汽車空調(diào)濾網(wǎng)多久換一次是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)濾網(wǎng)多久換一次相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車空調(diào)粗管結(jié)冰的原因有不少。 一是空調(diào)排水孔堵塞,冷凝水排不出,就在管道內(nèi)結(jié)成冰。 二是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含水量高,水分冷凝時(shí)結(jié)冰堵管,影響運(yùn)行。 三是蒸發(fā)器溫度傳感器故障,導(dǎo)致空調(diào)過(guò)度制冷,粗管就結(jié)冰了。 還有溫度傳感器有問(wèn)題、空調(diào)少氟、 閱讀全文>>
剛換離合器起步無(wú)力可能是因?yàn)殡x合器太高。 離合器太高會(huì)使自由行程變短,工作行程變長(zhǎng),從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞不順暢,起步時(shí)就會(huì)感覺(jué)無(wú)力。同時(shí),離合器太高還會(huì)讓離合器踏板變重,駕駛員起步時(shí)需施加更大的力。 另外,還有可能是離合 閱讀全文>>
汽車空調(diào)單蒸和雙蒸的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先,蒸發(fā)器數(shù)量不同。單蒸空調(diào)只有一個(gè)蒸發(fā)器,雙蒸空調(diào)則有兩個(gè)蒸發(fā)器。 其次,使用范圍不一樣。雙蒸空調(diào)適用于較大空間,像面包車常安裝兩個(gè)蒸發(fā)箱,能同時(shí)為兩個(gè)區(qū)域制冷。單蒸空調(diào)體積小,主要用于 閱讀全文>>
換剎車總泵、ABS 泵是需要排氣的。 對(duì)于帶 ABS 的車輛,更換制動(dòng)總泵后,可以松開(kāi)四個(gè)車輪的排氣螺釘,不要踩剎車,讓剎車油自行緩慢流動(dòng),注意剎車油里的油不能少,讓它流半個(gè)小時(shí),這樣排氣就徹底了。 具體操作步驟:打開(kāi)汽車駕駛員車門,拉起汽 閱讀全文>>
火花塞是持續(xù)點(diǎn)火的。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng),每一缸混合氣都靠火花塞點(diǎn)燃,不同轉(zhuǎn)速下每次工作都需它來(lái)點(diǎn)燃混合氣。只要發(fā)動(dòng)機(jī)工作,火花塞就持續(xù)點(diǎn)火,并非只點(diǎn)一次。 它的工作原理是接地電極與金屬殼體連接,通過(guò)汽缸蓋螺紋連發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,絕緣體隔離金屬殼 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱進(jìn)水后多久會(huì)出故障? 一般來(lái)說(shuō),自動(dòng)變速箱進(jìn)水后不會(huì)馬上出故障,通常會(huì)在兩周內(nèi)逐漸顯現(xiàn)。 進(jìn)水會(huì)讓變速箱內(nèi)部部件生銹,還會(huì)使變速箱油變質(zhì)。輕度進(jìn)水時(shí),部分螺絲會(huì)生銹,這時(shí)應(yīng)更換膠圈、油封等部件,同時(shí)更換變速箱油和差速油。 中度進(jìn)水 閱讀全文>>
換完正時(shí)皮帶后更費(fèi)油主要是以下這些原因: 首先,正時(shí)位置沒(méi)正確對(duì)準(zhǔn)。車輛出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)已調(diào)到最佳狀態(tài),更換時(shí)若沒(méi)對(duì)準(zhǔn),會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火時(shí)間延遲或變化,燃燒不完全,進(jìn)而費(fèi)油,還可能高溫,得拆掉重新安裝。 其次,新的皮帶和漲緊輪較緊。更換正時(shí)皮帶通 閱讀全文>>
用鋼絲球堵排氣管多久會(huì)出問(wèn)題?這得分情況來(lái)看。 其實(shí),一般情況下,鋼絲球堵排氣管不太容易出問(wèn)題。 因?yàn)榕艢夤苁擒囕v排放系統(tǒng)的重要部分,它的作用就是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣排出去。排氣管包括前排氣管和后排氣管,整個(gè)排氣系統(tǒng)有排氣歧管、排氣管、消音器 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不如以前涼快了,這可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō)沒(méi)開(kāi)內(nèi)循環(huán),外循環(huán)狀態(tài)下空調(diào)剛吹出的冷氣會(huì)和車外空氣流通,車內(nèi)冷氣容易跑到車外,所以就不涼快啦,這種情況只要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)就行。 天氣氣溫變高也會(huì)影響,同樣設(shè)置 25 度,氣溫 25 度 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶的極限壽命測(cè)試通常在 30 萬(wàn)公里左右,但也會(huì)受到一些因素的影響。 比如說(shuō),同步帶到了 10 - 15 萬(wàn)公里左右可能就需要更換,其壽命還與汽車質(zhì)量和個(gè)人使用有關(guān)。 正時(shí)皮帶是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分,與曲軸連接,配合特定傳動(dòng)比保證 閱讀全文>>
