新能源汽車發(fā)展關(guān)注哪些問題 可能是用戶當(dāng)下比較想要了解的一個(gè)問題了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于 新能源汽車發(fā)展關(guān)注哪些問題 這個(gè)問題的相關(guān)文章,通過"新能源汽車發(fā)展關(guān)注哪些問題"精選的文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
為了搶占時(shí)間窗口,更好的活下去,這一周,有4家造車新勢(shì)力完成了對(duì)自身來(lái)說至關(guān)重要的大事。1、廣汽蔚來(lái)開拓"合創(chuàng)"全新模式廣汽蔚來(lái)新能源成立一年后,終于在5——20這個(gè)"有愛"的晚上,正式發(fā)布了全新品牌"HYCAN合創(chuàng)"和首款純電動(dòng)SUV概念 閱讀全文>>
停牌4個(gè)多月的納川股份在8月份,一則公告引起了業(yè)內(nèi)的強(qiáng)烈關(guān)注。該公告稱,納川股份參股的產(chǎn)業(yè)股權(quán)投資基金啟源納川已經(jīng)以現(xiàn)金18.64億元取得了星恒電源61.59%的股權(quán)。得知該消息后,記者到訪星恒電源,就該事件及星恒后續(xù)的發(fā)展規(guī)劃與總經(jīng)理馮笑 閱讀全文>>
需求旺盛和芯片短缺成為今年汽車市場(chǎng)的第二大關(guān)鍵詞!敖衲,汽車市場(chǎng)受到芯片短缺和原材料價(jià)格持續(xù)高企等不利因素的影響。但在電動(dòng)化等技術(shù)變革下,汽車企業(yè)活力顯著增強(qiáng),市場(chǎng)消費(fèi)需求繼續(xù)呈現(xiàn)升級(jí)換代趨勢(shì),汽車產(chǎn)銷總體仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)!敝袊(guó)汽車工業(yè)協(xié) 閱讀全文>>
中國(guó)是世界能源消費(fèi)大國(guó),僅成品油零售市場(chǎng)就超過3萬(wàn)億,交通能源行業(yè)是非常大的賽道。但是目前整個(gè)行業(yè)還是很傳統(tǒng),急需數(shù)字化升級(jí)。從供給端來(lái)看,行業(yè)存在明顯的痛點(diǎn)。第一,供應(yīng)市場(chǎng)極其分散。加油站行業(yè),全國(guó)有12萬(wàn)家加油站。其中“兩桶油”有5萬(wàn)多 閱讀全文>>
近期,2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)、2019年汽車產(chǎn)業(yè)前景引起了廣泛關(guān)注——連續(xù)10年蟬聯(lián)全球第一、新能源汽車產(chǎn)銷增速超50%,這些數(shù)據(jù)讓人樂觀;整體產(chǎn)銷量負(fù)增長(zhǎng)、汽車消費(fèi)放緩直接影響了宏觀消費(fèi)數(shù)據(jù),又讓人擔(dān)心,汽車市場(chǎng)是否出現(xiàn)下行拐點(diǎn)。對(duì)此 閱讀全文>>
通過差異化的產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)里發(fā)展壯大。作為國(guó)內(nèi)最具影響力之一的上海車展今年同樣吸引了極大關(guān)注度,不僅有多數(shù)傳統(tǒng)車企參展,更有一大批造車新勢(shì)力參與到此次上海車展當(dāng)中,參展的造車新勢(shì)力數(shù)量甚至達(dá)到了歷次車展之最。對(duì)于造車新勢(shì)力而言,2019 閱讀全文>>
到2020年,完成三大新能源專用平臺(tái)的打造;到2025年,全面停售傳統(tǒng)意義的燃油車,實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。昨日(10月19日),在長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略暨新品上市發(fā)布會(huì)上,長(zhǎng)安汽車總裁朱榮華正式啟動(dòng)了長(zhǎng)安汽車新能源戰(zhàn)略——"香格里拉計(jì)劃" 閱讀全文>>
一向溫文爾雅的豐田章男,顯然對(duì)日本政府有些不滿。身兼日本汽車制造商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)的豐田汽車總裁豐田章男,近期在與日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)相和高級(jí)官員的會(huì)晤中,敦促"政府采取更多措施支持汽車制造業(yè)",并稱"目前的環(huán)境非常惡劣"。這位近十年來(lái)多次把德國(guó)大眾拉下車 閱讀全文>>
此時(shí)推高端品牌,東風(fēng)已經(jīng)失去了時(shí)間優(yōu)勢(shì)。為了把自己的品牌拔高,車企們一直都在為此努力著。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域,吉利推出了領(lǐng)克品牌、長(zhǎng)城推出了WEY品牌、奇瑞推出了星途品牌。而在新能源領(lǐng)域,過去幾年提起高端品牌,能想到的似乎也只有特斯拉、蔚來(lái), 閱讀全文>>
