輪轂 ET 值改裝是不少汽車愛好者關(guān)心的問題。ET 值指的是輪轂安裝面到輪轂中心線的距離。 一般來說，輪轂 ET 值改裝的范圍沒有一個絕對固定的標準。但通常情況下，合理的改裝范圍在正負 10 到 15 之間。 不過，這只是一個大致的范圍 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

重卡輪胎的規(guī)格和型號有很多種。常見的有 12.00-20-18PR，其中 12 表示輪胎胎側(cè)斷面寬度為 12 英寸，00 表示輪胎斷面高度與寬度的比值是 1，－代表是斜交線輪胎，20 表示胎圈輪胎的內(nèi)徑為 20 英寸。18PR 代表輪胎的級 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

馬自達打不著火，原因不少。 一是車沒油了，油表到紅線以下就打不著。 二是電瓶沒電，像長時間大燈沒關(guān)虧電，或者電瓶壽命到了，一般三年要換，加裝氙氣大燈、高功率音響、DVD 可能讓電路出故障。 三是自動擋車啟動，擋位不在 P 擋或 N 擋，手動 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

馬自達 stop 燈亮代表的情況主要是由于某種系統(tǒng)故障導(dǎo)致 istop 功能被關(guān)閉了。 如果您發(fā)現(xiàn)馬自達 stop 燈亮且呈黃燈閃爍，那就得留意了。這個時候，車輛的 ISTOP 系統(tǒng)已經(jīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。 出現(xiàn)這種情況，您先別慌，要盡快排查原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

馬自達 6 車窗升降失靈可能是由以下原因造成的。 車窗電機故障，它是控制車窗升降的關(guān)鍵部件，出問題會導(dǎo)致車窗無法升降。 車窗玻璃導(dǎo)軌有狀況，比如卡滯、磨損、太臟等，會影響車窗正常升降。 車窗控制模塊或線路故障，這會讓控制模塊接收和發(fā)送 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車充電樁的功率不是固定不變的，通常有多種情況。 充電樁主要分為交流樁和直流樁兩大類。一般來說，交流樁的功率通常是 7 千瓦，它使用 220 伏單項電源。交流充電樁還有 3.5 千瓦、11 千瓦、20 千瓦等不同的功率等級，具體要根據(jù)車型和 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

燒氣車加速頓挫的原因有不少。 首先是發(fā)動機故障，汽車加速無力和發(fā)動機關(guān)系很大，點火、進氣、噴油嘴共同決定燃油燃燒，這是動力來源。 其次，噴油嘴、火花塞、三元催化器未保養(yǎng)出現(xiàn)損壞，長時間不保養(yǎng)這些部件會產(chǎn)生積碳或損壞。 再者，離合器故障也會導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

小汽車輪胎的厚度不是一個固定值。 一般家用轎車輪胎胎冠厚度通常在 13 毫米左右，其中胎冠花紋厚約 7 毫米，胎冠自身厚約 6 毫米，胎側(cè)厚度大概 5 毫米。 越野車輪胎由于要應(yīng)對復(fù)雜路況，胎面厚度會增加，其正面胎冠厚度能達到 20 毫米左 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

11-32 輪胎的直徑可以通過公式計算得出。計算公式為 11x25.4x2+32x25.4，最終得出的結(jié)果是 1371.6 毫米。 輪胎規(guī)格通常是用一組數(shù)字來表示的，前面的數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后面的數(shù)字表示輪輞直徑。 比如拖拉機輪胎， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

福克斯加速無力的原因有不少。 首先是發(fā)動機油路系統(tǒng)的問題，像噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞，這都會讓發(fā)動機在工作時得不到足夠的燃油，燃燒效率下降，進而馬力不足，出現(xiàn)加速無力的狀況。 其次是進氣系統(tǒng)故障。空氣濾清器、節(jié)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

別克君威加速無力，原因有多種。 首先是發(fā)動機積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣等處積碳多了，會減少點火能量，進氣效率也變低，動力自然就下降，還可能抖動。 其次燃油系統(tǒng)出問題也會這樣，加了不對標號的燃油，汽車輸出功率就下降，動力變?nèi)�。油�? 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

16 寸輪胎的重量不是一個固定值，會因品牌、材質(zhì)等因素有所不同。 一般來說，16 寸輪胎的重量大概在 7 到 8.5 公斤左右。 比如 16 寸的輪轂，有的重 8.3 公斤，有的像景程頤達伊蘭特御翔遠艦 a659 這種的重 6.95 公 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

江淮駿鈴加速無力，可能是以下這些原因。 一是柴油濾芯油水分離器臟污，導(dǎo)致燃油供給不足。這時要檢查燃油濾芯，看有無堵塞，如有必要直接更換燃油濾芯和油水分離器。 二是節(jié)氣門積碳過多，進氣不暢，就像發(fā)動機的“嗓子眼”被塞住了。得清理節(jié)氣門的積碳， 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

17 寸輪轂的標準重量并不是一個固定值，會受到材質(zhì)、工藝、設(shè)計等多種因素的影響。 一般來說，常見的 17 寸輪轂標準重量在 8 千克到 10 千克左右。 比如速騰熠動版 17 寸輪轂最佳為 8 千克，奔馳 350 的 17 寸鍛造輪轂標 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

伊蘭特加速無力的原因主要有以下這些。 燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵、噴油嘴或者燃油濾清器要是堵塞了，那燃油供應(yīng)就不足，車自然加速無力。 點火系統(tǒng)出問題也不行，比如火花塞、點火線圈、分電器故障，點火能量不夠，影響動力。 空氣進氣系統(tǒng)要留意，空 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

寶馬油底殼螺絲的力矩因油底殼材質(zhì)不同而有所差異。 全鋁油底殼螺絲的力矩通常是 15 - 22nm，鑄鐵油底殼螺絲的力矩范圍一般是 22 - 27nm。 這個力矩數(shù)值是車輛制造商給出的建議，目的是保證油底殼安裝后的穩(wěn)定性和密封性。 在實 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

柴油機的最佳經(jīng)濟轉(zhuǎn)速通常在 1500 - 2000 轉(zhuǎn)/分鐘之間。 在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，燃油消耗率最低，能實現(xiàn)燃油效率與動力輸出的最佳平衡。 不過，也有觀點認為柴油發(fā)動機最經(jīng)濟的轉(zhuǎn)速在 2800 轉(zhuǎn)至 3000 轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，因為在 1800 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

4 缸柴油機的機油壓力不是一個固定值，會受到多種因素影響。 一般來說，正常工作時，油壓應(yīng)在 0.25－0.35MPa 之間。新機或機溫低時可高些，舊機或機溫高時則低些。 正常范圍大概在 2－6bar 之間，怠速時不低于 2bar，大油門 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

陸風(fēng) X7 加速無力，原因主要有以下這些。 一是積碳問題。像氣門、怠速馬達、進氣道、燃燒室內(nèi)部還有火花塞等地方積碳了，汽車怠速就可能會停火，這就會影響加速。 二是常走擁堵路段。車老是在堵的地方一會兒加速一會兒減速，再開的時候就容易感覺加速無 閱讀全文>>

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• 2024-12-29

汽車加速時感到頓挫，原因挺多的。 首先是變速箱的問題，像變速箱油里有油泥，在變速箱內(nèi)循環(huán)時把閥體內(nèi)油道給堵塞了。還有就是變速箱反應(yīng)速度不匹配，快速踩油門時，它沒迅速升擋，就會導(dǎo)致頓挫。另外，擋位程序設(shè)定不好，內(nèi)部臟污、散熱有問題，也可能造成 閱讀全文>>

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• 2024-12-29