軒逸低速頓挫是什么原因 可能是用戶當下比較最關(guān)心的問題之一了，太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于軒逸低速頓挫是什么原因這個問題的相關(guān)文章，通過以下精選文章，相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
如果您的軒逸出現(xiàn)頓挫，別擔心，有不少解決辦法。 首先，得用專業(yè)電腦插 OBD 讀取變速箱電腦數(shù)據(jù)，要是有故障數(shù)據(jù)，就把數(shù)據(jù)清零后測試，看頓挫是否消失。 要是電腦數(shù)據(jù)沒問題，就檢查變速箱硬件。通常硬件故障是閥體磨損導致的，更換閥體就能解決 閱讀全文>>
軒逸 CVT 頓挫是怎么回事？這是不少軒逸車主關(guān)心的問題。 首先，在 20 碼或 40 碼左右加速時，由于 CVT 變速箱自身的換擋過程，會有一定的頓挫感，高速時也有但不太明顯，這屬于正常情況。 從 CVT 變速箱的結(jié)構(gòu)來看，它主要由主 閱讀全文>>
軒逸低速頓挫可能由以下原因造成： 一是加了低標號的汽油，這會導致發(fā)動機動力下降，產(chǎn)生頓挫。所以要使用符合車輛要求標號的汽油。 二是節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。積碳影響燃油霧化和燃燒效率，使得動力不足，增加頓挫感，得定期清理。 三是 閱讀全文>>
日產(chǎn)經(jīng)典軒逸剎車異響的原因可能有以下幾種：踏板異響：可能是開關(guān)內(nèi)部缺油潤滑，導致干磨。開關(guān)固定在金屬支架上，可能產(chǎn)生共振，放大了摩擦聲音。這種摩擦只會在特定的速度下產(chǎn)生，快速踩剎車時并不會發(fā)出聲音。解決方法包括更換剎車開關(guān)或為剎車開關(guān)加潤滑 閱讀全文>>
軒逸低速時有時一頓一頓是因為加了低標號的汽油導致發(fā)動機的動力下降、火花塞點火不良、燃油濾清器堵塞等情況造成的。建議逐一對發(fā)動機油路、點火、進氣系統(tǒng)進行檢查排除，就可以解決。 發(fā)動機 燃油濾清器 新軒逸低速頓挫產(chǎn)生的原因可能有三 閱讀全文>>
軒逸 發(fā)動機 燃油濾清器 機油 新軒逸低速頓挫產(chǎn)生的原因可能有三個分別是： 新軒逸 1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。 閱讀全文>>
大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于軒逸變速箱冷車起步掛擋頓挫，14代軒逸掛擋變速箱稍微有一點點頓挫正常嗎這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！strong>14代軒逸掛擋變速箱稍微有一點點頓挫正常嗎/strong> 閱讀全文>>
新軒逸低速頓挫產(chǎn)生的原因可能有三個，分別是：節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。受積碳影響導致的故障很多，車輛會產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。變速箱出現(xiàn)沖擊、頓挫，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞 閱讀全文>>
您好，根據(jù)您所描述的問題以及我們維修車輛的經(jīng)驗， 這是發(fā)動機動力不足導致的敲缸聲音，建議您起步或換擋稍微加大油門就行了！可能是人為的操作不良，導致汽車部件配合不當，從而發(fā)生異響。也許這種聲音與性能無關(guān)，但過度的鳴笛確實大大降低了CV 閱讀全文>>
原因：一旦離合踏板被踩下，發(fā)動機動力就與傳動系分離，驅(qū)動力消失，此時乘員能明顯感覺到驅(qū)動力減弱，就會有頓挫感，換擋完成時，駕駛員松抬離合再加油。既然汽車加油門時一頓一頓的，那么問題很有可能是發(fā)動機運行方面，發(fā)動機需要保證工作就需要有充足的 閱讀全文>>
新軒逸手動,當速度高了或者低了會有加減檔箭頭提示,平時開的時候按照這...高速行駛不開窗 汽車在高速行駛的過程中，本身就為了克服空氣阻力會增加油耗，如果此時還要打開車窗的話，氣流沖擊車內(nèi)會進一步增大風阻，轎車的油耗就會進一步上升。練 閱讀全文>>
經(jīng)典軒逸自動擋低速頓挫的原因：1、車輛的點火系統(tǒng)發(fā)生了故障；2、點火系統(tǒng)中的零部件發(fā)生了松動；3、發(fā)動機積碳嚴重；4、發(fā)動機部件老化；5、節(jié)氣門積碳較多；6、空氣濾清器未及時更換；7、噴油嘴的積碳過多；8、油壓不穩(wěn)。 閱讀全文>>
軒逸低速時有時一頓一頓是因為加了低標號的汽油導致發(fā)動機的動力下降、火花塞點火不良、燃油濾清器堵塞等情況造成的。建議逐一對發(fā)動機油路、點火、進氣系統(tǒng)進行檢查排除，就可以解決。新軒逸低速頓挫產(chǎn)生的原因可能有三個分別是：1、節(jié)氣門、噴油嘴、進氣道 閱讀全文>>
發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因，主要是使用了不合適的油品，檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況，其一旦損壞，就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后，車輛在行駛過程中，排氣筒會排出顏色較深的尾氣，此時應該更換氧傳感器。 閱讀全文>>
共振是發(fā)生在固有頻率與激勵頻率接近的時候才會發(fā)生低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機和變速箱的振動頻率也就相應降低了，恰好接近了振動物體的固有頻率，這時候就發(fā)生共振現(xiàn)象。一般的車輛有了故障部位的時候才會發(fā)生這種現(xiàn)象，建議盡早去汽修廠檢查一下。 閱讀全文>>
車輛行駛到時速40KM時有明顯往后拉的拖曳感和頓挫感，明顯聽到嗡嗡變速的聲音。另外，車輛在行駛到時速15――35KM之間時候一直有低沉的嗡鳴聲音，尤其是在上坡的時候聲音特別大。 閱讀全文>>
這種情況可能是踩完急剎車然后馬上加油起步，這時候變速箱還沒來得及退檔，相當于在高速檔位，可以拿手動擋車型舉例，起步時候掛入5檔，然后加油啟動，此時由于扭矩不足，車子就會頓挫的。 閱讀全文>>
因為是CVT變速箱，在20/40碼的車速所對應的轉(zhuǎn)速，正好是變速箱自身的一個換擋過程，所以會有一定的頓挫感，其實高速也有，只是不那么明顯而已。在20碼或者40碼左右，加速時有頓挫感的話，那是正常的。 閱讀全文>>
起步抖動可能是離合器的問題所造成的，要想解決需要拆卸下來檢查一下，如果感覺離合器不是很好使用，那更有可能是離合器的問題了，可能需要更換離合器三件套。也有可能是變速箱油的問題，變速箱油是不是太久沒有更換了，先更換變速箱油試試看。 閱讀全文>>
變速箱內(nèi)部的摩擦片磨損嚴重，表面凹凸不平，導致接觸時候會頓挫；閥體內(nèi)部柱塞磨損嚴重，導致柱塞在閥體內(nèi)部運行不暢。 閱讀全文>>
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