十代雅閣混動(dòng)上市時(shí)間是2018年8月29日，它在車身級別上屬于中型車，官方指導(dǎo)價(jià)是19.98-25.98萬。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-04-02

第十代雅閣混合動(dòng)力車19。98萬元的起拍價(jià)超過了很多消費(fèi)者的期待，驚喜連連。除了價(jià)格，最重要的是實(shí)力的展現(xiàn)，1500公里里程中創(chuàng)建。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-03-27

第十代雅閣更方便，能源利用效率不差，再加上一直以來的良好口碑，占領(lǐng)市場會(huì)更容易。 閱讀全文>>

• qihesong
• 2019-03-24

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-21

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-21

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

雅閣（Accord），本田創(chuàng)新精神與全球領(lǐng)先技術(shù)的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中國首款配備Honda“地球夢科技”車型——廣汽本田第九代雅閣登場。在消除高速過彎時(shí)接地面積變化方面，米其林在PSS上采用了可變接地面積技術(shù)，豪華版選用215/60 R16米其林輪胎。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-20

在靜音輪胎的加持之下，雅閣混動(dòng)在高速時(shí)的噪音也要比燃油版車型要更加安靜一些。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

第十代2018款雅閣混動(dòng)版車型的底盤表現(xiàn)如同燃油版一樣，比起上一代雅閣混動(dòng)要厚實(shí)不少，對于振動(dòng)的處理也更加的到位。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

在電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下，由蓄電池給行駛馬達(dá)提供電力來驅(qū)動(dòng)車型�；靹�(dòng)驅(qū)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用馬達(dá)來運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出電力提供給行駛馬達(dá)來驅(qū)動(dòng)車輛。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

前臉區(qū)別就是在于大燈加入了專屬的藍(lán)光設(shè)計(jì)，并且霧燈上方增加了一條鍍鉻飾條。尾部后杠下部也做了修改，左右兩個(gè)裝飾排氣口變成了兩個(gè)鍍鉻的飾條。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

十代雅閣混動(dòng)版的底盤懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版官方指導(dǎo)價(jià) 19.98-25.98萬，共四個(gè)配置車型，從價(jià)格來看雅閣混動(dòng)可以說誠意滿滿。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

十代雅閣混動(dòng)油耗怎么樣？十代雅閣混動(dòng)行駛了357.2公里，平均車速表顯示是43km/h，表顯油耗是3.4升/百公里。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

十代雅閣混動(dòng)版車身顏色和燃油版一樣具備了六種外觀顏色可選擇，分別是極光藍(lán)、寶石紅、星月白、冰河銀、天空銀和奧夫特黑。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

十代雅閣混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了40.6%，壓縮比從13提升到到了13.5，其他就是提升EGR廢氣循環(huán)的效率。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

全新第十代雅閣混動(dòng)版的剎車制動(dòng)力充足且釋放的比較線性，非常有利于駕駛者對車速的控制了，剎車的腳感也比較的不錯(cuò)。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-06

2018款第十代全新雅閣混動(dòng)版搭載了一臺(tái)升級版的2.0升阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到了40.6%，最大馬力為145PS，峰值扭矩則是175牛米。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-05

2018款第十代雅閣混動(dòng)版整體重心下調(diào)了，駕駛的坐姿降低了25mm，后輪拱和輪胎的距離我們測試了一下，還不到2指頭。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-01-05