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C50W20 機油,這里的 C5 指的是歐洲汽車制造行業(yè)對于汽車潤滑油的檢測認證標準當中最高的等級,意味著油品和性能都是非常出色的。 0W20 代表的是機油黏度的指標。W 前面的數(shù)字 0 表示機油的結(jié)冰點溫度是零下 35 度,意味著在極寒環(huán) 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面修補通常用專用橡膠膠。這種膠經(jīng)過特殊設計,能與輪胎材料緊密結(jié)合,保證修補后的密封性和耐用性。 像汽車輪胎修補膠修復膠輪胎側(cè)面破損裂縫裂紋專用強力快干橡膠膠水就不錯,價格 2.8 元一支,起批,產(chǎn)地廣東中山,由中山市三誠有機硅有限公司 閱讀全文>>
汽車玻璃要擦干凈,可以用不少工具。 像玻璃水就很好,能去掉污漬、油脂和水漬,還不留痕跡。 還有瀝青去除劑、多功能清洗劑,它們對付玻璃上的各種臟東西效果不錯。 柔軟的超細纖維布很合適,材質(zhì)不刮玻璃,吸水又好,能把玻璃擦得干凈。 橡膠刮水器能刮 閱讀全文>>
5W-30 機油意味著什么? 5W-30 中的 5 表示機油在低溫條件下的流動性,數(shù)字越小,在更低溫度下保持良好流動性的能力越強,5 意味著能在-30 度以上正常使用。W 代表冬季,表明該機油適用于冬季。 30 則表示機油在 100 攝氏度 閱讀全文>>
平衡桿膠套可能會發(fā)出多種聲音。 天氣冷時,行駛在顛簸路段,底盤下面會有咕咚咕咚、咯噔咯噔、吱嘎吱嘎、嘰哽嘰哽、咯吱咯吱這樣的異響。 走爛路能明顯感到底盤發(fā)散,像抬轎子,尤其過減速帶或凹凸不平的道路,這不是碰撞聲,而是橡膠被擠壓的聲音。 閱讀全文>>
機油精不能解決燒機油問題。 汽車冷啟動冒藍煙、加速時冒藍煙,或者機油尺顯示機油消耗過快,基本就說明汽車有燒機油問題。 發(fā)動機燒機油通常是活塞環(huán)和氣門油封磨損老化導致的,不拆修發(fā)動機很難徹底解決。 對于輕微燒機油,選擇粘度大的機油、添加金屬修 閱讀全文>>
更換發(fā)動機總成意味著將整個發(fā)動機從汽車中取出并替換為新的發(fā)動機。 發(fā)動機被稱為汽車的心臟,負責產(chǎn)生動力讓汽車行駛。如今汽車制造技術(shù)進步,正常使用且保養(yǎng)得當,發(fā)動機一般不會出嚴重故障。 但要是需要更換發(fā)動機總成,通常是因為車輛出現(xiàn)嚴重問題,發(fā) 閱讀全文>>
汽車屏幕上的小扳手代表著汽車需要保養(yǎng)啦。 車輛在出廠時,廠家就設定好了保養(yǎng)周期,當行駛到一定公里數(shù),這個小扳手就會出現(xiàn)在屏幕上提醒車主。 它可不是車輛出故障的信號哦,只是一個貼心的保養(yǎng)提示。比如您的車跑了較長里程后,它就會跳出來說該給車做保 閱讀全文>>
混合氣過稀,就是燃油少、空氣多,會帶來不少后果。 首先,車輛的動力會明顯不足,加速時感覺很吃力,爬坡或者超車都變得困難。 其次,發(fā)動機可能會出現(xiàn)抖動的情況,運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),影響駕駛的舒適性。 然后,還容易導致發(fā)動機啟動困難,特別是在冷車狀態(tài)下, 閱讀全文>>
汽車 OBD 故障意味著車載自動診斷系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。 OBD 是 On-Board Diagnostics 的縮寫,能對車輛實時監(jiān)控和故障檢測,提供維修信息。 OBD 系統(tǒng)具有標準診斷接口,通常是十六針母頭梯形接口,有些車型接口有護蓋,顏色 閱讀全文>>
