林肯冒險(xiǎn)家的 CCD 自適應(yīng)懸掛只出現(xiàn)在頂配的四驅(qū)版本中，價(jià)格達(dá)到 34.58 萬(wàn)元。CCD 自適應(yīng)懸掛是福特汽車包括林肯的專利技術(shù)，它與地形管理系統(tǒng)配合，通過(guò)遍布全車的 12 個(gè)傳感器，像加速傳感器、G 值傳感器等，每秒 500 次掃描路 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

林肯冒險(xiǎn)家的 CCD 自適應(yīng)懸架是一項(xiàng)出色的技術(shù)。它的工作原理依靠遍布全車的 12 個(gè)傳感器，包括加速傳感器、G 值傳感器等，就像對(duì)地雷達(dá)一樣每秒 500 次掃描路面狀況和駕駛環(huán)境，結(jié)合車輛轉(zhuǎn)向、加速和剎車等整車動(dòng)態(tài)，每秒 100 次調(diào)整四 閱讀全文>>

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• 2024-08-23

方程豹 5 有自動(dòng)駕駛，但屬于 L2+級(jí)別。在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，多數(shù)情況能居中或稍偏右，不至于“畫龍”。直線進(jìn)彎時(shí)有時(shí)偏左有時(shí)偏右，向彎外靠，類似于轉(zhuǎn)向不足，但不會(huì)脫離本車道。沒(méi)有標(biāo)線時(shí)，比如快速路經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

探岳全系均配備了 L2 級(jí)別的輔助駕駛。其中，入門的 1.5T 豪華 PLUS 進(jìn)階版配置齊全，主被動(dòng)安全配置豐富，如主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)志識(shí)別、疲勞駕駛提示、全車七氣囊、全速自適應(yīng)巡航等都是標(biāo)配。舒適性配置也不 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

方程豹自動(dòng)駕駛會(huì)升級(jí)。方程豹豹 5 車身安裝了 24 個(gè)傳感器，全系標(biāo)配 L2+級(jí)智能駕駛輔助，包含高速公路輔助系統(tǒng)、智能變道輔助、緊急車道保持等 13 項(xiàng)功能。從實(shí)際使用來(lái)看，在車道居中保持方面，豹 5 在限速內(nèi)、標(biāo)線清晰的道路上可用，但 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛好嗎？奧迪 A4L 選裝自動(dòng)駕駛有一定的優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要考慮的地方。優(yōu)勢(shì)方面：1. 緩解疲勞：在長(zhǎng)途高速行駛或城市擁堵路況中，能減輕駕駛者的疲勞，讓您在駕駛過(guò)程中更輕松。2. 提高安全性：如自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H9 高級(jí)巡航不橫向控制可能有以下原因及解決辦法：原因一：未正確設(shè)置或開(kāi)啟相關(guān)功能。解決辦法：按照以下步驟正確操作。首先打開(kāi)中控屏，點(diǎn)擊車輛，再點(diǎn)擊車輛設(shè)置，然后點(diǎn)擊駕駛輔助，接著點(diǎn)擊巡航功能，開(kāi)啟巡航功能后點(diǎn)擊自適應(yīng)巡航。下?lián)苁直? 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

嵐圖 FREE 能夠?qū)崿F(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，但尚未達(dá)到完全的自動(dòng)駕駛級(jí)別。新嵐圖 FREE 搭載了百度 Apollo 智駕系統(tǒng)，其智能駕駛輔助系統(tǒng)包括智能行車、主動(dòng)安全駕駛輔助和智能泊車系統(tǒng)。在智能行車方面，智能領(lǐng)航輔助功能（NOA）是一大 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 自適應(yīng)巡航功能的使用方法如下：要使用自適應(yīng)巡航，先讓系統(tǒng)啟動(dòng)，在儀表上能看到巡航的標(biāo)志亮起。再按一次就退出巡航狀態(tài)，同時(shí)儀表的巡航圖標(biāo)消失，并清空原來(lái)的設(shè)定。取消巡航的話，能讓巡航暫停工作，但設(shè)定的速度仍然保存著。在巡航工況下， 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

紅旗 H5 的 ACC 自適應(yīng)巡航安裝步驟比較復(fù)雜，不建議車主自行安裝，最好前往專業(yè)的汽車改裝店或 4S 店，由專業(yè)人員進(jìn)行操作。如果您非常想了解安裝的大致過(guò)程，以下是一些基本信息：1. 首先要準(zhǔn)備好適配紅旗 H5 車型的 ACC 自適應(yīng)巡 閱讀全文>>

