輪胎側(cè)面修補(bǔ)通常用專(zhuān)用橡膠膠。這種膠經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，能與輪胎材料緊密結(jié)合，保證修補(bǔ)后的密封性和耐用性。

像汽車(chē)輪胎修補(bǔ)膠修復(fù)膠輪胎側(cè)面破損裂縫裂紋專(zhuān)用強(qiáng)力快干橡膠膠水就不錯(cuò)，價(jià)格 2.8 元一支，起批，產(chǎn)地廣東中山，由中山市三誠(chéng)有機(jī)硅有限公司生產(chǎn)，有效期 180 天，環(huán)保等級(jí)優(yōu)級(jí)品，適用于輪胎修補(bǔ)。

輪胎側(cè)面修補(bǔ)方法得看具體情況。如果最深地方里面的線(xiàn)斷得多，建議用火補(bǔ)的硫化火補(bǔ)加工。要是線(xiàn)斷得不多，用 101 快膠把刮開(kāi)的皮子粘上就行。

常用質(zhì)量過(guò)硬的膠貼和硫化劑有蒂普拓普、泰克、馬羅尼等，中端的有邁克、瑞克等。

自己修補(bǔ)時(shí)，先把創(chuàng)面擦亮，用簾子把斷了的尼龍繩重新接上。在輪胎破損面四周涂上硫化劑，插入冷膠填充，再用加熱設(shè)備加熱硫化，高溫硫化約 3 小時(shí)。

不過(guò)，還是建議大家尋求專(zhuān)業(yè)技師的幫助，這樣能確保修補(bǔ)效果最佳。畢竟輪胎很重要，行駛中要承受各種變形、負(fù)荷、力和高低溫，得有好的承載、牽引、緩沖性能，還要耐磨、耐屈撓，低滾動(dòng)阻力和生熱性，才能保證行駛安全舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）