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大眾 CC 打不著火并伴有異響,原因通常有以下幾種。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,比如內(nèi)部零部件老化、磨損、損壞等,影響了正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 二是火花塞損壞,這會(huì)讓點(diǎn)火系統(tǒng)不能正常工作,沒法順利打火。 三是蓄電池電壓不足,電量不夠就沒法給汽車提供啟動(dòng)所需 閱讀全文>>
電動(dòng)三輪車儀表電量顯示異常的原因主要有以下這些。 一是電量表問題。比如新?lián)Q的電量表與電池規(guī)格不匹配,這就會(huì)使得電量表無法準(zhǔn)確反映電池實(shí)際電量,即便電瓶沒電了,它可能還顯示滿格。要解決這個(gè)問題,就得使用規(guī)格相同的電量表和電池。 二是電池性能下 閱讀全文>>
第一現(xiàn)場(chǎng)行車記錄儀有六個(gè)按鍵,分別是 MENU(菜單鍵)、PWR(開/關(guān)機(jī)鍵)、MODE(模式鍵)、下鍵(_)、上鍵(▲)、OK 鍵。 MENU 鍵能進(jìn)入設(shè)置界面,在錄像界面短按能開關(guān)聲音。 PWR 鍵在關(guān)機(jī)時(shí)按一下開機(jī),開機(jī)時(shí)長(zhǎng)按關(guān)機(jī)。 閱讀全文>>
TCU 變速箱控制器故障的原因有不少。 其一,密封件老化、密封不良或者制造工藝不良導(dǎo)致殼體有沙眼,這就容易造成漏油的情況。 其二,輸入軸、倒檔離合器或 D/R 制動(dòng)器損壞,會(huì)使得車輛入檔無反應(yīng)。 另外,電子元件老化或者損壞也可能導(dǎo)致 TCU 閱讀全文>>
奧迪 A6L 車輛啟動(dòng)系統(tǒng)故障的原因主要有下面這些。 蓄電池供電系統(tǒng)出問題是常見原因,像蓄電池電量不夠、汽車主電源保險(xiǎn)有故障、蓄電池接線柱松動(dòng)或者接線柱氧化,這種情況下可能會(huì)有喇叭不響、儀表燈暗淡、車窗升降慢、汽車前大燈昏暗、防啟動(dòng)指示燈 閱讀全文>>
奧迪 Q5L 無緣無故響起警報(bào),原因主要有這些。 引擎可能出問題,比如發(fā)動(dòng)機(jī)中的部件、傳感器等有故障,這得去專業(yè)維修店或 4S 店診斷修復(fù)。 制動(dòng)系統(tǒng)故障也會(huì)導(dǎo)致警報(bào),像制動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)液、剎車片異常,得馬上停車檢查。 輪胎有狀況,比如 閱讀全文>>
奔馳打方向時(shí)異響,4S 店告知的原因有多種。 可能是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制單元,也就是 SAM 出了問題。SAM 一旦有狀況,不僅會(huì)讓打方向有異響,還會(huì)影響前照燈、轉(zhuǎn)向燈、雨刮器等正常運(yùn)行。 要是全方向異響持續(xù)較大,也許是助力泵的毛病。得去 4 閱讀全文>>
凱迪拉克CT5喇叭按不下去,原因主要有這么幾個(gè)。 一個(gè)是觸點(diǎn)燒蝕,喇叭要是用久了,就可能讓喇叭觸點(diǎn)出問題,有了阻抗,流過電磁線圈的電流就少了,電磁吸力也跟著變?nèi),這樣喇叭就沒法正常吸引銜鐵帶動(dòng)膜片振動(dòng),聲音也就出不來了。 再一個(gè)就是密封 閱讀全文>>
離合器位置傳感器 2 電氣故障的原因主要有以下這些。 首先是傳感器本身電氣故障,這可能是傳感器內(nèi)部元件損壞或老化導(dǎo)致的。 其次是線圈斷路短路,比如線路老化、磨損等造成線路斷開或短路。 再者,電壓不穩(wěn)也會(huì)引發(fā)這一故障,可能是供電系統(tǒng)出現(xiàn) 閱讀全文>>
長(zhǎng)安睿行 M80 電子方向故障主要有轉(zhuǎn)向沉重、轉(zhuǎn)向有異響和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油這三種情況。 轉(zhuǎn)向沉重,可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)含大量空氣致使汽車轉(zhuǎn)向異常;轉(zhuǎn)向液壓管路有異物使轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯;轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部位松動(dòng)致轉(zhuǎn)向液泄露;轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損大 閱讀全文>>
