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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4269條)

首先，成本因素是關鍵。L2 自動駕駛系統(tǒng)的硬件和軟件研發(fā)、安裝都需要較高成本，如果全系標配，可能會導致車輛售價大幅提升，影響市場競爭力。

其次，不同配置車型定位不同。入門款車型可能更側重于基本的駕駛功能和較低的價格，以滿足預算有限的消費者需求。

再者，市場需求存在差異。并非所有消費者都對 L2 自動駕駛有強烈需求，部分消費者可能更看重車輛的其他方面，如動力、內飾等。

從實際配置來看，以 2023 款紅旗 H5 為例，L2 自動駕駛系統(tǒng)在 1.8T 車型、2.0T 自動智聯(lián)旗享版及更高配置車型上才有。像入門款車型僅提供簡單的定速巡航等功能。而 2.0T 自動智聯(lián)旗享版，在動力提升的同時新增了 L2 自動駕駛系統(tǒng)及諸多主動安全配置。

紅旗 H5 的 L2 自動駕駛系統(tǒng)功能豐富，包含 AEB 主動制動系統(tǒng)、IHC 智能遠光燈、ISS 智能跟車、全速 ACC 自適應巡航等多種功能。其硬件配置也相當不錯，車身搭載 1 顆前視單目攝像頭、1 顆倒車后視攝像頭、2 顆 24GHz 毫米波雷達、1 顆 77GHz 毫米波雷達、8 顆超聲波雷達共 13 顆傳感器，滿足 L2 級智能輔助駕駛的水準。在實際使用中，例如 IHC 智能遠近光燈能根據(jù)路況自動切換，操作簡便。自動泊車功能包含水平泊入、垂直泊入以及水平泊出模式，但相對主流自動泊車，還有提升空間。AEB 主動制動系統(tǒng)工作速度區(qū)間為 10km/h - 85km/h，能有效避免碰撞。ACC 自適應巡航常與 LDW 車道偏離預警系統(tǒng)配合使用，提升駕駛安全性。BLIS 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)能及時示警，還有 ESA 緊急避讓轉向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動緊急制動功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)進一步保障安全。

對比同級車型，雖然紅旗 H5 的功能豐富，但在一些細節(jié)配置上還有待提升，如同價位的天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比紅旗 H5 多出了車道保持輔助功以及疲勞駕駛提示等功能。不過整體來看，紅旗 H5 的 L2 自動駕駛系統(tǒng)還是能滿足大家的用車需求。