十代雅閣混動懸架怎么樣
2018款全新第十代雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)銳混動版依舊采用了第十代雅閣燃油版的設(shè)計(jì)元素,和海外版基本是一致的,車身在視覺上更加的低矮寬闊了,整體運(yùn)動風(fēng)味十足,相比現(xiàn)款車型更是從頭到尾的蛻變,吸引了更多年輕消費(fèi)者的視線。
2018款第十代雅閣混動新車帶有韌性的懸架很討駕駛者的喜歡,底盤給人的感覺也頗為的扎實(shí)。兩者與混動系統(tǒng)結(jié)合的效果非常的棒,比起1.5T車型更為搭調(diào)。它是底盤懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。第十代雅閣混動是有著不錯的操控的,本田的路感一直很清晰。所以懸架的設(shè)計(jì)是偏硬朗的,你可以感受到來自路面的反饋。
內(nèi)飾部分,混動版延續(xù)了新一代燃油版雅閣的設(shè)計(jì),最大區(qū)別是混動車型采用了和NSX相似的按鍵式換擋設(shè)計(jì),摒棄了換擋桿結(jié)構(gòu),科技感提升更強(qiáng)。配置上,該車裝配了一鍵啟動、多功能真皮方向盤、中控大尺寸雙屏、儀表盤加入電池容量和能量回收等信息,此外還包括前排座椅通風(fēng)加熱、自動駐車、電子駐車、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等。
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