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長安汽車一直被歸為自主品牌汽車的一線陣營。2012年以來,長安汽車超越奇瑞、長城等眾多老牌自主汽車品牌,成為首家銷量突破百萬的自主汽車企業(yè)。當(dāng)然,中國獨(dú)立明星的發(fā)展并非一帆風(fēng)順。隨著國內(nèi)汽車市場競爭的日益激烈,長安也經(jīng)歷了銷量低迷。但據(jù)說低 閱讀全文>>
很多車主遇到車身凹陷,就想著做鈑金修復(fù)。其實(shí)也沒那么嚴(yán)重。去4s店鈑金維修的車輛,有百分之二三十沒有被漆面損壞。如果漆面沒有損壞,可以通過現(xiàn)在火熱的無縫修復(fù)技術(shù)進(jìn)行修復(fù)。網(wǎng)上有很多汽車無縫修復(fù)的工具,里面的工具基本都有。無縫修補(bǔ)有兩種 閱讀全文>>
如今,汽油的單價(jià)幾乎等于10元的大關(guān)。一度,電費(fèi)只需幾分錢。燃油車五油四水三濾保養(yǎng),電動車基本只需要關(guān)注電池和剎車。燃油車燒錢麻煩,但至少沒有里程焦慮。電動車省錢又好開,但是電池?fù)p耗和折舊率高還是有自己的說服作用。這 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,近日,博世Sensortec在加州圣何塞的傳感器博覽會上展出了兩款智能傳感器集線器:BHI 260和BHA260。這類設(shè)備在設(shè)計(jì)上經(jīng)過優(yōu)化,可以全天運(yùn)行,其傳感器處理始終開啟,超低功耗。在強(qiáng)大的集成傳感器協(xié)處理器和MEMS傳感器 閱讀全文>>
零跑車出道已經(jīng)一年多了。在造車新勢力熙熙攘攘的大軍中,零跑汽車從默默無聞到聲名鵲起,如今白車身已經(jīng)制造下線。制造基地金華的焊接車間生產(chǎn)線已率先全部組裝調(diào)試完畢。 我們都知道新勢力造車的速度有多快,但是在快速進(jìn)程的表面下,零跑汽車有哪些值 閱讀全文>>
目前,汽車行業(yè)正在發(fā)生重大變革,世界各國對汽車尾氣排放頒布了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),這對汽車發(fā)動機(jī)的環(huán)保和能效提出了更高的要求。博格華納為韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)提供了一種廢氣再循環(huán)(EGR)閥,旨在減少氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)的排放。同時(shí),這 閱讀全文>>
據(jù)外媒報(bào)道,三菱電機(jī)日前宣布,其開發(fā)出了一種新的電動汽車(EV)電源調(diào)節(jié)器微型節(jié)能技術(shù),可以極大地促進(jìn)家庭使用EV的電池中儲存的電力。與現(xiàn)有型號相比,采用該技術(shù)制作的功率調(diào)節(jié)器樣機(jī)尺寸減小約一半,功率損耗可降低約30%。該功率調(diào)節(jié)器具有緊湊 閱讀全文>>
通過兩個(gè)創(chuàng)新的解決方案,ZF展示了發(fā)展物流業(yè)的可能性,特別是在倉庫、運(yùn)輸公司、海運(yùn)、空運(yùn)和其他特定運(yùn)輸領(lǐng)域。未來,這些車輛可以自動控制可拆卸的全掛車列車或拖車,并將其發(fā)送到各自的目的地。這些創(chuàng)新的解決方案基于ZF 的核心概念"觀察、思考和行 閱讀全文>>
據(jù)國外媒體報(bào)道,在一次成功的技術(shù)演示中,來自CSIRO的研究人員為豐田Mirai未來組合和現(xiàn)代Nexo氫燃料電池汽車填充了昆士蘭州生產(chǎn)的超高純度氫氣,該技術(shù)使用了一種新的氫氣(H2)-氨(NH3)膜分離技術(shù)。 氨(NH3)獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu) 閱讀全文>>
零跑C11增程版使用了全新的槍灰色旋風(fēng)輪轂,大面積封閉樣式,再配合隱藏式門把手,更有助于降低風(fēng)阻,優(yōu)化續(xù)航。車尾部分采用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組,辨識度出色。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4780mm*1905mm*1675mm,軸距為2930mm,相比純電版車型,新車的車長和車高都略有增加。 閱讀全文>>