汽車不啟動(dòng)只開(kāi)風(fēng)扇能運(yùn)行的時(shí)間一般在 30 到 60 分鐘。 這主要取決于汽車蓄電池的性能和電量。新的蓄電池,風(fēng)扇可能運(yùn)行 45 分鐘左右;舊的蓄電池,大概只能運(yùn)行 20 到 30 分鐘。 汽車的蓄電池非常重要,它在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)時(shí)為全車電子 閱讀全文>>
新?lián)Q的防凍液總是導(dǎo)致高溫,可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是冷卻液的增加和替換不標(biāo)準(zhǔn),造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞。解決辦法是規(guī)范操作,避免錯(cuò)誤添加和替換。 二是汽車在大負(fù)荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)造成冷卻液溫度過(guò)高。預(yù)防方法是不隨意添加防凍液原液 閱讀全文>>
汽車空調(diào)口里進(jìn)了蟑螂不用慌,有好些辦法能解決。 首先得打開(kāi)空調(diào)仔細(xì)檢查,把蟑螂窩清除掉,別忘了清理出風(fēng)口的灰塵。 可以用潔兵殺蟑膠餌,在空調(diào)和墻面接觸的縫隙、出風(fēng)口縫隙、空調(diào)與外界連接的管道出口這些地方打藥。還要封好空調(diào)與外界連通的孔洞。在 閱讀全文>>
車輛召回更換燃油泵需要去換。 因?yàn)槠噺S商召回車輛通常是由于發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,比如燃油泵存在安全或故障隱患。 燃油泵位于車輛油箱內(nèi)部,是電噴汽車燃油噴射系統(tǒng)的基本組成部分,負(fù)責(zé)給發(fā)動(dòng)機(jī)供給燃油,其作用至關(guān)重要。 如果使用有故障隱患的燃油泵,會(huì) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)抽真空壓力正常在 98.7 - 99.9kpa 。 系統(tǒng)壓力接近真空時(shí)要關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥保壓 5 - 10 分鐘,若低壓表指針不動(dòng)就打開(kāi)高、低壓手動(dòng)閥開(kāi)啟真空泵繼續(xù)抽真空,抽真空時(shí)間不得少于 30 分鐘。 汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)正常高壓值 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱后,到底多久能重新啟動(dòng)呢?這得看具體情況。 正常來(lái)說(shuō),得冷卻至少一個(gè)半小時(shí)。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,要馬上關(guān)閉并停車,不能著急啟動(dòng),得讓車靜置,讓發(fā)動(dòng)機(jī)和冷卻液充分冷卻。 如果在行駛中過(guò)熱,盡快停在安全處,打開(kāi)引擎蓋加速冷卻。冷卻時(shí) 閱讀全文>>
福特翼虎換缸墊后,可能會(huì)有一些影響。 首先是密封問(wèn)題,如果缸墊未正確安裝,可能無(wú)法保證汽缸的良好密封,導(dǎo)致高溫高壓氣體、冷卻水和潤(rùn)滑油出現(xiàn)竄漏,影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能。 其次,可能會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況,這或許是因?yàn)楦讐|安裝不當(dāng),也可能是燃油系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)扇葉發(fā)出異響,一般有這么幾個(gè)原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是空調(diào)濾芯臟污?照{(diào)濾芯要是臟了,就容易有噪音,還會(huì)發(fā)出異響。這時(shí)候就得及時(shí)把空調(diào)濾芯換了,保證空調(diào)能正常工作。 二是異物問(wèn)題。鼓風(fēng)機(jī)扇葉里要是進(jìn)了異物,那肯定會(huì)有異響。這種情況 閱讀全文>>
汽車空調(diào)泵發(fā)出異響,別慌,咱們來(lái)看看咋解決。 要是壓縮機(jī)電磁離合器內(nèi)軸承壞了,那容易有異響,這可能是它常變速運(yùn)轉(zhuǎn)、位置又低容易沾雨水泥土。 還有,壓縮機(jī)傳動(dòng)膠帶得松緊合適,太松容易打滑,太緊電磁離合器負(fù)荷大,而且?guī)л喓桶l(fā)電機(jī)帶輪不在一個(gè)平面 閱讀全文>>
CVT 變速箱的鋼帶更換時(shí)間不是固定不變的。 一般來(lái)說(shuō),在車輛行駛 10 萬(wàn)到 30 萬(wàn)公里左右需要更換。 鋼帶是由數(shù)百塊特殊高強(qiáng)度鋼板水平排列,再通過(guò)兩組高強(qiáng)度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結(jié)構(gòu)采用的是鋼帶傳動(dòng),這種傳動(dòng) 閱讀全文>>