新能源汽車8年換電池。合格的三元鋰電池的正常使用壽命為8年，具體行駛里程為15到20萬公里，這兩個階段只要達到了一個，就必須要更換電池了。新能源純電動車在開始幾年確實比燃油車省錢，但是純電動車的電池壽命相對而言比較短，更換一次電池的費用很高，而且新能源汽車的折舊率相對燃油車低的更多。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-20

一般是6年。新能源汽車的電池在6年以后，發(fā)生故障的頻率會提高，而且還會出現(xiàn)續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之后需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發(fā)生一些不必要的麻煩。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車有備用電池。新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。電動汽車中的電池組，目前都采用市面上較為流行的鋰電池組。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

byd唐新能源是刀片電池，byd唐的電池組容量達到了86.4kWh，NEDC工況下續(xù)航里程能夠達到驚人的505公里，同時搭載了110kW的快充系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

鎳氫充電電池、錳酸鋰充電電池、鉛酸蓄電池、鈷酸鋰鋰離子電池。長安汽車、北汽集團、長城汽車、吉利汽車、上汽通用等傳統(tǒng)燃油車，一般采用鉛酸電池作為車輛供電裝置，目前市面上大部分低速電動車也采用鉛酸電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池可以分為兩大類，即蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純新能源汽車，燃料電池專用于燃料電池新能源汽車。所謂新能源汽車，就是指不使用傳統(tǒng)石油化學(xué)能源的交通工具，使用非傳統(tǒng)能源的都是新能源汽車。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車需要換電池，汽車的電池在使用的一短時間之后就需要更換，電池本身是有報廢的年齡的，如果加上消費者不正確的使用可能會導(dǎo)致電動汽車的電池提前報廢，所以更換電動汽車的電池及成為了一個很嚴(yán)重的問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電池會衰減，新能源汽車的電池組衰減是一個無法避免的事，只要存在使用，就必然存在衰減。此外，不同車主的使用習(xí)慣對于電池組的影響也是不同的，好的習(xí)慣能讓電池組的衰減變慢，壽命更長。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車用鋰電池，鋰電池的能量密度基本可達200~260wh/g，最高的甚至已突破300wh/g，而鉛酸電池能量密度只有一般在50~70wh/g。所以名悅集團根據(jù)密度上來看，鋰電池的續(xù)航能力比較強，而續(xù)航能力強的新能源車型需求量比較大，所以采用鋰電池會較好一些。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池均衡設(shè)備主要是對電池進行均衡補電，利用電力電子技術(shù)使新能源汽車的鋰離子電池單體電壓或電池組電壓偏差保持在預(yù)期的范圍內(nèi)，從而保證每個單體電池在正常的使用時保持相同狀態(tài)，以避免過充、過放的發(fā)生，滿足電池達到一致性。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車用電池，隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。新能源汽車電池就是使用新能源技術(shù)減少“溫室氣體”排放污染的新型汽車電池。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

新能源汽車電池電芯組包括電池單體、電池管理控制器以及其他電氣機械裝置。電池的結(jié)構(gòu)可以概括為12個電芯組裝成1個模組，16個模組組裝成一個動力電池組，動力電池組運輸?shù)秸�車廠進行裝車工序。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池管理系統(tǒng)的常見功能模塊根據(jù)初步劃分，也可以分為測量功能、狀態(tài)計算功能、系統(tǒng)輔助功能和通信與診斷�，F(xiàn)階段純電動汽車主要有三大核心控制器：電池管理系統(tǒng)（BMS）、整車管理系統(tǒng)（VMS）及電機控制單元（MCU）。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

電池的材料是導(dǎo)熱硅膠片，這種物質(zhì)是以有機硅膠為主體，通過添加一些導(dǎo)熱材料，混合在一起，這樣的材質(zhì)具有很好的導(dǎo)熱性，絕緣性，在車輛連續(xù)震動的時候，還可以起到緩沖的作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

儀表盤電池顯示紅色，紅色的電瓶指示燈是電瓶狀態(tài)指示燈，電瓶狀態(tài)指示燈在發(fā)動機未啟動時是常亮的。正常情況下，當(dāng)發(fā)動機啟動后電瓶狀態(tài)指示燈會自動熄滅。如果發(fā)動機啟動后電瓶狀態(tài)指示燈依然常亮，則說明充電系統(tǒng)有問題，需要檢修。 閱讀全文>>

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• 2022-01-19

動力電池外殼材料一般分為鋁殼和鋼殼，采用鋁這種材料具有很容易加工成形、高溫耐腐蝕性、良好的傳熱性和導(dǎo)電性，鋁合金的鋁動力電池殼體（除殼蓋外）可一次拉伸成形，相對于不銹鋼殼，可以省去盒底焊接工藝，在進行焊接時就不會出現(xiàn)因為金屬元素?zé)龘p而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量下降等問題。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

快充不傷電池�？斐涫且环N應(yīng)急充電方式，用的是直流充電，電壓一般都是大于電池電壓的，需要通過整流裝置將交流電變換為直流電，對動力電池組的耐壓性和保護提出更高要求，所以快充產(chǎn)生虛電其實是為了更好地保護電池。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源刀片電池由電池單體（CELL）、電池模組（BatteryModule）和電池包（Pack）三部分組成。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

動力電池系統(tǒng)設(shè)計要以滿足整車的動力要求和其他設(shè)計為前提。同時要考慮電池系統(tǒng)自身的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和安全及管理設(shè)計等方面。電池包殼體設(shè)計要求電池包殼體作為電池模塊的承載體，對電池模塊的安全工作和防護起著關(guān)鍵作用。其外觀設(shè)計主要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理、產(chǎn)品標(biāo)識等方面經(jīng)行。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19

新能源汽車電池可以換，新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，電池壽命1200次循環(huán)15萬公里，一般覆蓋了家用車的使用周期。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2022-01-19