檢查 ABS 系統(tǒng)意味著汽車的 ABS 防抱死制動系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障或需要維護。 ABS 系統(tǒng)作用是在緊急制動時調(diào)節(jié)四個車輪制動力矩,讓車輪半滾半滑,保證車輪與地面附著力最大,提高行車緊急制動安全系數(shù)。 當汽車顯示檢查 ABS 系統(tǒng),可能是 閱讀全文>>
HUD 抬頭數(shù)字顯示,也叫平視顯示系統(tǒng),是將重要信息映射在風窗玻璃上的全息半鏡上,讓駕駛員無需低頭就能看清。 它原本用于軍用戰(zhàn)斗機,現(xiàn)在被汽車廠商采用。HUD 能把時速、導航等關(guān)鍵行車信息投影到擋風玻璃上。 其工作原理是成像為離軸三反的 閱讀全文>>
SP 和 SN 機油主要有以下區(qū)別。 首先是抗磨損性能,SP 機油在抗磨損方面的表現(xiàn)更為出色,能更好地保護發(fā)動機零部件,減少磨損。 其次是抗低速早燃性能,SP 機油有效解決了渦輪增壓發(fā)動機容易出現(xiàn)的低速早燃問題,而 SN 機油在這方面相 閱讀全文>>
機油SP和SN有諸多不同。 首先,等級方面,SP是機油的最高等級,SN為第二等級,字母越靠后機油品質(zhì)越高,所以SP機油品質(zhì)優(yōu)于SN。 其次,油膜性能不同,SP的油膜更強,SN較弱,這使得SP能形成更強的保護。 再者,保護性能上,SP保護性能 閱讀全文>>
P0650 故障碼代表的是故障指示燈(MIL)控制電路方面的問題。 故障原因包括故障指示燈(MIL)本身、相關(guān)電路、接頭或電子控制單元(ECU)有狀況。 這個故障碼多在啟動車輛后立刻熄火,或啟動馬達時間很短不足一秒沒著車時出現(xiàn),通常是個 閱讀全文>>
車子燒機油是個常見問題,解決辦法有不少。 首先,定期更換機油,得選高品質(zhì)的,每次加一次機油精能緩解。 要是嚴重,就換發(fā)動機的活塞、活塞環(huán)、缸套和氣門。還有,換高品質(zhì)的機濾。 用優(yōu)質(zhì)機油能延緩燒機油,因為機油在高溫下易老化,導致油膜變薄,容易 閱讀全文>>
雪佛龍機油屬于中高檔次。 雪佛龍是全球知名石油公司,其機油品質(zhì)不錯,產(chǎn)品線豐富,涵蓋各種檔次類型。選擇機油要按車輛使用情況和廠家建議選適合的。機油按 API 標準分類,從 SA 到 SN 性能遞增。 雪佛龍是全球最大能源企業(yè)之一,業(yè)務遍 閱讀全文>>
全合成機油有保質(zhì)期。 未開封時,保質(zhì)期通常在 4 到 5 年,有的可達 45 年。 開封后,如果加入發(fā)動機,保質(zhì)期是行駛里程達 1 萬公里或 1 年。保養(yǎng)后剩余的機油,保存方式正確,保質(zhì)期 1 年左右,建議半年內(nèi)用掉。 影響全合成機油 閱讀全文>>
冷卻液混入機油一般是需要大修的。 因為這通常是缸體出現(xiàn)裂紋或者缸墊出問題導致的。 如果是缸體裂紋,那得更換整個缸體;要是缸墊裂紋,就得打開缸蓋進行更換。不管是哪種情況,都屬于大修的范疇。 冷卻液混入機油可不是小事,這會讓機油乳化,沒法給發(fā)動 閱讀全文>>
雅閣 VSA 燈亮可能有兩種情況。 一是車主誤操作將電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)手動關(guān)閉了。這種情況,在雅閣方向盤左側(cè)有 VSA 系統(tǒng)開關(guān),默認是開啟狀態(tài),誤碰關(guān)閉的話,再按一下開關(guān)鍵就能解決。 二是電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。這可能是系統(tǒng)的傳感器損 閱讀全文>>