上周,2019世界新能源汽車大會(huì)在海南博鰲召開。吸引來(lái)自德國(guó)、美國(guó)等18個(gè)國(guó)家和地區(qū)的行業(yè)代表,100多家汽車相關(guān)企業(yè)代表,以及國(guó)內(nèi)外各界代表共1500余人參與大會(huì)。受此特大新聞刺激,新能源汽車迎大利好,板塊集體暴動(dòng),當(dāng)天市值飆升450億。 閱讀全文>>
電池汽車已成日本向外界展示其未來(lái)汽車科技實(shí)力的一張名片?偫砬安痪迷L日參觀豐田燃料電池汽車,曾在世界范圍掀起起一陣氫風(fēng)。大家知道日本對(duì)發(fā)展燃料電池汽車最賣力,殊不知,韓國(guó)對(duì)發(fā)展燃料電池汽車也很上心。上周在北京舉辦的第六屆中韓汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討 閱讀全文>>
三十年前水變油,三十年后水氫汽車。二十多年前,在情景喜劇《我愛我家》中,葛優(yōu)扮演的紀(jì)春生提出了"水變油"的暢想:"你們知道水是由什么組成的嗎?兩個(gè)氫原子和一個(gè)氧原子。而氫和氧是可以燃燒的 春生口里的重要發(fā)明,叫"點(diǎn)水成油" 閱讀全文>>
至暗時(shí)刻!4月的行業(yè)數(shù)據(jù)讓人涼透了心。1-4月,行業(yè)整體銷量下降12%。令人扼腕嘆息的是乘用車市場(chǎng)同比下降14.7%。盡管商用車產(chǎn)銷量有1.5%的微增長(zhǎng),但其占比不足15%的體量無(wú)法拉回乘用車下滑的頹勢(shì)。好在商用車還算給力,新能源汽車?yán)^ 閱讀全文>>
媒體報(bào)道,日前來(lái)自全國(guó)范圍內(nèi)的40多家獵豹汽車股份有限公司(下稱"獵豹汽車")授權(quán)經(jīng)銷商前往位于湖南永州的獵豹汽車總部,就資金問題與獵豹汽車展開協(xié)商。據(jù)了解,此次經(jīng)銷商到總部維權(quán)主要包括四方面,分別是返利、非經(jīng)營(yíng)性虧損、(主機(jī)廠)無(wú)法提供新 閱讀全文>>
在去年的12月份,全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼在發(fā)表的一篇文章中提出,新能源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)該向氫燃料電池方向拓展,被部分媒體解讀為政府將不再支持純電動(dòng)汽車的發(fā)展,轉(zhuǎn)而支持氫燃料電池汽車。一時(shí)間氫能源似乎成為了下一個(gè)即將到來(lái)的風(fēng)口,企業(yè) 閱讀全文>>
近日,Xpeng汽車宣布與廣東蔡玥投資控股有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,雙方就廣東產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金投資Xpeng汽車子公司廣州橙智汽車科技有限公司達(dá)成5億元合作協(xié)議。 公開資料顯示,廣州橙智東汽車科技有限公司于2015年1月正式注冊(cè)成 閱讀全文>>
日前,我們獲悉,大眾汽車將繼續(xù)加大對(duì)電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛及相關(guān)未來(lái)技術(shù)的研發(fā)投入,達(dá)到730億歐元,已達(dá)到公司2025年1500億歐元預(yù)算的一半。 “圖為上汽大眾廣河4X” 消息稱,大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)上周五批準(zhǔn)了該投 閱讀全文>>
“業(yè)內(nèi)有聲音認(rèn)為,國(guó)家在2025年制定的新能源汽車20%滲透率目標(biāo),很可能在2022年或2023年提前實(shí)現(xiàn)!敝袊(guó)電動(dòng)汽車百?gòu)?qiáng)委員會(huì)副主席兼秘書長(zhǎng)張永偉介紹。 9月9日下午,在2021年中國(guó)電動(dòng)汽車百?gòu)?qiáng)委第十一屆高端研討會(huì) 閱讀全文>>
4月23日,在2019上海5G創(chuàng)新峰會(huì)暨中國(guó)聯(lián)通全球生產(chǎn)鏈合作伙伴大會(huì)上,中國(guó)聯(lián)通宣布中國(guó)聯(lián)通5G正式開通。同時(shí),上海市政府也宣布,上海成為全國(guó)首個(gè)5G試商用城市。這一舉措將有助于上海汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展。 據(jù)了解,到 閱讀全文>>
新的高層變動(dòng)消息來(lái)自蔚來(lái)汽車。3月16日,有媒體報(bào)道,蔚來(lái)汽車用戶發(fā)展副總裁朱江將正式卸任副總裁,成為顧問,其職位將由內(nèi)部人士接任。對(duì)此,蔚來(lái)汽車公關(guān)回應(yīng):“朱先生還在蔚來(lái)”,“對(duì)此不予置評(píng)”。不過,根據(jù)最新消息,朱江本人已經(jīng)承認(rèn)辭職 閱讀全文>>