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• 2024-08-22

邁騰擁有自適應(yīng)巡航功能的車型如下：邁騰共發(fā)布了精英版、舒適版、豪華版、尊貴版與旗艦版等多款配置車型，其中一些高配版本配備了自適應(yīng)巡航功能。邁騰的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)詳解：邁騰搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能強(qiáng)大。當(dāng)車速超過(guò)30Km/h時(shí)可激活，系統(tǒng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

2017 邁騰的自動(dòng)巡航還是挺不錯(cuò)的。它在車速超過(guò) 30km/h 時(shí)就能激活，借助雷達(dá)傳感器能監(jiān)測(cè)前方 150m 內(nèi)的交通狀況，在 0 - 160km/h 內(nèi)自動(dòng)控制車速，把車與前方行車距離保持在預(yù)設(shè)的巡航車速值內(nèi)。在交通擁堵時(shí)，如果前方車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

紅旗 H5 之所以不是全系標(biāo)配 L2 自動(dòng)駕駛，主要有以下幾個(gè)原因：首先，成本因素是關(guān)鍵。L2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件研發(fā)、安裝都需要較高成本，如果全系標(biāo)配，可能會(huì)導(dǎo)致車輛售價(jià)大幅提升，影響市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，不同配置車型定位不同。入門款車 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

極氪在 2024 年的自動(dòng)駕駛計(jì)劃相當(dāng)積極和具有前瞻性。極氪汽車自主研發(fā)的浩瀚智駕系統(tǒng)已成功獲得上海市高快速路 L3 自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照。這表明極氪在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面取得了重要突破。在車型方面，極氪 007 上市交付即可體驗(yàn)全國(guó)可用的高速領(lǐng)航 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

上汽大通 G50 自動(dòng)巡航功能的設(shè)置方法如下：上汽大通 G50 配備了定速巡航控制系統(tǒng)，使用該功能前需注意，在蜿蜒曲折、交通擁堵、濕滑路面等情況下不要使用，因?yàn)榇嬖诎踩L(fēng)險(xiǎn)。設(shè)置巡航控制：1. 巡航控制開(kāi)關(guān)位于方向盤上。 是巡航開(kāi)啟/關(guān)閉開(kāi) 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

18 款邁騰的自適應(yīng)大燈整體來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)實(shí)用的配置，但在使用中可能會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。首先，將旋鈕擰到 AUTO 位置即為開(kāi)啟自動(dòng)大燈。車外光照亮度發(fā)生變化時(shí)，前照燈自動(dòng)控制系統(tǒng)僅打開(kāi)近光前照燈，但霧天不會(huì)打開(kāi)。行駛時(shí)切不可僅打開(kāi)日間行車燈，因?yàn)? 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

比亞迪方程豹目前不帶自動(dòng)駕駛功能。方程豹豹 5 作為一款備受關(guān)注的車型，具有眾多出色的性能和配置。動(dòng)力方面，它搭載縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，有 1.5T 和 2.0T 兩個(gè)型號(hào)，熱效率超 40%。電機(jī)為前驅(qū) 200kw、后驅(qū) 285kw 峰值功率，綜合功 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

探岳的自動(dòng)駕駛級(jí)別為 L2 級(jí)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著車輛實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，系統(tǒng)會(huì)和駕駛?cè)藛T合作控制汽車，輔助駕駛系統(tǒng)具備縱向和橫向的自動(dòng)控制功能，在特定情況下車輛能夠自動(dòng)運(yùn)行。探岳搭載的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能給駕乘者帶來(lái)諸多便利。比如，它 閱讀全文>>

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• 2024-08-21

2023 款紅旗 H5 配備有自動(dòng)巡航功能。其操作方法如下：方向盤左邊燈光操作桿下面還有一個(gè)桿就是 L2 的操作桿。向自己懷里方向撥一下就是預(yù)備，屏幕出現(xiàn)白色圖標(biāo)，操作桿向下?lián)芤幌拢琇2 巡航標(biāo)志變綠，巡航啟動(dòng)，綠色標(biāo)志中顯示速度數(shù)字。操作 閱讀全文>>

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• 2024-08-20

大眾探岳的自動(dòng)駕駛屬于 L2 級(jí)別，能實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化，給駕駛者帶來(lái)不少便利。首先，它的 ACC 第三代自適應(yīng)巡航系統(tǒng)很實(shí)用。通過(guò)車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，能自動(dòng)跟隨前車加速、減速，還有 Stop&Go 功能，在高速和市區(qū)跟車都很輕松。AEB 閱讀全文>>

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• 2024-08-20