思域無法連接 carplay 可能有多種原因。 一是數(shù)據(jù)線的問題,比如數(shù)據(jù)線損壞、使用非原廠數(shù)據(jù)線、數(shù)據(jù)線折斷或者其兩端的金屬接觸端子有異物附著及表面被氧化,這種情況換條新的原廠數(shù)據(jù)線往往能解決。 二是車輛車機(jī) USB 口存在損壞,這就 閱讀全文>>
氣缸 2 凸輪軸曲軸分配不正確,原因主要有以下這些。 一是傳感器故障,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊靠凸輪軸和曲軸位置傳感器檢測(cè)位置,要是它們出問題,就會(huì)影響分配。 二是正時(shí)皮帶或鏈條故障,它們負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),磨損或斷裂就沒法讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 三是發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>
本田 XRV 自動(dòng)啟停黃燈亮起,原因主要有以下這些。 使用大功率電器時(shí)會(huì)導(dǎo)致,這時(shí)候要關(guān)閉大功率電器。 啟動(dòng)車輛時(shí)水溫未達(dá)標(biāo)也會(huì)這樣,等水溫正常后自動(dòng)啟停系統(tǒng)就能恢復(fù)。 電池電量不足會(huì)影響,得給電池充電。 傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷的話 閱讀全文>>
哈弗自動(dòng)駐車和陡坡緩降故障的原因主要有以下這些。 一是電瓶虧電,汽車電瓶電量不足時(shí),某些系統(tǒng)無法正常啟動(dòng),從而導(dǎo)致自動(dòng)駐車和陡坡緩降出現(xiàn)故障。 二是電路問題,比如線路老化、破損或者接觸不良,都可能影響這兩個(gè)功能的正常運(yùn)行。 三是自動(dòng)駐車模塊 閱讀全文>>
CT6 跑高速胎噪共振聲音大,原因主要有下面這些。 路面結(jié)構(gòu)很關(guān)鍵,不同路面和輪胎的摩擦不同。比如在路況差的地方,胎面和地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊,再加上擋泥板等部件震動(dòng)形成共鳴,聲音就傳入車內(nèi),胎噪就會(huì)更明顯。 胎面磨損也有影響,磨損嚴(yán)重的話 閱讀全文>>
拔掉機(jī)油尺后發(fā)動(dòng)機(jī)異響消失,可能是氣門室蓋損壞導(dǎo)致的。氣門室蓋內(nèi)部有真空閥,正常情況下會(huì)將曲軸箱內(nèi)的廢氣排出。要是氣門室蓋壞了,曲軸箱廢氣就會(huì)過多,從而引發(fā)異響。而拔掉機(jī)油尺后,氣門室蓋不再處于封閉狀態(tài),廢氣能順利排出,異響也就消失了。 閱讀全文>>
21 款寶馬 X3 大燈無法關(guān)閉,原因主要有以下這些。 大燈控制模塊損壞,這會(huì)使得控制功能失常,要檢查模塊是否正常,有故障就得及時(shí)更換。 電路故障或者接觸不良也是常見原因,得查看電路連接是不是正常,不行的話可能要換燈泡。 車輛電瓶電量 閱讀全文>>
寶駿 310 車窗玻璃不能升降,原因有不少。 比如說車窗升降系統(tǒng)的電機(jī)出問題了,像電機(jī)損壞或者電控線束接觸不好。要是操作時(shí)聞到糊焦味、聽到異常聲響,那很可能就是電機(jī)故障。電機(jī)過熱保護(hù)機(jī)制也會(huì)讓電機(jī)暫停工作,這可能是電路有毛病或者長(zhǎng)時(shí)間使用造 閱讀全文>>
寶馬駕駛員保護(hù)系統(tǒng)出現(xiàn)問題的原因可能有多種。 首先是線路故障,這是較為常見的情況之一。線路老化、磨損或者受到外力損壞,都可能影響信號(hào)傳輸,從而導(dǎo)致系統(tǒng)異常提示。對(duì)于這種情況,建議前往 4S 店,通過電腦處理來排查和修復(fù)線路問題。 其次,安全 閱讀全文>>
標(biāo)致 BSI 意外重新初始化故障的原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)這塊,點(diǎn)火系統(tǒng)得留意,像火花塞、點(diǎn)火線圈的點(diǎn)火能量和時(shí)刻得正常,不能有漏電情況。 燃油系統(tǒng)也重要,供油壓力要夠,噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻和霧化狀態(tài)都得正常。 還有氣缸壓力得正常,進(jìn)氣系統(tǒng)和 閱讀全文>>