系統對電池是有一定損壞的，不過損壞是很小的。而且對大部分支持快充的汽車來說，每次充電基本都使用快充系統同樣是可以的。 閱讀全文>>
長安歐尚新能源汽車ev電池裝在座位底部。動力方面，長安歐尚科尚EV采用一臺型號為TZ220XS-EP10027的動力電機，電機額定功率/峰值功率為45kw/90kw。從申報信息看，新車采用了較為罕見的磷酸鐵鋰電池組。 閱讀全文>>
吉利新能源汽車的電池一般可以使用3年左右。吉利帝豪蓄電池一般可以使用3年左右。蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。 閱讀全文>>
新能源汽車預充原理電容是在電池包內部，預充電阻是動力電池高壓回路的重要電氣件，負責整車上高壓電時，限制動力電池給電容充電的電流，保證系統安全和不過流。 閱讀全文>>
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