8月31日,新型號領(lǐng)克03正式亮相。新車型領(lǐng)克03家族將繼續(xù)提供普通版03、高性能版03、定制版03青色三種動力,并將首次推出EM-F插電式混動車型,搭載領(lǐng)克最新E-Motive智能混動技術(shù)。作為中期改款車型,新款領(lǐng)克03在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方 閱讀全文>>
這個(gè)問題主要看參照對象。如果對比日系和德系的國外車型,這兩類車使用的動力總成在技術(shù)應(yīng)用上難分伯仲,基本上是同時(shí)發(fā)展的。比如我們常見的渦輪增壓、可變氣門正時(shí)、缸內(nèi)直噴等技術(shù),這兩類車都有應(yīng)用,你中有我,都在如火如荼的賺錢。但如果把這種對 閱讀全文>>
蹭車現(xiàn)象很常見,但它表面看一兩處劃痕真的很不舒服,影響整體美觀。那么汽車補(bǔ)漆的方法有哪些呢?你能修補(bǔ)一小塊車漆嗎?讓關(guān)注Wow小編,了解汽車修補(bǔ)方法大全。汽車補(bǔ)漆的方法有哪些?確定修理范圍:仔細(xì)檢查車身損壞部位。如果損壞部位超過 閱讀全文>>
主動安全方面,極狐汽車考拉開啟ACC/IACC后,默認(rèn)將跟車時(shí)的車距設(shè)為最長,并讓加減速更平滑,使得寶媽面對突發(fā)危險(xiǎn)時(shí)更從容地進(jìn)行剎車、轉(zhuǎn)向等操作。從被動安全角度,極狐汽車針對兒童頭部深度專研的異形加長側(cè)氣簾,體積比常規(guī)加大12%,主要針對發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)的撞擊進(jìn)行有效防護(hù)。在此之前,極狐汽車與好孩子品牌聯(lián)合開發(fā)的電動兒童安全座椅,專門針對嬰幼兒進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化,兒童座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提高了156%。 閱讀全文>>
其實(shí)在中國,有一個(gè)汽車界的后起之秀,觀致,它的安全性不亞于沃爾沃。在中國叫沃爾沃,車身材質(zhì)讓豐田日產(chǎn)汗顏。是觀致。那么哪個(gè)國家s發(fā)動機(jī)技術(shù)是觀致?觀致汽車的發(fā)動機(jī)來自中國,由奇瑞自主研發(fā),但從技術(shù)來源來說,它來自奧地利的AVL。 閱讀全文>>
DCG變速箱集中了50多項(xiàng)技術(shù)專利,三個(gè)子系統(tǒng)都采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)并申請了專利。那么DSG在汽車上應(yīng)用了什么樣的技術(shù)呢?DSG技術(shù)是一種用于汽車離合器的技術(shù)。DSG技術(shù)是指汽車的雙離合器技術(shù),是基于手動變速器研發(fā)的技術(shù)。雙離合變速 閱讀全文>>
汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)如何處理道路安全,不能只從機(jī)動車駕駛?cè)说陌踩庾R入手,更離不開對汽車是否合格的監(jiān)管。因此,汽車在使用一定年限后必須進(jìn)行檢查。那么什么是汽車年檢呢?接下來法制快報(bào)小編為您解答,希望對您有所幫助。1.汽車年檢是怎么回事? 閱讀全文>>
許多人害怕駕駛手動擋汽車,唯一的原因是這些人不會駕駛前不能真正了解和掌握一些駕駛手動擋的技巧。那么有哪些手動駕駛技巧呢?駕駛手動擋的關(guān)鍵在于駕駛過程中的分油配合和換擋時(shí)機(jī)。掌握這兩點(diǎn)開手動擋其實(shí)并不難。手動擋起步技巧:空擋起步, 閱讀全文>>
新能源汽車的普及速度不斷加快,各國都出臺了相應(yīng)的嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)來促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。目前新能源汽車的三大技術(shù)是燃料電池技術(shù)、純電動技術(shù)和混合動力技術(shù)。優(yōu)勝劣汰在新能源汽車行業(yè)也曾經(jīng)適用,但目前三項(xiàng)技術(shù)各有亮點(diǎn),所以發(fā)展前景依然撲朔迷離。但是 閱讀全文>>
這幾年很多車主在修車的時(shí)候基本都聽說過“汽車壓縮恢復(fù)技術(shù)”這個(gè)名詞,但是很多人不太明白問題出在哪里,所以想知道用壓縮恢復(fù)技術(shù)修車是不是真的。今天就和朋友們一起了解一下壓縮恢復(fù)技術(shù)吧。用壓縮技術(shù)修車是真的嗎?是真的。壓縮技術(shù)也稱為 閱讀全文>>